5月13日，Faraday Future（FF）創始人、聯席CEO賈躍亭針對中美對等關稅降低91%表示，中美關稅下調重大利好FF。雖然美國關上了進口中國新能源整車之門，但相信FF和FX的中美汽車產業橋梁戰略將會打開一扇共贏之窗。

此前，賈躍亭分析認為中美之間的關稅風暴終將過去，汽車這種涉及數千零部件的復雜產業，注定不可能脫鉤和隔絕，終將會回到一個對中美經濟和全球經濟更有利的水平。而現在協議的達成，不僅驗證了這一判斷，也進一步證實了“FF中美汽車產業橋梁戰略”這顆“獨苗兒”獨一無二的價值。

中國汽車整車入美壁壘仍存 零部件進口關稅降幅顯著

根據關稅調整細則，雖然中國電動車入美關稅迎來結構性調整，但整車進口壁壘存然存在。

目前，中國新能源整車對美出口目前仍然面臨雙重壁壘：一方面是美國維持147.5%的電動車整車進口關稅；另一方面是美國ICTS法規構成技術性貿易壁壘。此舉意味著美國市場對中國新能源整車的"大門"仍處關閉狀態，但零部件供應鏈合作通道正加速打開。

賈躍亭介紹說，整車進口方面，中國新能源電動車的整車進口關稅沒有變化仍然是147.5%，但汽車零部件進口關稅進行了大幅下調。下調之前，中國汽車不同類別的零部件關稅稅率范圍是47.5%-172.5%，調整后下降為32.5%-72.5%，平均降幅近60%，最低值降了15%，最高直降了100%。

"橋梁戰略"價值凸顯 FF、FX打開中美汽車產業共贏之窗

雖然美國關上了進口中國新能源整車之門，但FF和FX的中美汽車產業橋梁戰略卻打開了一扇共贏之窗。

以FF、FX為例，由于美國“232條款”最新豁免，零部件類別主要集中在57.5%和32.5%兩檔，屬于此次關稅調整的直接受益對象。賈躍亭在視頻中表示，近期公司從中國采購的一批零部件，關稅稅率直接從 172.5%降低到57.5%，降幅高達115%，給公司節約了很多成本。

據介紹，除了不斷下調的零部件關稅之外，接下來FF、FX還會繼續保持和美國各級政府的溝通，就關稅豁免與政策扶持展開合作。賈躍亭表示，FX將盡快打造出極致性價比的AIEV，實現“讓每個美國用戶都能擁有一臺AIEV”的愿景，同時助力中國汽車產業鏈外展、出海、開新局。

業內分析師表示，FF憑借其橫跨中美的產業布局，成為本輪關稅調整的直接受益者。FF、FX通過橋梁戰略將中國供應鏈優勢與美國本土化運營結合，為全球汽車產業打開了一扇共贏之窗。特別是隨著關稅調整釋放的成本紅利，中國汽車企業有望通過FF、FX橋梁戰略加速出海，從而實現共贏。