【導語】：7號線一期工程（云塘站-五里牌站）整體為南北走向線路，起于云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設，止于五里牌站，線路全長16.84公里。

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　　長沙地鐵7號線最新消息

　　更新時間：2025年2月13日

　　2月13日，7號線一期工程萬芙南路——汽車南站盾構區間，安全員的身影穿梭在隧道監測點之間。農歷年前，該工程已實現14座車站主體結構封頂，20個單線區間貫通。

　　更新時間：2024年5月30日

　　環保大道站至萬芙南路站區間左線盾構順利貫通。長沙地鐵7號線一期工程起于天心區云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設，止于芙蓉區五里牌站，線路全長16.836公里，設計為長沙首條采用全自動運行系統的線路。

　　至此，全線16座車站已有11座車站主體封頂，7個單線區間貫通，7個區間正在進行盾構施工。

　　線路建成后將串聯起3個交通樞紐、3個重要商圈、4所大型醫院、4所高校，成為主城區南北向重要骨干交通線路。
　　更新時間：2023年9月14日

　　9月10日，長沙地鐵7號線一期工程 “韶山2號”盾構機刀盤從南三環車輛段接收端順利破壁而出，標志著7號線一期工程南三環車輛段南入段線順利貫通，這也是7號線一期工程首條盾構區間貫通。

　　更新時間：2023年8月3日

　　7月28日，7號線一期工程(云塘站—五里牌站)目前全線16座車站中2 座車站主體已封頂，12座進行主體結構施工，1 座進行圍護結構施工，東塘站進行交通疏解施工；2段盾構單線區間掘進施工。cba.hsnuohe.com

　　長沙地鐵7號線路圖

　　更新時間：2023年6月7日

　　6月7日，長沙地鐵7號線一期工程“韶山1號”和“韶山2號”兩臺盾構機分別在云塘站、環保大道站順利始發，標志著7號線一期工程正式進入盾構掘進階段。

　　截至目前，全線16座車站已全部開工建設，其中環保大道站、汽車南站2座車站主體已封頂，云塘站等12座車站正開展主體結構施工，袁家嶺站正開展車站主體圍護結構施工，東塘站正進行交通疏解施工。

　　更新時間：2023年5月3日

　　5月2日，在韶山路與城南路交叉路口，長沙地鐵7號線城南路站施工現場，隨著項目管理人員一聲令下，兩臺天泵同時發力，現場機械設備及人員相互配合，混凝土被源源不斷地泵送至地下33米深處。當日，地鐵7號線城南路站正式開始首塊底板澆筑，正式拉開車站主體結構施工序幕。

　　更新時間：2023年4月19日

　　4月17日，7號線一期工程汽車南站、環保大道站相繼完成最后一倉頂板混凝土澆筑施工，標志著兩座車站主體結構順利封頂，這是7號線一期工程首次實現封頂的兩座車站。兩座車站提前3個月完成封頂節點目標，為后續加速推進施工建設打下堅實基礎。

　　更新時間：2023年3月15日

　　3月1日，隨著最后一斗土順利吊出，長沙地鐵7號線一期工程(云塘站—五里牌站)環保大道站主體結構基坑土方開挖全部完成，成為全線16座車站中首個完成主體基坑土方開挖的車站，標志著環保大道站將全面進入主體結構施工階段。

　　更新時間：2023年2月16日

　　7號線一期實現6座車站主體封頂，盾構區間實現始發。

　　更新時間：2023年1月29日

　　目前7號線一期工程(云塘站-五里牌站)全線16座車站有5座車站進行主體結構施工，3座車站進行土方開挖，7座進行主體圍護結構施工。

　　更新時間：2023年1月16日

　　1月15日，7號線建設指揮部在長沙地鐵7號線一期工程土建施工3標隆重舉行“支部建在項目上”—“致敬二十大大干一百天”勞動競賽表彰暨2023年度生產任務布置會。

　　截至目前，全線16座車站，4座車站開展主體結構施工、4座車站開展土方開挖施工、7座車站開展圍護結構施工、1座車站進行方案研究。

　　更新時間：2022年11月23日

　　11月22日，在長沙地鐵7號線環保大道站北端，隨著最后一方混凝土澆筑入倉，該站首倉頂板澆筑完成。這是地鐵7號線全線首塊澆筑完成的頂板，開啟了7號線項目建設新篇章。

　　更新時間：2022年11月14日

　　11月13日晚，隨著最后一倉混凝土入倉，長沙地鐵7號線汽車南站首段底板順利完成澆筑，車站正式進入主體結構施工階段。

　　更新時間：2022年10月13日

　　10月9日，長沙地鐵7號線一期工程建設現場焊光閃爍、黨旗飄揚，建設者們正搶抓“施工黃金期”，全力推進項目建設。隨著9月30日環保大道站主體結構首塊底板澆筑完成，7號線一期工程進入了車站主體結構施工階段，各節點施工正快馬加鞭推進中。

　　更新時間：2022年9月1日

　　目前，3座車站開展主體土方開挖，12座車站進行主體圍護結構施工，1座車站進行交通疏解施工。全線所有站點全面開工，為后續主體施工“大干快上”打下堅實基礎。

　　更新時間：2022年8月23日

　　8月19日，隨著現場樁機開始工作，長沙地鐵7號線一期工程（云塘站—五里牌站）最后一座車站開工建設，標志著全線16座車站全面進入施工階段，為后續掀起主體施工大干熱潮打下了堅實基礎。

　　更新時間：2022年7月6日

　　截至7月4日，7號線一期工程綠化遷移工作已基本完成，交通疏解、管線遷改等工作也推進順利，全線已有12座車站率先進入車站圍護結構施工，圓滿實現“雙過半”目標，為即將到來的全線主體施工大干打下了堅實基礎。

　　更新時間：2022年5月18日

　　7號線一期工程(云塘站—五里牌站)全線16個站點，15個站點已圍擋正在進行交通疏解、管線遷改、綠化遷移工作，其中環保大道、萬芙南、汽車南等6個站點正在進行圍護結構施工，將全力加快建設，爭取2027年實現初期運營。

　　更新時間：2022年5月5日

　　5月1日晚上11時18分，長沙市軌道交通7號線3標雨花亭站順利完成二期交通疏解倒邊工作。

　　作為7號線最大最長的站，雨花亭站位于韶山中路與新建西路交叉口，沿韶山中路南北地下敷設，為地下兩層單柱雙跨島式站臺車站。車站外包長度526m，標準段外包總寬21.1m，主體基坑開挖深度為17.3-18.9m，設4個出入口、3組風亭。此次交通疏解圍擋占道面積11350㎡，倒邊任務完成也標志著該站將開啟圍護結構施工全面加速階段。

　　更新時間：2022年2月11日

　　7號線一期工程（云塘站—五里牌站）沿匯金路、韶山路及八一路敷設，跨天心區、雨花區、芙蓉區共3個行政區，線路全長16.84公里，設站16座，其中換乘站9座，均為地下站。項目于2021年12月24日開工，共分3個標段10個工區同步推進施工，目前全線16座車站中，已有9座車站開始圍擋施工，各參建單位跑步進場，500多名建設者正鉚足干勁推進項目建設，力爭3月份實現主體施工。

　　更新時間：2021年12月24日

　　2021年12月24日，長沙軌道交通線網南北向骨干線路的7號線一期工程已進入正式施工階段，預計2027年開通。

　　更新時間：2021年12月8日

　　12月6日，長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站）土建施工項目1、2、3標段中標候選人公示。

　　長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站）土建施工項目分為3個施工標段。

　　一標段為云塘站（含）-萬芙南站（含），車輛段（含出入線段），3站3區間；

　　二標段為萬芙南站（不含）-雨花亭站（不含），6站7區間；

　　三標段為雨花亭站（含）-五里牌站（含），7站6區間。

　　更新時間：2021年11月4日

　　長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站—五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設，線路全長16.836公里，設站16座，均為地下站，其中換乘站9座。預計將于2021年12月底開工，2027年開通運營。

　　更新時間：2021年7月7日

　　7號線一期工程（云塘站-五里牌站）整體為南北走向線路，起于云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設，止于五里牌站，線路全長17.308km，計劃施工工期為60個月，計劃于2021年10月施工，2026年10月完工。

　　站點：設站16座，車站有云塘站、環保大道站、萬芙南路站、汽車南站、紅星大市場站、正塘坡路站、井灣子站、林科大站、鐵道學院東站、雨花亭站、砂子塘站、東塘站、城南路站、窯嶺站、袁家嶺站、五里牌站。

　　更新時間：2021年6月8日

　　根據已批復的長沙市軌道交通第三期建設規劃，7號線一期工北段自五里牌站沿遠大路敷設至汽車東站；7號線南延線主要沿芙蓉南路敷設，可服務于暮云片區，南端預留了與株洲銜接的條件。

　　具體信息：點擊查看

　　更新時間：2021年3月13日

　　長沙地鐵7號線一期工程擬調整為自云塘站至汽車東站，主要沿韶山路和遠大路敷設線路長度約22.3公里設站21座，采用地下敷設。

　　預計建設起止時間

　　根據長沙市2021年重大項目投資計劃顯示，地鐵7號線列入重大項目儲備目錄，2021年計劃完成可研批復。而地鐵7號線一期工程(五里牌站—汽車東站)也列入了2021年儲備項目，建設起止年限為2022—2027年，完工時間與云塘站—五里牌站一致。

　　更新時間：2020年9月9日

　　根據《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整社會穩定風險分析公眾參與信息公示》，7號線一期工程擬調整為自云塘站至汽車東站，主要沿韶山路和遠大路敷設，線路長度約22.3km，設站21座，采用地下敷設。

更新時間：2020年8月14日

　　長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站）又有新消息。8月14日，長沙市軌道交通五號線建設發展有限公司發布公告，對該工程勘察設計項目總體總包標段進行公開招標。據暫定計劃，該工程今年12月完成初步設計審查，明年1月完成初步設計修改并協助發包人取得初步設計批復。

　　長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站）線路全長約17公里，設站16座，均為地下島式站，其中換乘站9座，平均站間距約為1133米。

　　具體走向方面，7號線一期工程線路起于韶山路萬家麗路路口的云塘站，往南預留延伸條件，沿韶山路向北相繼穿越三環線、長株潭城際鐵路、京廣鐵路、桔園立交橋、東塘立交橋，在韶山路上設云塘站、環保大道站（與5號線換乘，且與南三環車輛段接軌）、萬芙南路站、汽車南站（與長株潭城際換乘）、紅星大市場站（與8號線換乘）、正塘路站、井灣子站（與11號線換乘）、林科大站（與S2線換乘）、鐵道學院東站、雨花亭站、砂子塘站（與4號線換乘）、東塘站（與3號線換乘）、城南路站、窯嶺站（與6號線換乘），之后線路轉入地塊，在韶山北路東側設袁家嶺站（與2號線換乘），線路往東轉入八一路，在八一路曉園路路口東側設五里牌站，并預留往東延伸條件。

更新時間：2020年4月1日

長沙地鐵7號線一期工程起于云塘站，止于五里牌站，線路全長約17公里，設16個站。根據公告內容，長沙市軌道交通7號線一期工程16站均為地下島式站，其中換乘站9座；設南三環車輛段一座。

　站點：五里牌站-袁家嶺站-窯嶺站-城南路站-東塘站-砂子塘站-雨花亭站-鐵道學院東站-林科大站-井灣子站-正塘路站-紅星大市場站-汽車南站-萬芙南路站-環保大道站-云塘站。