大型SUV車(chē)身長(zhǎng)度一般都超過(guò)5米,車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑通常比較大。在面對(duì)窄路掉頭、地庫(kù)等日常場(chǎng)景,經(jīng)常要反復(fù)倒車(chē)多打兩把,還很容易剮蹭,大大增加了駕駛難度。所以“轉(zhuǎn)彎半徑”是買(mǎi)大型SUV時(shí)的必看參數(shù)。
當(dāng)其他大型旗艦SUV面臨各種窄路和掉頭車(chē)道,還在倒兩把,小心翼翼地貼邊轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí),騰勢(shì)N9憑借易三方帶來(lái)的極致轉(zhuǎn)向功能,最小轉(zhuǎn)彎半徑只需4.65m,在面對(duì)各種高難度狹窄掉頭路段時(shí),都能優(yōu)雅、從容的一把過(guò)!
在重慶網(wǎng)紅串聯(lián)掉頭路段,四臺(tái)老板級(jí)座駕同時(shí)掉頭,氣場(chǎng)十足。其中除騰勢(shì)N9外的三臺(tái)大型SUV由于車(chē)身尺寸長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大,在掉頭后都拐進(jìn)了最外側(cè)車(chē)道;而騰勢(shì)N9憑借著“易三方技術(shù)”和大角度后輪轉(zhuǎn)向,掉頭后進(jìn)入了第二車(chē)道,最終加速超過(guò)其他大型SUV。
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