5月14日周三 限行尾號：3/8

5月15日周四 限行尾號：4/9

（限行時間：工作日7:30—20:00）

13日晚上到14日白天：多云間陰，夜間有分散陣雨或雷雨，氣溫20～31℃。

14日晚上到15日白天：多云，氣溫21～32℃。

低空經濟

四川發布8條低空運輸航線

5月13日

四川省低空經濟產業鏈協同發展

暨產品發布會

在成都舉行

現場發布了8條低空運輸航線

多款“四川造”低空產品亮相

活動以“低空新藍海·翼起向未來”為主題，集中發布和展示一批“標志性、引領性”的低空經濟“四川造”產品和低空航線，營造產業生態、推動產業發展，為四川省低空經濟從蓄勢“起飛”向乘勢“高飛”奠定良好基礎。

日前，四川省發展和改革委員會、四川省經濟和信息化廳等部門印發《支持低空經濟發展的若干政策措施》（以下簡稱《措施》）。活動現場對《措施》進行了解讀，明確低空經濟發展16條政策措施，涵蓋基礎設施、場景應用、科技攻關、低空制造、專項基金5大板塊。

此外，在空域規劃上，省委軍民融合辦相關負責人在發布會現場介紹，將圍繞“能放盡放、能飛盡飛、能試盡試”開展試點工作，規劃超40萬平方公里報備空域。同時，明確了申報主體和申報時限。

發布會現場

打“飛的”明年有望實現

從機場到商務區僅15分鐘

據了解，此次發布會上，多款“四川造”低空產品亮相。在主會場外，可以看到，現場停放著多款“四川造”低空產品。其中包括沃飛長空AE200“飛行汽車”、騰盾大型雙發無人運輸機，四川航鯤飛機制造有限公司的小鷹-700飛機等。

騰盾大型四發固定翼模塊化無人機“雙尾蝎D”

“這是一款六座級電動垂直起降航空器，在城市應用場景中，它能非常便捷地依靠充電設施進行補能。”沃飛長空科技（成都）有限公司CEO兼首席科學家郭亮介紹，這款“飛行汽車”，航程覆蓋200公里城市交通圈，可以滿足機場接駁、城際通勤、低空文旅等多樣化應用需求。

沃飛長空的AE200電動垂直起降航空器

郭亮透露，沃飛長空已累計獲取數百架商業訂單，將探索城市中心、郊區和機場間的高效公務航空出行。此前，沃飛長空已在技術攻關、適航取證、市場合作等方面取得突破，與多家行業龍頭企業簽訂覆蓋全鏈條的合作協議，預計今年開始載人驗證飛行試驗，力爭2026年完成適航取證并投入商業運行。

值得一提的是，川航集團聯合沃飛長空推出“民航+低空出行”城市接駁場景，“打飛的”出行方式引發廣泛關注。待AE200取得民航局相關適航及運行資質后，雙方將重點圍繞短途通勤、低空觀光、低空物流、應急救護等領域開展商業運行。今后，旅客乘坐民航飛機抵達天府機場后，乘坐eVTOL只需15分鐘就可抵達重點商務區。

小鷹-700飛機，是目前唯一國產的上單翼4座通用飛機。“這款飛機可以完成包括尾旋在內的全科目飛行培訓，還適用于航空貨運、旅游觀光、公務出行等通航應用。”四川航鯤飛機制造有限公司董事長張建平介紹，“目前，小鷹-700飛機全國總部及生產制造基地已落戶四川自貢，預計2026年批量生產，年產能300架。”

小鷹-700飛機

此外，九洲集團發布的“九洲智空”無人機混合物流運營系統，解決了當前無人機混合物流調度難、感知難、避讓難等三大難題，如同“空中交警”，可根據氣象、空域密度、流量等實施智能調度，為每架無人機分配專屬航道，避免“空中堵車”。

中國久遠高新技術裝備有限公司展示的是反無人機領域產品——“光盾”低空安防系統。該系統由指揮控制、預警識別、干擾誘導和激光系統組成，可以對“黑飛”目標進行確認和精準定位，實現對重點區域的有效防護。

發布8條低空運輸航線

不超200元可坐飛機跨城

今年，四川將開通一批低空航線，為進一步豐富低空應用場景提供重要支撐。

在活動現場，“中國民航英雄機長”劉傳健發布8條四川低空運輸航線。其中，4條載人航線分別為：成都淮州-閬中古城航線，由川航通航投資公司運營，單程飛行時長約60分鐘；達州金埡-綿陽北川、達州金埡-重慶梁平、綿陽北川-重慶梁平，這3條航線均由華夏飛滴公司運營，單程飛行時長分別為70分鐘、30分鐘和80分鐘。

據介紹，以上4條載人航線，可以通過川航假期公司、華夏飛滴公司的微信公眾號，以及航旅縱橫App等購票。進行線上查詢可以看到，以華夏飛滴頁面信息為例，本周從北川飛往達州的票價為138元，還可預訂周四、周五和周日的航班，其中周五的機票余量僅有2張，表明已經有乘客進行了預約。

“目前，我們已經在四川開通了3條低空通航短途載人航線。”華夏飛滴科技有限公司四川項目負責人冉航介紹，以達州到北川航線為例，正常地面交通需要5個多小時，“低空載人航線僅需要1小時20分鐘。”他透露，目前，3條低空短途航線使用的機型為皮拉圖斯pc12飛機，“可售座位是6位，目前活動價格不超過200元每人次。”

此外，現場發布的2條通航載貨運輸航線分別為：成都淮州-南充高坪、成都淮州-重慶龍興航線，均由成都交投集團運營，單程飛行時長分別為40分鐘和90分鐘。2條無人機載貨運輸航線為：阿壩州金川（小金）-成都都江堰、綿陽北川-自貢鳳鳴航線，由省低空經濟產業發展有限公司運營，單程飛行時長均為90分鐘。

成都淮州機場。圖據金堂發布

近年來，四川搶抓機遇、率先布局發展低空經濟，不僅形成了一條由眾多標志性產品串聯而成的產業鏈，還在實踐中探索出豐富的應用場景。

例如，在無人機運輸方面，四川郵政積極推廣無人機快遞業務，目前已在全省布局了13個市州，解決偏遠地區“最后一公里”的配送難題；

在成都邛崍開辟了飛越龍門山脈的“空中郵路”，居民取件時間從2小時縮短至10分鐘；

在眉山洪雅，“無人機+驛站”模式破解黃里村“九溝十八岔”的配送難題；

在雅安漢源，啟動車厘子空中運輸服務，助力新鮮農產品快速進城；

在海拔4700米的甘孜石渠，成功實現高海拔極寒環境低空配送，偏遠高原牧民也能收到云端郵件。

主管 | 成都市交通運輸局

來源 | 蓉城政事、紅星新聞等

編輯 | 余茜、尹以順