5月13日，哪吒汽車關聯公司合眾新能源遭破產申請，申請方為一家廣告公司上海禹形廣告有限公司，經辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。#哪吒汽車##汽車#

一紙破產申請書，將這家成立近十年、坐擁50萬車主的造車新勢力推向風口浪尖。破產審查尚未等同于破產清算，但哪吒汽車的危機早已浮出水面：母公司名下超1.4億元執行未履行，法人方運舟被限制高消費，2023年下半年起更陷入供應商“討債潮”，裁員、停產傳聞不斷。今年3月，哪吒試圖以“債轉股”化解危機，與134家供應商達成超20億元債務轉股權協議，約定5月起分期償還剩余30%無息債務。然而首期還款即遇阻，融資停滯、IPO無望、市場信任崩塌的連環效應，讓這家曾以年銷15萬輛力壓“蔚小理”的黑馬車企舉步維艱。#新能源汽車#

哪吒汽車的困境絕非偶然。2014年成立的合眾新能源，憑借低價策略搶占10萬元級市場，卻因毛利率低下、技術護城河薄弱而埋下隱患。2022年后，新能源賽道競爭白熱化，“蔚小理”加速高端化，比亞迪、特斯拉價格戰席卷行業，缺乏核心競爭力的哪吒銷量驟降，資金鏈幾近斷裂。盡管近期試圖以高端車型“哪吒S”和海外市場破局，但供應商的“擠兌”已形成惡性循環——若無法按時償還分期債務，債轉股協議或成一紙空文，進一步加劇破產風險。

對于哪吒車主而言，最現實的擔憂莫過于售后保障。法律層面，破產審查階段企業仍可運營，但若進入清算程序，保修、軟件升級等服務或將停擺，二手車殘值也可能暴跌。

業內相關人士指出，哪吒若想絕處逢生，需滿足三重條件：地方政府或國資再度注資托底、快速引入戰略投資緩解現金流，以及新產品迅速打開市場。然而當下資本市場對二線新勢力態度謹慎，消費者信心亦難以挽回。

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機

文末互動 ? 你身邊有哪吒車主嗎？