中國航空新聞網訊：（記者 王蘭） 5月13日，由肯尼亞航空公司主辦的國際航協地面處理大會（IGHC）在肯尼亞內羅畢開幕，會議明確地面處理的四大優先事項：將安全融入每項行動、推動全球標準化、優化行李操作、構建可持續與包容的未來。

國際航協地面運營總監莫妮卡·梅斯特里科娃（Monika Mejstrikova）表示：“地面處理是航空業不可或缺的一環，保障安全、提升效率并塑造旅客體驗。隨著當今運營環境的復雜性增加，更緊張的飛機過站時間、監管壓力以及碳減排化，行業必須團結一致，將安全融入每項行動，加速全球標準化，構建更加可持續和包容的未來。”

將安全融入每項行動：安全是航空業的重中之重。國際航協強調在三大領域加強行動，提升地面處理的安全性和性能。一是利用數據提升安全，將飛機地面相關致命事故納入全球安全分類體系。國際航協IDX（事件數據交換）和ADX（事故數據交換）計劃的洞察推動《地面運營手冊》（IGOM）的針對性安全更新。國際航協呼吁更多航空公司和地面處理服務商貢獻安全事件數據，以進一步提升地面處理的安全性。二是過渡到增強型地面支持設備（GSE），國際航協2024年推出增強型GSE認證計劃，已有98支地面處理車隊注冊，28個站點獲得認證。2025年4月起，ISAGO認證地點將強制要求申報，認證標準也將擴展至移動設備。三是部署國際航協 X565標準以提高重量與平衡數據的準確性，國際航協全新X565標準推動數據交換自動化，包括漢莎航空集團和迪拜航空在內的多家航空公司進行了部署，并得到波音和空客的支持。今年，國際航協還將發布電子裝載指令與核對（ELIR）標準，早期部署的結果顯示錯誤和延誤顯著減少。

全球標準化進程：地面處理服務提供商（GHSP）的兩大關鍵工具包括《地面運營手冊》（IGOM）和國際航協地面運營安全審計（ISAGO）。2024年，ISAGO創下400個站點認證的記錄，超過170家航空公司使用審計報告，50多個監管機構和機場將ISAGO納入監管框架。這避免了545次內部審計，簡化了359項采購決策，并減少了350個站點的審計時間，為航空公司和地面處理服務商共節省870萬美元。2025年中期將推出增強型ISAGO模型，包括單一審計員審計、遠程文件檢查、更新檢查清單和降低費用。

為支持IGOM的部署，新的運營平臺（原IGOM平臺）已被221家航空公司和259家地面處理服務商用于差距分析和基準對比，功能擴展至培訓、安全和貨運處理。更多行業參與將成倍提升這些工具的價值。目前，運營平臺擁有240多家航空公司成員、322家地面處理服務商，并已發布312份差距分析。

優化行李操作：行李操作正根據為期十年的全球行李路線圖進行現代化改造，重點包括數字化信息傳遞、端到端跟蹤和自動化。包括支持第753號決議的實施、欺詐預防工具以及關鍵行李標準的更新。這些舉措將共同打造更安全、更順暢的旅客體驗。

構建可持續與包容的未來：在可持續發展上，推動GSE（地面支持設備）電氣化，國際航協發布指導文件和經濟建模工具，可減航班周轉48%排放量；在包容方面，與多方合作完善移動輔助設備操作指南，保障旅程無障礙。行李操作也在十年路線圖下進行現代化改造，重點包括數字化信息傳遞、端到端跟蹤和自動化。包括支持第753號決議的實施、欺詐預防工具以及關鍵行李標準的更新。這些舉措將共同打造更安全、更順暢的旅客體驗。