近日，九派財經注意到，由吉祥航空與吉祥汽車聯合出品的首款純電車型吉祥AIR正式上市。吉祥AIR目前推出兩款車型，CLTC435公里續航版本定價14.78萬元，530公里續航版本定價15.98萬元。

吉祥AIR車型宣傳海報和價格。圖源 | 均瑤集團

“吉祥汽車是吉祥大出行的載體之一。”一位負責吉祥汽車均瑤大廈展廳的工作人員向九派財經表示。

2023年2月，吉祥航空母公司均瑤集團董事長王均金對外發布了“吉祥大出行”戰略構想——將通過吉祥航空和云度汽車，從硬件、軟件和服務三個維度，為用戶的航空及陸地出行提供更好的一體化服務體驗。

吉祥AIR在今年1月通過工信部申報名單后，陸續面向均瑤集團內部員工和企業用戶出售。目前，吉祥汽車在吉祥航空總部和均瑤集團總部均設置了展廳，面向內部員工銷售汽車。

據均瑤集團總裁王均豪此前表述，均瑤集團不是傳統意義的重資產造車，而是提供營銷、研發開展輕資產運作，設計具有航空元素的產品，之后委托車企生產。

作為首款由航空公司背書的新能源汽車，吉祥AIR車型不僅在外觀、內飾和車機設計等方面加入了“航空”元素，還通過送機票、送吉祥航空金卡會員等獨特舉措，試圖吸引吉祥航空乘客購買吉祥汽車。

【1】首家航司賣車：送機票，送金卡

在吉祥AIR的宣發海報中，“吉祥航空和吉祥汽車聯合出品”的字樣。

“吉祥航空和吉祥汽車聯合出品”海報。圖源 | 吉祥汽車小程序

“吉祥汽車與吉祥航空均屬于均瑤集團。”在談及兩者關系時，吉祥汽車、吉祥航空的客服均給出了上述答復。

“吉祥汽車和吉祥航空在車輛座艙設計、車機系統等方面進行了合作，后續可以實現通過車機和吉祥航空APP的互通。”上述展廳工作人員表示，車機和吉祥航空APP互通后，用戶可以實現通過車機購買機票、景區門票等功能。

根據一份來自均瑤健康股份公眾號披露的汽車產品PTT顯示，購車可以獲得贈送24張吉祥航空國內機票（其中4張國內機票可以兌換1張飛歐洲機票），以及3年吉祥航空金卡權益。

吉祥汽車在車輛外形、座艙、安全等方面都向“航空元素”靠攏。其中，在外觀設計上將車輛外形總結為“航空美學”，將車輛座艙比作“航空頭等艙”，將車輛安全設計宣傳為“航空品質”。

吉祥AIR將自己的車輛尺寸、車機操作系統、駕駛輔助影像、中控儀表屏幕尺寸和輔助駕駛價格等方面與特斯拉model3進行全面對比，并最終得出“更具性價比”的結論。

均瑤集團宣傳PPT中將吉祥AIR與特斯拉Model3對比。圖源 | 均瑤集團

“15多萬的價格在純電車中選擇很多，比亞迪、小鵬等車企在該價位的車型不僅比吉祥AIR續航里程多，配置可能會更加豪華。”一位車企人士告訴九派財經，目前吉祥汽車售前售后服務網絡均未鋪開，很難讓消費者對其產生信任并買單。

【2】另類的“輕資產運作”造車

均瑤集團跨界“造車”開始于2022年6月，均瑤集團通過旗下公司控股了云度汽車當時的控股股東——珠海宇誠投資中心。

據天眼查APP顯示，均瑤集團通過珠海宇誠投資中心所持有云度汽車的股份一度高達85.31%，但又在2024年年底又下降至15.55%。

云度汽車曾是造車新勢力中的明星選手，在2017年便獲得了新能源汽車生產許可證，成為國內第十家獲得新建純電動車生產資質的企業。2018年，云度汽車實現銷量9300輛，當年在新勢力陣營中僅次于蔚來。

2022年2月，因資金鏈斷裂，云度汽車開始已處于停產狀態。但據瀟湘晨報報道，2022年6月均瑤集團入股云度汽車后，云度汽車迅速實現了復產。

對于吉祥汽車，均瑤集團董事長王均金躬身入局。根據工商信息顯示，王均金本人認繳1.9億元直接入股了吉祥汽車運營主體上海吉祥智驅新能源汽車有限公司。

均瑤集團總裁王均豪對于入局汽車行業曾解釋稱：（吉祥汽車）并非均瑤集團要造車，而是均瑤提供營銷、研發開展輕資產運作，設計具有航空元素的產品，之后委托車企生產。

根據王均豪的說法，吉祥汽車更像是華為的鴻蒙智行智選車模式——華為提供設計、營銷，車企承擔生產。

但相比華為，均瑤集團所從事行業與新能源汽車并不存在重疊。關于吉祥汽車和吉祥航空的關系，王均金曾表示，“大出行，地面是云度的事，空中是吉祥的事，以后訂了（吉祥航空的）機票，就能馬上給旅客安排接送。”