最近印巴空戰引來世人的關注，美媒甚至稱這是二戰以來規模最大的空戰之一。

這一評價是否言過其實？

其實就印巴之間的這場空戰，不論是規模還是傷亡人數，都難與中東的沖突相提并論。

巴以沖突看似是兩個國家之間的戰爭，實際上牽扯到幾乎整個中東地區的國家，而印巴沖突僅是兩國之間的沖突。

更何況，巴以沖突帶來了數以千萬計的巴勒斯坦難民流離失所、死于非命，而這場印巴空戰僅僅有幾名飛行員命喪黃泉。

那么為什么美西方還是被這場空戰震撼到了？

這是因為印度和巴基斯坦是在用別人的武器在拼殺，折射出來的就不僅僅是印巴的實力。

問題的癥結并不在于誰誰的戰機被誰誰擊落，也不在于誰家的飛行員被對方俘虜。

而在于是什么樣的戰機能夠輕松擊落法國的陣風戰機？

這幾天的熱搜話題反映出，在空戰中立于不敗之地，關鍵不僅在于飛行員嫻熟的操作，更在于哪國的戰機能夠笑傲長空、克敵制勝。

正因如此，中國的殲10C一時間成為時下國人的熱搜詞匯，很多的國人為此而熱血沸騰，掀起一陣陣愛國風。

之所以會出現這樣的場景，是因為巴基斯坦使用殲10C成功擊落六架法國的陣風戰機，但這并非問題的關鍵。

因為在軍事裝備上，業內認為殲10C理論上比陣風落后一個層次，但巴基斯坦卻能以相對較弱的裝備取得戰績，這才是國人為之興奮的深層邏輯。

先來說說法國的陣風戰機，也可以稱之為拉斐爾戰機，屬于高性能多用途的四代半戰機，歷來是法國軍事裝備的驕傲。

在世界對空武器裝備序列中，陣風被譽為性能最全面的空中殺器，堪稱海陸空兼顧通吃，不僅能夠對空作戰，對地對海作戰能力也很超群。

以陣風F3為例，它可以對海攻擊，兼顧偵察，甚至具備核打擊能力。既能在空中格斗，又能夠對地對海攻擊，同時也是航母的艦載機。

正因如此，法國的陣風戰機被譽為歐洲三雄，與之同框的就是歐洲臺風戰機和瑞典的JAS - 39戰斗機。

有很多人把陣風作為殲10的對標，其實這兩款戰機有著截然不同的特點，不管是從發展歷史以及技術配置上二者不在一個層面。

殲 - 10專注的是空優作戰設計，關注的是制空權的奪取。而陣風兼顧了空中作戰和對地支援等多種任務需求，算是多用途的戰機。

在動力設計層面，陣風戰斗機的雙發設計，動力更強，推重比也更高，在載彈量以及載油量方面有著明顯的優勢。

而殲 - 10注重機動靈活性，動力和載荷能力很難與陣風站在一個起跑線上，二者不在一個層次。

然而在隱身性能上，殲 - 10B可能更勝一籌，尤其是經過技術改進DSI的殲10隱身能力得到了很大提升，被認為可匹敵陣風。

當然在實戰經驗方面，陣風戰斗機曾在阿富汗戰爭接受考驗，在利比亞等地區也有不菲的表現，而殲 - 10的實戰考驗尚待時間積累。

那么單純分析陣風與殲10戰機的技術對比，就很難理解陣風被殲10在空戰中擊敗這樣的畫面，殲10豈不是妥妥的逆襲？

其實原因還是要從根本說起，印度幸存的駕駛員回憶道，正當他駕駛陣風忙著切換法語指揮模式的時候，自己已經被殲10鎖定。

在這樣的場景下，即便是陣風技藝超群，也難免覆滅的命運。因為法國和美國一樣，陣風的技術要訣從不會告知使用者。

法國在這方面如此，美國則更甚，對方使用美國武器甚至需要預先得到同意，否則尖端武器也會失去作用。

反觀巴基斯坦對于中國制造很是信奉，不僅虛心學習，中國教官更是手把手教誨，放開手腳讓巴基斯坦將士在實踐中發揮自己的潛質。

也就是中國的放心大度，再加上殲10不斷改進優化，這才使得巴基斯坦在這次的空戰中大殺四方，取得彪悍的戰績。

對于前不久的印巴空戰，美媒驚呼這是二戰以來最大的空戰，這話雖說有些夸張，卻也道出實情。

也就是因為這種基本的劇情，有人說世界上原先軍事實力排名也需要重新界定，這個排名很快就可以刷新，毋庸置疑。