近日，一位網友在人民網地方領導留言板留言，反映昆明城市道路交通不合理問題。

網友

昆明作為云南省省會城市。缺乏整體規劃，很多地方存在不合理，缺乏科學規劃，希望能統一規劃。

1、在五個區都存在突然要求向右駛，向左并道，存在很多安全隱患，能不能直接打通，合并在一起，到紅綠燈統一左轉彎或者右轉彎。

2、在五個區都存在導航讓你走高架，或者走旁邊的輔道，但是前面的路都是一樣的（在同一個紅綠燈范圍內），能不把這些輔道合并，科學規劃，全局性整改，提質增效。

3、很多地方主道與副道，功能發揮得不好，存在很多地方右前方，左前方，注意不是左轉彎，右轉彎。這些道路就不能打通，實現十字路口嗎。昆明市區道路問題，覺得提級處理，科學規劃，

當前面對國際環境，刺激國內消費，昆明的道路整體規劃，能提供就業機會，增加市民收入，提升消費能力。但是改造必須要全局性改造，不能哪里痛，治理哪里。

綜合所述，云南作為面向南亞，東南亞橋頭堡，昆明作為省會，改造城市道路規劃，迫在眉睫，為保障人民財產安全，提高城市道路整體效率，科學規劃，改變亂差形象。把輔道與高架合理規劃，不要在同一紅綠燈范圍內，一會兒讓你駛入主道，駛入副道。改造工程必須要規定時間，不然也影響市民生活，當然我知道我的建議微不足道，但是覺得這是作為生命財產的重要保障，對于駕駛員，很多人覺得提了也沒有用，所以都不會提建議，不會參與，疏通昆明道路，也是疏通民心。

官方回復

昆明市自然資源和規劃局

一、關于道路并道安全隱患及路口優化問題

此問題主要涉及交通組織優化、交通標志標線設置及交通安全管理，昆明市交警部門已定期開展交通節點優化改造工作，對于急轉并道、標線不清等隱患點，經其研究后將通過拓寬車道、優化信號燈配時等方式逐步改善。昆明市自然資源和規劃局將積極配合公安交管部門開展優化完善工作。

二、高架與輔道導航混亂問題

您所說的導航軟件引導走高架或輔道，但實際道路走向無差別的情況，確實在一定程度上影響了道路通行效率和市民出行便利性。因導航軟件的路線規劃、主道與輔道指引等屬于第三方導航軟件的商業行為和技術范疇，不受昆明市自然資源和規劃局直接管理，建議您可以后續聯系導航軟件公司提出優化建議。

高架與輔道分流設計初衷為區分快慢車流，昆明市自然資源和規劃局將在城市道路規劃建設中積極配合住房與城鄉建設部門及交通運輸部門在新建（改擴建）交通工程中指導建設單位優化主輔道路設計方案，減少不必要的車道切換。

三、打通斷頭路問題

受歷史遺留、文物保護限制、征地拆遷等原因昆明市部分道路確實存在功能發揮不佳，未能實現十字貫通等問題。對于打通斷頭路工作，昆明市住房和城鄉建設局已開展打通斷頭路計劃梳理排查工作，并下發主城區打通斷頭路任務清單，由轄區政府組織實施。后續昆明市自然資源和規劃局將繼續積極配合住房與城鄉建設部門開展相關工作。

您的建議是我們改進工作的強大動力，昆明的發展離不開每一位市民的關心與支持，我們將努力推進昆明道路規劃建設的科學化、合理化，讓昆明這座城市的交通更加暢通、城市形象更加美好、市民生活更加幸福。

來源：人民網地方領導留言板