最近在網上溜達，刷到了點有意思的新鮮貨，是關于小鵬下一款新車的。據說這車內部叫E29，聽著像是個項目代號，但重點是，它很可能是小鵬P7i的接班人。

負責P7系列設計的設計師Rafik Ferrag，這次又親自操刀了這臺新車，還發了個預告視頻吊胃口，看來小鵬這次是想搞點不一樣的東西出來。

從目前預告圖里能看到的那些細節，小八我得說，這車的風格確實變了不少。整體感覺棱角更分明了，不再像P7i那樣圓潤。

車頭一看，嗯，貫穿式燈帶肯定是少不了的，現在新勢力好像都愛這么玩兒。

旁邊還有分體式的燈組，主頭燈亮起來看著挺精神的，兩側還加了豎著的燈帶，前臉部分還有個挺明顯的前鏟造型，運動范兒一下子就起來了。

側面呢，E29用了個溜背的設計，這讓車身看著挺修長的。有個細節挺有意思，它的視覺中心好像是放在了前排座椅那塊兒，給人感覺重心比較靠前，可能開起來會更有運動感吧？

還有現在電動車流行的隱藏式門把手和無邊框車門，這些都給它增添了不少轎跑的味道。車尾的設計跟車頭呼應得挺好，燈組造型看著挺眼熟的。

哦對了，它還有個電動尾翼，這東西雖然可能實際用處不大，但拉風程度絕對是滿分！

之前網上也流出過一些諜照，看到這車貌似還有后排隱私玻璃，輪轂樣式也是全新的，感覺小鵬這次在外觀上確實花了不少心思。

不過話說回來，設計這東西嘛，仁者見仁智者見智，有人喜歡棱角分明，也有人喜歡圓潤流暢。從預告圖看，E29這回是奔著運動、凌厲的路子去了。

具體好不好看，等實車亮相才能下定論，但至少能看出小鵬想求變的心思。

配置和技術方面，目前官方還沒放太多消息，所以小八我也只能根據小鵬之前公布的一些信息來猜猜。

不過有個事兒倒是挺值得關注的，就是小鵬說了他們的圖靈AI芯片會在今年二季度開始量產裝車。

考慮到E29下半年就要上市了，搞不好這臺新車就會首發搭載這塊芯片呢？如果真是這樣，那它的算力肯定比現在市面上的小鵬車型要強不少。

再加上小鵬現在一直在推純視覺的輔助駕駛方案，E29很有可能會沿用這個路線。

這意味著它應該會支持城市NGP和高速NGP這些功能，而且有了更強的芯片加持，理論上這些功能的表現會更流暢、更智能，處理復雜路況的能力也應該會有提升。

當然，純視覺方案目前也有它的一些挑戰，比如對環境光線的要求等等，具體表現還得看實際的調教和優化。

至于動力嘛，官方同樣沒公布具體信息。我們可以參考一下現款的P7i，它有單電機后驅和雙電機四驅版本。

單電機那款最大功率203千瓦，峰值扭矩440牛·米，電池包是86.2度，續航能到702公里（CLTC標準）。

雙電機四驅的合起來有348千瓦的功率和757牛·米扭矩，續航稍微短點，610公里。

作為P7i的繼任者，E29的動力參數應該會跟P7i差不多，或者略有提升，畢竟這個級別的車，動力和續航是大家都很關注的點。

小鵬E29作為P7i的換代車型，從目前透露的信息看，設計上變化挺大，智能化這塊兒也有可能帶來驚喜，特別是如果首發圖靈芯片的話。

動力和續航參考P7i應該不會差。未來它能不能在強手如林的競爭中脫穎而出，小八我還是挺期待的。

那么問題來了，看了這些預告圖和信息，大家覺得小鵬E29的外觀設計怎么樣呢？