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宜卡熱線00861—99076—59742咨詢服務(wù)電話00861—99076—59742就像只會按菜譜做飯的機器人，如果突然出現(xiàn)障礙物，必須人工踩剎車解除巡航。2019年京港澳高速上，一輛開啟定速巡航的轎車因駕駛員打盹，追尾了因事故停駛的貨車。這個案例警示我們：初級智能需要人類時刻監(jiān)督。
第二代跟車專家：長出"電子眼"的巡航系統(tǒng)
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當(dāng)工程師給巡航系統(tǒng)裝上毫米波雷達(dá)，故事開始變得有趣。2014年上市的奔馳S級首次搭載自適應(yīng)巡航（ACC），車頭logo后方暗藏著一雙"電子眼"。我在杭州高架晚高峰實測發(fā)現(xiàn)，設(shè)定跟車距離后，車輛能自動調(diào)整車速，前車減速時甚至能看到剎車燈自動亮起的奇妙場景。
這個系統(tǒng)的工作原理像極了抄作業(yè)的學(xué)生：前車加速就跟上，前車減速就模仿。北京理工大學(xué)的研究顯示，毫米波雷達(dá)能以每秒30次的頻率掃描前方200米區(qū)域。但早期版本存在局限——車速低于30km/h就會"罷工"。這就像戴著老花鏡的跟班，在擁堵路段完全看不清周圍環(huán)境。
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