四川
位于成都市郫都區的何公路是該區的交通干道之一，也是從郫都通往溫江、都江堰的重要通道。這條路長期車多路窄、機非混行，高峰期要排兩三百米，因而成了郫都區有名的“堵路”。
今年3月，涉及何公路的“微手術”道路改造啟動。45天后，道路全面通車。5月14日，紅星新聞記者在現場看到，何公路的機動車道從兩車道“變”成三車道，來往的機動車與非機動車各行其道，暢通又安全。
▲改造后的何公路有三根機動車道
據介紹，改造涉及既有道路擴寬、新建非機動車專用道、新建人行道、既有桿件遷改、既有管線保護等內容。此次何公路的機動車道擴寬了3.8米，三根車道使得通行能力增加。機動車道與非機動車道分離，非機動車道擴寬了2.5米，人行道也擴寬了2米。同時，新增的直行待行區、左轉待轉區誘導屏，增加了車輛快速通過的能力。
“何公路是郫都區的主干道，通往溫江、都江堰。過去只有兩根車道，沒有非機動車道。道路的交通流大大超過道路設計。”成都市交通管理局十三分局民警曾洪斌介紹，“改造前，這里堵得很嚴重，高峰期要排隊排到兩三百米開外。改造后，實測高峰時段通行效率提升約40%，交通秩序顯著改善。”
“我們主要是利用道路西側的綠化空間，增加了機動車道、非機動車道和人行道。”成都市郫都區市政公用設施管護中心主任賴勝名介紹。
▲改造前的何公路，兩根機動車道，機非混合，車輛排行嚴重
▲改造后的何公路有三根機動車道，機非分離，而且擴寬了人行道
4月15日，何公路全面恢復通車，從啟動“微手術”到恢復通車僅用了45天，較原計劃工期壓縮近60%，最大限度降低了施工對市民出行的影響。
“以前要等4到5個紅綠燈才能通過，現在最多等一個紅綠燈就能通過。”公交車司機楊師傅告訴紅星新聞記者，“以前走這條路，十多分鐘甚至二十分鐘都過不了。現在整治后，非機動車道和機動車道分離，各類車輛各行其道。對于機動車來說，現在走起來既通暢又方便。”
紅星新聞記者 顏雪 攝影報道
編輯 于曼歌
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