你是否也經歷過這樣的通勤困擾：早晚下班奔向地鐵站時，共享單車無處安放；試圖進入地鐵口時，又常被密集的非機動車群阻擋前行。

近年來，地鐵站點周邊車輛停放無序、通行區域堵塞等新型城市治理難題困擾了不少上海市民的出行。晚高峰的上海地鐵馬戲城站三號口，就曾上演著這樣的場景：

200多輛共享單車將出口通道幾乎堵死，市民只能在車縫間艱難穿行——這是彭浦鎮12345熱線常年被點名的治理痛點。

不過，最近，上海地鐵馬戲城站三號口晚高峰單車淤積量從200多輛降至30—40輛，12345投訴工單也實現了清零。彭浦鎮是如何做到的？

■整治前后對比

上海馬戲城站三號口地處彭浦鎮轄區，周邊商圈樓宇、居民區密集，由于上下班高峰的“潮汐流”現象，致使早晨7點至9點、下午5點至7點，該地鐵站口共享單車淤積現象尤為突出。

起初，在彭浦鎮的牽頭協調下，第三方清運公司強化了該站點清晨共享單車清運，每日6點起開展作業，基本消除了上午時段單車淤積占路狀況。但因下班時段單車涌入該站點的數量遠超日間，下班高峰時段單車淤積難題仍未能得到有效解決。

■整治前

近期，萬榮綜合網格通過“多格合一”治理機制，運用“1+7+N”的力量優勢，以黨建聯席會議為治理溝通平臺，網格“吹哨”集結鎮管理辦、城管執法中隊、鎮城運中心、第三方力量、共享單車公司、第三方清運公司等共同討論，重點排摸梳理問題癥結，對該地鐵站口共享單車管理提出“三步法”：

第一步，及時介入，提前騰出空間；

第二步，加大力度，避免單車淤積；

第三步，打掃“戰場”，杜絕單車過夜。

在“三步法”運行過程中，萬榮綜合網格組建了一支專項治理隊伍，通過“主動發現”，以“人技協同”作戰模式，實時掌握共享單車的清運情況，一旦發現淤積情況，網格啟動“快速響應”，第三方清運公司迅速到位，起到托底作用，以“多管共治”來提升共享單車的清運效能。

目前，地鐵馬戲城站三號口共享單車淤積顯著改善，晚高峰淤積量從200多輛降至30—40輛，12345熱線相關市民投訴工單量也逐步減少至清零。

萬榮綜合網格相關負責人介紹，在取得階段性成果后，治理升級轉向長效機制建設，后續將通過“管宣并進”，加大宣傳力度，落實管理的同時提升市民文明停車意識，并強化多方聯動巡邏，不斷完善管理制度，定期開展自查。

從“單車圍城”到“有序入位”的蛻變，不僅疏通了城市交通的“毛細血管”，更通過“融網強格”推進“多格合一”，構建起黨建統領、多元共治、智慧賦能的網格治理新格局。

未來

彭浦鎮將以地鐵馬戲城站三號口為模板向周邊輻射，推動網格內事件，從“被動應對”向“系統治理”轉變，以“解決一件事”帶動“解決一類事”，營造“安全便民、暢通有序”的市容環境秩序，讓文明“入位”，為幸?！凹哟a”。

記者：蔣文婕

編輯：葉蘋

信息來源：彭浦鎮采編基地

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