我國是一個海洋大國，擁有一萬八千多公里的大陸海岸線，港口航運在全世界名列前茅，海洋科學家總數和海洋產業的就業人數更是位居世界第一。但目前，我國還不是海洋強國，究其原因在于我國對深海遠洋發的控制能力不足，對深海礦產資源的開發能力不能滿足需求?？蛇@也說明我國與世界海洋強國的差距，不是差在“人”上，也不是差在“錢”上，而是差在“裝備”上。

因此，當以“智能機器人”為代表的新一輪“工業革命”在全世界范圍內“山雨欲來”之際，以海洋裝備智能化轉型升級為代表的新舊動能轉換也正在中國掀起一場波瀾壯闊的“海洋工業革命”。

為了縮短我國海工裝備與高精尖、智能化的距離，2024年教育部正式將“智能海洋裝備”納入本科專業目錄，華南理工大學也成為了全國首個開設該專業的高校。且因為這一專業融合人工智能、大數據與海洋工程，直指國家“海洋強國”戰略需求，被稱之為“未來十年最具潛力的工科方向之一”而吸引了無數考生和家長的目光。那么，華工的智能海洋裝備專業究竟有何魅力呢？

首先，該專業隸屬于海洋科學與工程學院，位與華工廣州國際校區。而廣州國際校區則是粵港澳大灣區國際化教育改革的試點，以“在地國際化”為特色，匯聚了國內外頂尖師資。因此，該校智能海洋裝備專業便也擁有了包括澳大利亞技術科學與工程院院士、國家級人才、省市級人才在內的、兼具國際視野與深厚海洋工程實踐經驗的精英教學科研團隊。

且這些專業教師均畢業于美國 Texas A&M 大學、新加坡國立大學、加拿大滑鐵盧大學等世界頂尖學府。這種“院士+行業精英”的師資配置，不僅保證了學術高度，更將產業一線需求融入教學，學生可直接參與科研項目，接觸國際前沿技術。

其次，在智能海洋裝備專業人才培養方面，華工可謂“下足了”猛料。從去年首次招生就直接拿出了本碩、本博貫通精英化培養的“高配方案”——從大一開始，每位學生就能獲得院士、教授或名師的“1對1專屬導師”指導，全程參與智能無人船、水下機器人等前沿課題研究。

這種“師徒制”不僅打破傳統課堂的邊界，更讓本科生提前觸摸科研脈搏。據學院官方數據顯示，該專業保研率高達80%，且不限校內校外，學生既可選擇留在華工攻關深海裝備關鍵技術，也能前往國內外頂尖高校拓展交叉學科視野。

同時，該專業的所有課程均采用全英文授課，并與國際頂尖大學進行聯合培養，培養學生在全球科研、就業的能力。這種“在地國際化”模式，讓學生在廣州國際校區就能同步全球海洋科技前沿動態，真正實現“不出國門的留學體驗”。

據教育部、人力資源和社會保障部以及工業和信息化部聯合發布的《制造業人才發展規劃指南》預測，到2025年，海洋工程裝備及高技術船舶領域人才缺口達26.6萬人，其中大部分為技術技能型人才。還有國務院印發的《中國制造2025》對“高水平船舶與高端海洋工程裝備制造”領域高素質技術技能人才及“準大國工匠”也是提出了迫切需求。

而華工作為全國首個開設的智能海洋裝備專業的高校，已經構建本碩、本博貫通精英化人才培養體系，甚至憑借其前沿學科交叉、戰略性產業急需、國際化人才培養模式、就業前景優越等優勢，吸引廣大考生踴躍報考，得到中央電視臺、《中國教育報》、《科技日報》、《羊城晚報》、廣東衛視等多家媒體的持續關注。小編以為，如果有考生想尋找一條高薪、穩定、前景廣闊的發展之路，何不選擇對標國家戰略的華南理工大學智能海洋裝備專業呢。

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