巴基斯坦官方媒體報道，梟龍3戰機發射高超音速導彈摧毀印度部署在阿達姆普爾，價值15億美元的S-400防空系統。

盡管說是高超音速導彈，但是外媒報道，實際發射的是HD-1超音速巡航導彈，這款導彈非常冷門，但是卻是全球極為強大的導彈。

因為全球能夠造出巡航導彈的國家，本來就不多，而能夠造出超音速巡航導彈的國家，更是寥寥無幾。

我們要首先了解到，飛行速度達到1.2～5馬赫便被稱為超音速。巡航導彈在保證足夠的射程和高度隱身等性能上達到超音速飛行具有相當難度。

因為，導彈超音速飛行時需要消耗大量燃料，這勢必會影響射程,有的為達到超音速甚至犧牲有效載荷來保證燃料的裝填量。而要想不降低射程和有效載荷,必須加大導彈的尺寸（這也是超音速導彈體積較大的原因），這又容易被敵方發現。

通常，超音速巡航導彈采用較高的飛行軌道來增加防御者的探測距離。此外,導彈飛得越快,溫度越高,更容易被紅外探測器發現和跟蹤。所以，不掌握超音速性能，增加射程和高度隱身等關鍵技術,超音速巡航導彈便無從談起。

印度的所謂超音速巡航導彈布拉莫斯就不是完全體的超音速巡航導彈，它采用頭錐進氣，導致雷達視界狹窄。彈體太長，導致蛇形機動做不出來，末端突防能力不足。還有就是300公里射程是高空彈道打出來的。

HD -1這款超音速巡航導彈可以說非常冷門，很多人都沒有聽說過，它是由我國的民企宏大爆破”研發（嚴格意義上也不能算作民企)。

它巡航速度可達3.5 馬赫，末端突防速度超過4 馬赫，遠超美國 AGM-158C（亞音速）、印度 “布拉莫斯”（2.8 馬赫）等同類導彈，導彈具備超音速機動變軌能力，末端突防速度達3.5馬赫，飛行高度可在15000米巡航后降至5-10米掠海飛行，極大壓縮敵方雷達反應時間（僅21秒），能有效規避雷達探測，突破 S-400 等先進防空系統的攔截，這也是為什么它可以摧毀印度S400防空系統的原因。

這可以說是全球最先進的超音速巡航導彈之一了，但是讓西方破防的是，這樣的導彈在中國已經淘汰了，因此，HD-1也只能大力發展外貿了。

在中國，導彈的發展路徑已經全部向高超音速發展，或者就是大力發展反艦彈道導彈，你像我們的陸基超音速巡航導彈東風100，也已經停產了。東風100的射程達到了3000-4000公里，不僅僅如此，東風100直接采用全程超音速突防概念。是世界上唯一全階段都超音速的巡航導彈，雖然只有4馬赫的突防速度，但是卻因為全程超音速突防難以攔截，可以有效摧毀航母。

作為全球最為強大的反艦導彈，東風100都在中國被淘汰了，因為你說如果要摧毀航母等海上機動目標，中國陸基有反艦彈道導彈，彈道導彈的射程，巡航導彈的高機動，可以實現在4000公里之外摧毀航母，那你讓東風100怎么比。

而至于空基超音速巡航導彈，中國已經有鷹擊21了，全程高超音速突防，HD-1也比不過。也正因為如此，即使是全球最先進的超音速巡航導彈，在中國也只有淘汰的份了。

但是雖然在中國不算先進，可是出海卻是大殺四方的哈，在摧毀俄羅斯的S 400防空系統時，HD-1的末端突防速度達3.5-4馬赫，遠超傳統反艦導彈的亞音速或低超音速（如印度布拉莫斯的2.8馬赫）。高速縮短了S-400系統的反應窗口（僅約21秒），使其攔截彈（如48N6DM）難以完成目標跟蹤和彈道計算，再加上超音速機動變軌能力，可隨機改變飛行軌跡，破壞S-400攔截彈的預測彈道。

S-400雖然具備反導能力，但其攔截彈主要針對彈道導彈的固定軌跡設計，對復雜機動目標的攔截成功率顯著下降，因此印度的S400最終結果只能說被摧毀。HD-1 還可以與 ZDK-2 預警機、殲 - 10CE 戰斗機等裝備形成協同作戰鏈條，通過數據鏈實現目標共享與戰術配合。例如在印巴沖突中，預警機實時引導 “梟龍” 戰機規劃突防路徑，那么HD-1 就可以利用敵方雷達盲區實施致命一擊，這種 “偵察 - 打擊 - 評估” 的閉環體系，這就是中國軍隊在信息化作戰領域的領先地位。中國已經成功完成了信息化作戰向數字化作戰的轉變。

但對于西方來說，這卻不是一個好消息，中國已經淘汰的導彈產品都這么猛，那么中國目前正在服役的主流武器，究竟會是什么威力呢？美軍想到這里，估計就要絕望了。