北京
【CNMO科技消息】近日，在2025世界品牌莫干山大會上，蔚來CEO李斌稱，蔚來雖然致敬了奔馳、寶馬、奧迪、保時捷，但沒有抄襲它們。他還認為蔚來ET9是上海車展原創程度最高的車型同時，也歡迎大家借鑒蔚來的原創車。
此前，李斌透露ET9的線控轉向技術是全球首個通過中歐雙認證的創新方案，標志著蔚來在智能駕駛領域的引領地位。
據蔚來官方介紹，ET9搭載的線控轉向系統采用全新架構，方向盤與轉向輪完全取消機械連接，所有操作通過電信號傳輸控制。這種設計讓方向盤角度和阻力矩可以自由調節，響應速度更快，轉向精度更高，布置空間也更靈活。實際體驗中方向盤從中位單邊旋轉240°即可完成轉向操作，打滿方向僅需0.66圈，大幅減少調頭時的手部幅度，同時兼顧前后排乘坐舒適性。
在自動泊車等場景下，該系統展現出更強的適應性。方向盤只需輕微轉動10°就能傳達車輛行進方向，無需頻繁大角度操作。這種設計不僅提升操作便利性，也讓駕駛者能更專注于路況觀察。
安全性方面，ET9的線控轉向系統采用六相電機結構，由兩個三相電機疊加而成。這種冗余設計確保即使部分電機失效，系統仍能維持轉向能力。官方數據顯示，線控轉向失效的概率低至4.5FIT，相當于每25368年才會出現一次故障。多重安全機制保障下，無論是城市通勤還是高速行駛，轉向系統都能提供穩定可靠的操控體驗。
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