北京
【CNMO科技消息】近日，美媒報道稱，保時捷正面臨多重挑戰，銷量下滑以及來自中國電動車企業的激烈競爭，令這家德國豪華跑車制造商陷入困境。據稱，保時捷已推遲包括電動718 Boxster和Cayman替代車型以及一款備受期待的三排SUV在內的一系列電動產品的推出計劃。
報道指出，保時捷的電動化戰略過于激進且缺乏靈活性。分析師Fabio Hlscher表示，保時捷計劃到2030年實現全球80%的電動化目標，這一目標正是其當前困境的核心所在。Hlscher稱：“由于電池電動車的普及速度低于預期，保時捷目前既要應對電動車推廣成本高昂及延遲的問題，又需開發額外的燃油車型，同時還要應對中國市場疲軟及美國出口的不確定性。”
今年2月，保時捷以“電動出行推廣延遲”為由，裁減了德國工廠的1900個研發和生產崗位。據德國媒體報道，保時捷的2025年銷售目標已下調約22億美元，另有8000個工作崗位面臨風險。
Hlscher認為，若保時捷采用“更具靈活性的生產方式”，如借鑒寶馬增加插電式混合動力車型和共享平臺的做法，將能更快適應市場需求變化。
保時捷在中國市場的銷量下滑尤為明顯。今年第一季度，保時捷在華銷量同比下降42%。與此同時，中國高性能電動車市場卻蓬勃發展，如小米SU7 Ultra和仰望U9等車型，以較低價格提供了高馬力和主動懸掛技術。Gartner研究副總裁Pedro Pacheco表示，保時捷“面臨的最大挑戰來自中國競爭”。
為應對當前困境，保時捷正在調整高管團隊。前大眾集團研發負責人Michael Steiner被任命為保時捷執行董事會副主席，今年2月底，保時捷還更換了財務和銷售負責人。
外媒指出，保時捷以高端跑車和豐富的賽車傳統著稱，品牌價值強大。若能在未來幾年推出下一代電動車，有望恢復元氣。然而，其電動化計劃、中國市場的激烈競爭以及艱難的經濟環境，仍將在未來一段時間內給保時捷管理層帶來挑戰。
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