“以前的廚房是合用的，蒼蠅多、蚊子多、蟑螂多、老鼠多，到了下雨天，鼻涕蟲也多。”列舉完以前的生活環(huán)境，李關根話鋒一轉，介紹起新居：開放式廚房有12平方米，都快趕上以前家里獨立使用的全部面積，臥室方正，還有陽臺，陽光充足，兒子過來也能住下了。

今年76歲的李關根是寶山區(qū)張廟街道泗塘一村的老居民，退休前在紡織系統(tǒng)工作。對于老李和妻子來說，當年能住到這個小區(qū)來，是件頗有面子的事。但后來居民們逐漸感受到，居住空間太老舊了，絕大多數(shù)房屋不成套、煤衛(wèi)合用的“硬傷”下，是人們日復一日的生活不便。

從2023年起，泗塘一村成套改造加速，越來越多“盼改造”的居民實現(xiàn)了愿望。今年年初，李關根夫婦倆經(jīng)過近1年的等待，順利搬入改造后的新居。前不久，64-66號以及512、516號原址改建樓宇正式交付，又有114戶居民回遷。

眼下，這些居民都在抓緊裝修，走近些，只聽到不絕于耳的電鉆聲。但鄰居們都表示理解——這是喜悅的聲音。

除了居民家中，泗塘一村的公共空間也有了變化。泗塘一村泗塘居民區(qū)黨總支書記許馳告訴記者，因為房租整體低于周邊，社區(qū)內租戶多、新就業(yè)群體多，電動車保有量也隨之“水漲船高”。“成百上千的電動車給社區(qū)治理帶來了難題。在勸導大家規(guī)范充電、規(guī)范停放的同時，我們也在思考如何從源頭解決安全隱患。”

依托此次舊改契機，泗塘居委會在街道舊改辦的指導下系統(tǒng)推進基礎設施提檔升級工作，新建成數(shù)個非機動車集中停放充電區(qū)域，共計配備50個充電端口。在這個內部路網(wǎng)復雜且道路并不規(guī)則的老小區(qū)，要選擇合適的地點作為非機動車集中停放充電區(qū)域，屬實不容易。“現(xiàn)有的充電樁數(shù)量和居民實際需求還有一定的距離，接下來我們也會想辦法進一步‘螺螄殼里做道場’。”許馳說。

相較之下，此次新增的20個機動車停車位落實難度更大。以64-66號南面的停車位為例，在街道舊改辦、居民區(qū)黨總支和施工單位的多次探討下，最終決定在不影響整體綠化種植面積的前提下將原有的路沿退后50厘米，讓停車位得以落地。許馳表示：“別小看這50厘米，在商品房小區(qū)可能根本感覺不到，但在我們這里太關鍵了。”

張廟街道舊改辦工作人員介紹，自2023年2月街道重啟舊住房成套改造工作以來，已攻堅泗塘一村原址改建項目16幢1080戶。截至目前，已累計完成13幢房屋交付，935戶居民家庭受益，切實推動老舊社區(qū)居住條件實現(xiàn)廚衛(wèi)獨用、居民住房條件得到較大改善。

原標題：《告別煤衛(wèi)合用！上海這個街道百余戶居民迎來回遷，住上陽光新居》

欄目主編：周楠

來源：作者：解放日報 吳越