最近，蔚來家的新款ET5T挺火的，這車還沒正式露面呢，實車圖就先在網上流傳開了，這吊足胃口的操作，車企真是玩明白了。

這不，新款ET5T現在已經開啟預訂了，而且蔚來這次給等等黨們準備了個小甜點。

要是能在2025年6月30號之前完成鎖單，就能搶到那個5年免費換電的權益，聽著挺香的，相當于送了你240張換電券。

提車之后還有10000積分，也算是個不錯的添頭。想入手的，這個時間點得盯緊了。

至于上市時間，大家也不用等太久，說是5月25號就要正式發布了。心急想看實車的，可以提前動身了，因為展車從5月22號開始就會陸陸續續到全國各地的展廳了。

從網上那些照片看啊，新款ET5T外觀上的改動主要集中在車頭。感覺大燈尺寸好像比現款大了那么一丟丟，大燈下面原本是三角形的通風口，現在變成方形了。

前包圍兩側跟通風口連接的地方，坡度看著也更明顯了點。不過，前包圍中間的進氣口尺寸倒是縮小了。除了這些細節，新款ET5T還會提供一個全新的紫色車漆，顏色挺特別的。

再結合之前申報信息看，車尾變化不大，貫穿式尾燈是保留了，但后包圍那個擴散器造型做了點微調。

另外，申報資料里還出現了“CHAMPION EDITION”的標識，這可能意味著新款會推出一個特殊版本或者冠軍版啥的，挺有意思的，具體是啥還得等官方揭秘。輪轂方面，新款據說也會有新樣式可選。

內飾嘛，雖然這次沒看到圖，但參考蔚來最新的ES6和EC6，新款ET5T里面肯定也要跟著大變樣。

最大的可能就是會換上那個15.6英寸的橫向中控大屏，方向盤也是新的三輻式平底造型，多功能按鍵的布局和操作方式應該都會調整。

換擋機構也挪到了方向盤后面，變成懷擋了。中控臺那里，上層會配備雙手機無線充電面板，旁邊還有3個實體按鍵，這對習慣盲操的人來說是個好事。

以前豎著敞開的雙杯架，現在也改成橫著隱藏式的了，空間利用率應該會更高。

車機和智能化這塊，聽說是要用上ET9那套新的NT.Cedar雪松系統，NOMI語音助手也會升級到3.0版本。

W-HUD抬頭顯示系統應該也會有。還有，新款會用上蔚來自研的神璣NX9031駕駛輔助芯片，這聽著就挺硬核的。當然，這些最終的配置清單，咱們還得等官方公布為準。

動力方面呢，新款ET5T的具體參數官方還沒公布。大家可以先參考一下現款，它用的是雙電機四驅動力，前電機最大功率150千瓦，后電機是210千瓦。

電池包有兩種選擇，一個75度（磷酸鐵鋰+三元鋰），一個100度（三元鋰），對應的CLTC續航里程分別是530公里和680公里。新款會不會有調整，特別是電池和續航，是一個值得關注的點。

ET5T的市場定位是純電動中型車，競爭對手挺多的。看看銷量，今年4月份它賣了6015輛，在同級別車型里排第13名。按級別算，直接對手像極氪007GT（20萬出頭起步）這種算一個。

但如果按價格區間來看，可能還得和尺寸更大的極氪001（指導價25.9萬起）掰掰手腕。競爭壓力還是挺大的。

最終性價比高不高，還得看它最后的配置和定價。建議大家還是等實車到了展廳，去親自看看摸摸，再結合官方最終公布的價格配置，做個全面的考量。