5月13日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“安全之夜”活動，圍繞“底線”主題，發布了“守護者”智慧安全系統及多項安全技術成果。作為繼智能化、混動技術主題發布會后的又一重要動作，此次活動進一步明確了奇瑞將安全視為不可逾越的“底線”，而非簡單的“豪華”標簽。

在電動化與智能化趨勢下，汽車安全面臨更復雜的挑戰。奇瑞提出，安全需與時俱進，覆蓋多元化的全球市場需求。其目標是通過技術升級與標準統一，讓“五星安全”成為全球用戶的共同體驗，并推動奇瑞成為新能源與全球化時代的安全標桿。

奇瑞汽車董事長尹同躍在發布會上強調，安全是企業的“底線”，需貫穿設計、測試、冗余保障與用戶關懷的全流程。為此，奇瑞構建了覆蓋“全人員、全過程、全工況、全方位、全市場”的防護體系，從車身結構到智能系統，均以超越行業標準的嚴苛要求進行開發。

其實“守護者”智慧安全系統的核心就是要實現“安全平權”。從小型車到旗艦車型，目前奇瑞旗下已有41款車型榮獲五星安全評級。例如小螞蟻（參數丨圖片）采用的全鋁籠式車身，在同級之中找不出第二款，而旗艦車型風云A9L則應用720度籠式座艙，標配9安全氣囊，在安全用料上毫不吝嗇。

奇瑞不僅關注車身結構的安全，還致力于提供全場景駕馭安全。在越野安全領域，奇瑞有一體式內高壓大梁來加強車身骨架。針對日常駕駛，則配備了獵鷹駕駛輔助系統，可通過AI數字底盤、智能輔助駕駛系統提升穩定性。

在電池安全領域，奇瑞的鎖子甲電池結構通過遠超國標的測試，并配備2ms高壓斷電技術;健康安全方面，車內環境以“零異味、零苯、零甲醛”為標準。

值得一提的是奇瑞還通過多項實測現場驗證了安全技術的可靠性。風云A9L的“鐵人三項”測試，包括了高強度碰撞與涉水挑戰；星紀元ES與風云A9L的雙車對碰實驗模擬真實事故場景，直觀展現防護能力。此外，奇瑞還展示了10年以上車齡的老車型參與碰撞測試，證明其安全設計的長期可靠性。

奇瑞對于安全的定義并不止于車，活動現場奇瑞發布了“守護者安全俱樂部”，將聯合多方力量推動安全公益。通過隨車配備AED設備、開展安全駕訓營與公開課，奇瑞將安全知識普及與急救能力建設納入企業責任范疇。而首批AED設備的交付，標志著這一行動正式落地。

紅點觀察

在汽車行業快速變革的背景下，奇瑞以28年的技術積累，將安全從口號轉化為可量化的體系與行動。其目標不僅是滿足標準，更是通過冗余設計、場景適配與全球化布局，重新定義安全價值。對于用戶而言，這種對底線的堅守，或許正是出行信心的根本來源。