近期，深圳市龍崗區南灣街道千欣街擁堵在網絡平臺引發熱議。網傳視頻顯示，早晚高峰時，不少電動車、私家車、公交車堵在雙向兩車道，逆行、混行、穿插現象嚴重。有網友戲稱該路段堵到“交警都想報警的程度”。

網傳視頻截圖。

5月14日上午，龍崗區南灣街道交安辦與深圳市公安局交警支隊龍崗大隊南灣中隊聯合發布公告稱，即日起，高峰時段，限制龍崗大道機動車駛入千欣街，同時在工作日早晚高峰、周末晚高峰重點疏導千欣街車流。車輛分流、交通疏導、違規行為等將由交警負責，街道多部門聯合開展電動自行車停放勸導，聯動清障車輛及時拖移違停車輛。

市民投訴：龍崗千欣街堵車現象突出，上學、上班存在安全隱患

五一節后的工作日早高峰期間，奧一新聞記者在龍崗區千欣街實地觀察發現，道路靠小區圍墻一側搭建了電動自行車停車棚，7時30分許，雙向兩車道的千欣街已出現公交車、私家車與電動車混行擁堵，部分電動車還存在違規變道超車的情況，附近南芳學校門口的消防通道也有電動車違停。8時許，交警在道路最擁堵的學校出入口值守，但龍崗大道路口未見疏導人員。9時許，街道交安人員將違停在南芳學校門口的車輛轉移至對面停車棚。但記者早高峰期間未見龍崗大道路口實際執行疏導措施。

千欣街早高峰情況。

街道交安人員轉移違停車輛至停車棚。

據南灣街道辦披露，千欣街地處南灣街道核心區域，周邊多為住宅區如荔枝花園、金龍花園等密集統建樓（常住人口約5萬人），以及眾多商業設施及公共服務場所，毗鄰丹平快速路、龍崗大道等主干道，且是北片區通往南片區及龍崗大道唯一一條通向南嶺村內的道路。該路段距離丹竹頭地鐵站（日均8萬客流）不足百米，疊加學校（含中學、幼兒園）上下學及通勤高峰（早6:30－8:00、晚5:30－8:00），導致交通壓力巨大。

千欣街周邊現狀。來源：高德地圖

千欣街一側的商鋪工作人員向記者表示，路段附近人口眾多，其自己的電動車也停在對面的停車棚，如果停車棚滿了就只能靠邊停在道路兩邊。同時，一名接受記者采訪的上班族表示，每天早晚高峰期嚴重擁堵，甚至不知道幾點能回到家，“開電動車早高峰堵一個小時，晚高峰也得堵一個小時”。另外，一位家長也告知記者，周邊有兩個學校，各種車輛混行、逆行、超速現象都不少，“旁邊的人行道太窄，有行人就直接在機動車道上穿行，學生上下學、打工人上下班都有安全隱患?！?/p>

早高峰期間，行人走在千欣街機動車道上。

奧一新聞記者檢索時發現，2024年11月，深圳市公安局在回復市民關于該道路投訴時表示，千欣街為雙向兩車道的市政道路，該路段無隔離護欄和非機動車道、路況起伏較大，存在電動車亂停放問題，高峰期擁堵多發。龍崗交警大隊已將千欣街列為重點巡查路段，部署警力在早晚高峰疏導龍崗大道路口及學校路口交通，并引導大型車輛繞行。據周邊居民陳先生反饋，早晚高峰在南芳學校路口均有交警值守，“單純靠大量交警去人工疏導也不現實，建議有關部門對該擁堵道路的規劃與管理再上上心?！?/p>

值得關注的是，此次回復中還提到，南灣街道辦、龍崗大隊、交通局將根據千欣街的道路實際情況，進一步研究是否將千欣街調整為單向通行，規范行車秩序，減少車流沖突，緩解通行壓力。

龍崗區2025年政府工作報告中指出，從城區品質上來看，交通基礎設施欠賬較多，對外聯絡通道不足，干道與支路小路聯通不暢，群眾出行不夠便捷。據了解，在南嶺村附近，深圳地鐵17號線南嶺站、南嶺北站正在建設中。2025年5月最新發布的《深圳市城市軌道交通 17 號線一期工程環境影響報告書（征求意見稿）》中提到，全線共設18座車站，其中最小站間距 615.958m（南嶺站一南嶺北站）。深圳地鐵17號線建成后將緩解市中心區至東部地區交通擁堵，對消除南灣街道、布吉新城等軌道覆蓋盲區具有重要意義，為南嶺片區、老布吉片區等早期開發強度大、城市更新難的片區城市發展提供交通支撐。

南灣街道辦事處：優化交通組織，加強執法與管理

對此，南灣街道辦事處在接受奧一新聞記者采訪時表示，街道多次邀請市交警局、區交警大隊、區交通局及相關專家部門現場調研，梳理分析交通存在的具體問題，并通過“疏堵結合+科技賦能+共治共享”的綜合手段，一定程度上改善千欣街交通秩序。

一是優化交通組織。實施分時段限行的交通管制措施，高峰時段（7:30－9:30、17:00－19:00）限制大型車輛通行，設置電動車專用通道，減少混行沖突；對占道經營的攤販實行定時管理，避免人流聚集阻塞道路；針對周邊學校實行分時間段上下學。同時，在關鍵路口加裝隔離護欄，規范行人和電動車通行路徑，設置醒目標志（如地面標線、LED提示牌）；交警設置潮汐車道，根據早晚高峰車流方向變化，研究是否能采取高峰期單行通行。此外，針對違停問題，加強電動自行車亂停放管理，以緩解電動車亂停放導致擁堵加?。豢紤]到周邊電動車停放需求量特別大，探索空間拓展停車位。

二是加強執法與管理。協調交警部門加強高峰時段的交通疏導工作，在高峰時段增加交警巡邏頻次，及時疏導交通，并對違規停放行為進行勸導。與此同時，聯合交警、城管部門開展專項整治，嚴查電動車闖紅燈、逆行、占道停放等行為，依據相關規定進行處罰；對占道經營的商鋪和小攤販進行勸導或處罰，確保人行道暢通。

三是引導公眾參與。進行社區宣傳與引導，通過社區公告、自媒體平臺宣傳交通規則，組織“文明出行”志愿勸導活動；聯合外賣、快遞企業規范騎手行為，形成社會共治。并協調公交部門優化線路，增加“社區巴士”循環頻次，分流主干道壓力，減少短途電動車依賴。

最新進展：早晚高峰限制龍崗大道機動車駛入千欣街

5月14日早上7點半，奧一新聞記者回訪現場看到，千欣街南往北的龍崗大道出口處，交警和街道交安辦人員正對機動車車流進行管控。記者了解到，（除了工作日，街道還在和社區討論是否周末也實施）早晚高峰時期，除了消防車、救護車、垃圾清運車等特殊車輛可以駛入中兆路后進入千欣街，貨車、私家車禁止駛入；從南嶺村往龍崗大道方向的機動車可以正常通行。

千欣街回訪現場。

記者來到千欣街，看到除了公交車頻次增多，道路上沒有其他機動車，道路交通整體有序，車流順暢，與此前相比，通行效率有了較大提升。南灣街道南嶺村社區工作站一工作人員向奧一新聞記者表示，根據千欣街道路實際情況，暫不具備設置電動車專用通道的條件。為保證消防車能在千欣街通行，千欣街道路中央不適合加裝隔離護欄。

千欣街南往北的龍崗大道出口處交通管制現場。

同日上午，龍崗區南灣街道交安辦與深圳市公安局交警支隊龍崗大隊南灣中隊聯合發布公告稱，即日起，交警部門將通過“定點疏導+源頭管控”模式重點緩解千欣街早高峰（南往北）、晚高峰（北往南）方向擁堵，同步規范非機動車停放秩序，保障道路暢通。對高峰時段精準布控，以下時間段，限制龍崗大道機動車駛入千欣街，對龍崗大道進入千欣街方向車輛采取潮汐管控措施：工作日早高峰7:30－8:30，晚高峰18:00－20:00，周末晚高峰18:30－19:20。

在非機動車停放優化方面，近期增設非機動車停放點；聯合商戶推行“門前三包”，劃定臨時停放黃線區；加強違規整治，對高峰時段對占用機動車道停放的電動車實施“首次警告、二次處罰”。

同時聲明，龍崗大道交匯口、千欣街出入口車輛分流、交通疏導、違規行為等將由交警負責。街道多部門聯合開展電動自行車停放勸導，聯動清障車輛及時拖移違停車輛。

交通管控期間的通行問題，街道辦為居民提供了早、晚高峰（北往南單方向管制）繞行方案擁堵路段，千欣街雙方向推薦路線：

1. 東線繞行：龍崗大道（西往東橫崗方向）→龍崗大道輔道→右轉沙平南路→右轉南嶺東路→根據目的地選擇方向。

2. 西線繞行：龍崗大道（東往西市區方向）→左轉中翠路→左轉布沙路→調頭后右轉黃金南路→根據目的地選擇方向。

采寫：奧一新聞記者 余悅 劉正方

攝影：奧一新聞記者 劉正方