北京
這是最新的菲亞特 500，沒錯，汽油版菲亞特 500 復活了！此前，換代后的菲亞特 500 僅有純電動版本，不僅價格高昂，續航表現也不盡如人意，導致銷量平平。這些失敗都歸咎于 Stellantis 前總裁，其秉持高價策略與全面電動化理念，結果遭遇挫折。
汽油版菲亞特 500 算是亡羊補牢的挽救舉措。目前，菲亞特 500 汽油動力版本已完成量產測試，生產線位于意大利都靈米拉菲奧里工廠，量產計劃于 11 月啟動，預計年產能可達 10 萬輛，這真是遲來的好消息！
動力與變速箱配置：沿用經典輕混系統，保留手動擋
與前代車型一樣，即將推出的菲亞特 500 Hybrid 輕混車型也配備了手動變速箱。盡管原廠尚未透露新車型（更確切地說是新動力）的技術細節，但官方照片清晰顯示了六速手動變速箱的存在。動力方面，預計搭載 1.0 升三缸輕混系統，最大馬力約 70 匹，與此前的菲亞特 500 Hybrid 和舊款 Panda 相當，意味著沿用了舊款引擎和變速箱，驚喜不大。
從外觀上看，三缸的菲亞特 500 與純電版 500e 幾乎一模一樣，甚至后右擋泥板上的油箱蓋位置、形狀和大小都完全相同。為了與純電動的菲亞特 500e 區分，全新汽油動力版本將命名為 500 Torino。內飾方面，除了球形排擋頭和離合器踏板外，儀表盤與 T 型中控臺仍處于保密狀態，預計會與電動車略有不同。
關于阿巴斯性能版：短期內不會推出
燃油動力車型通常會伴隨熱門的阿巴斯（Abarth）性能版本，但此次情況不同。原廠性能部門 “堅持純電動策略”，指出 1.0 升三缸引擎升級空間有限，再加上環保法規日益嚴格，這種輕混動力基本不具備娛樂性，所以暫時沒有性能調校的計劃。
許多人可能會想：為什么不換裝更大的引擎呢？這樣就有機會推出阿巴斯性能版了！但問題在于，新一代菲亞特 500 最初僅考慮純電動方案，因此引擎室空間被壓縮，難以安裝更大的引擎和變速箱，整體來看實在可惜。
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