別克GL8（參數(shù)丨圖片）現(xiàn)在已經(jīng)是一個龐大的家族了，從入門的陸上公務(wù)艙，再到陸尊，陸尚，別克世紀，涵蓋了油車與新能源車，售價更是從10幾萬到50幾萬。

而在這其中，別克GL8陸尚，是在最近上海車展前夕剛剛上市的新能源車型。三款車型的價格24.99萬，26.99萬，28.99萬。尤其是是24.99萬元的起步價，非常有吸引力！

因為作為一款插混車型，使用了1.5T 混動發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率高達 292kW，綜合扭矩達到 580Nm，動力強勁。車輛零百加速時間為 7.7 秒，80-120km/h 加速時間為 4.8 秒。

采用兩檔 DHT 電混驅(qū)動，能為用戶帶來順暢絲滑的駕乘感受。電控系統(tǒng)功率密度達到行業(yè)領(lǐng)先的 40kW/L，大功率驅(qū)動電機可輸出 160kW/330Nm 澎湃動力，峰值效率高達 97.8%，在加速和爬坡時更顯輕松。

CLTC 綜合續(xù)航里程高達 1420km，其中純電續(xù)航里程為 142km，百公里綜合油耗 1.25L，WLTC 百公里虧電油耗 6.68L。此外，車輛還支持 3.3kW 外放電功能。

所以這款車上市之后，迅速吸引了很多用戶關(guān)注！

但是最受用戶關(guān)注的24.99萬元的先享版，配置是比較低的。比如說沒有電動后尾門，側(cè)面后排車門砍掉了一側(cè)的電動滑動功能，并且沒有提供輔助駕駛功能，僅有定速巡航。在 2025 年這個時間節(jié)點，對于一款常面臨高速用車場景、跑長途較多的 MPV 來說，沒有全速自適應(yīng)巡航等輔助駕駛功能，會讓駕駛體驗大打折扣。

中低配版本（25 - 27 萬區(qū)間）在座椅舒適性配置上有所欠缺，如中低配都只配備了電動座椅。加熱、通風(fēng)、按摩等功能均不支持，后排娛樂大屏要到 28.99萬的版本才有。相比同價位國產(chǎn) MPV，GL8陸尚在這方面的表現(xiàn)就顯得不夠出色。

車機芯片方面，使用的是驍龍 8155 芯片，流暢度不及 8295 車型。此外，前面的連屏中間有碩大黑空，四周黑框較粗，看起來比較低檔廉價。

全系只有前面的小天窗，后排即便預(yù)留了位置，最高配也沒有配備后排天窗。內(nèi)飾質(zhì)感一般，第二排座椅也只有28.99萬的頂配有腿托調(diào)節(jié)。前后調(diào)節(jié)還是半手動的，缺乏按摩功能，與人們對 “舒適座椅” 的期待有差距。

所以想要實現(xiàn)比較舒適的體驗，就只有28.99萬元的尊享版，第二排座椅有了加熱通風(fēng)，有了腿托調(diào)節(jié)，后排也有了15.6英寸的娛樂屏！但是到28.99萬之后，與中國品牌的豪華MPV相比，其實GL8陸尚就又顯不足了！