2025年新能源汽車市場正經(jīng)歷一場結(jié)構(gòu)性變革。隨著Z世代成為消費主力，消費者對“好不好”的需求超越了“有沒有”，技術普惠、智能化體驗與場景化設計成為車企競爭的核心。在這一背景下，上汽榮威憑借純電轎車D6與插混SUV D5X DMH，以“油電同價”策略和硬核技術，重新定義了10萬級新能源市場的價值標桿。

一、市場趨勢：技術普惠與Z世代心智爭奪

據(jù)《新能源汽車消費洞察與預測（2024—2025）》報告顯示，2025年中國新能源汽車銷量預計突破1650萬輛，增速達30%，市場滲透率將超55%。值得注意的是，三線及以下城市的新能源車銷量增速（63%）是頭部城市的1.6倍，而插混與增程車型因充電依賴度低，成為下沉市場主力。

Z世代（約2.5億人口）的消費觀直接影響市場格局：他們追求“追新又理性”，對續(xù)航焦慮的容忍度較低（70%認為500km已夠用），但愿為L2級輔助駕駛、智能座艙等技術支付溢價（30%愿多花1萬元以上）。與此同時，消費者對“實用主義”的偏好愈發(fā)明顯——品牌溢價讓位于產(chǎn)品力，尤其是續(xù)航、安全與智能化體驗。

二、轎車篇：榮威D6——10萬級純電家轎的“反向虛標”革命

作為2025年新能源市場的一匹黑馬，榮威純電D6以“油電同價”策略直接挑戰(zhàn)傳統(tǒng)燃油車。其核心競爭力在于：

續(xù)航與能耗：搭載上汽CTB電池車身一體化技術，實現(xiàn)520km長續(xù)航（CLTC）與9.125kWh/100km超低能耗，冬季低溫續(xù)航達成率仍超75%。相比同價位五菱繽果（續(xù)航333km）、長安Lumin（續(xù)航301km），D6實現(xiàn)了“降維打擊”。

空間與安全：4792mm車長+2750mm軸距的黃金比例，后排全平地板設計讓1.8米乘客腿部空間充裕，560L后備箱可容納3個28寸行李箱。通過央視直播的50噸重卡碾壓電池包測試，安全性遠超國標。

智能化體驗：標配12.8英寸中控屏+高通8155芯片，支持CarPlay、華為HiCar等多生態(tài)互聯(lián)，30分鐘快充至80%，徹底解決補能焦慮。

適用人群：年輕首購家庭、城市通勤剛需用戶、網(wǎng)約車從業(yè)者。以11.98萬元的“520km尊貴版”為例，新增全景天窗、皮質(zhì)座椅與360°倒車影像，性價比直接拉滿。

三、SUV篇：榮威D5X DMH——插混市場的“全能選手”

在插混市場，榮威D5X DMH以DMH混動系統(tǒng)和智能座艙為核心，瞄準家庭出行與年輕用戶需求：

動力與續(xù)航：DMH系統(tǒng)綜合續(xù)航達2000km（饋電油耗低至4.3L/100km），兼顧純電短途與長途低油耗優(yōu)勢。

智能化配置：12.3英寸中控屏+L2級輔助駕駛，支持城市NOA功能，滿足Z世代對“科技感”的追求。

空間與安全：4700mm車長+1890mm車寬的緊湊型SUV定位，540L后備箱空間與高強度車身結(jié)構(gòu)（高強鋼占比71%），兼顧家用與安全性。

市場定位：D5X DMH填補了10-15萬元插混SUV市場的空白，以“低門檻、高實用性”吸引三線城市及家庭用戶，成為“油改電”過渡期的理想選擇。

四、技術趨勢：智能底盤與AI座艙的“雙輪驅(qū)動”

2025年新能源車競爭已進入“技術深水區(qū)”。除了續(xù)航與補能效率，智能底盤與AI座艙成為差異化關鍵：

智能底盤：比亞迪、吉利等車企加速電動智能底盤研發(fā)，提升操控性與安全性。

AI座艙：超20家車企接入大模型技術（如DeepSeek），實現(xiàn)全場景語音交互與生態(tài)聯(lián)動。榮威D6的“反向虛標”續(xù)航與D5X DMH的智能駕駛輔助，正是這一趨勢的縮影。

此外，高壓快充（800V平臺普及）、半固態(tài)電池量產(chǎn)（智己L6續(xù)航1000km）、鈉離子電池降本（微型車應用）等技術突破，進一步夯實新能源車的“實用性門檻”。

五、結(jié)語：新能源下半場，誰主沉浮？

2025年的新能源市場，已從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“技術驅(qū)動”與“心智爭奪”。榮威D6與D5X DMH的崛起，不僅證明了“油電同價”策略的可行性，更揭示了一個核心邏輯：在Z世代主導的消費市場中，車企必須以技術普惠為基礎，通過場景化設計與差異化功能，贏得用戶心智。

未來，隨著插混/增程車型占比提升至50%，以及智能化技術下探至20萬元級車型，新能源汽車的競爭將更加激烈。而那些能精準捕捉用戶需求、持續(xù)創(chuàng)新的車企，終將在“下半場”中脫穎而出。