新冠（COVID-19）曾經讓我們見識過市場史無前例的瘋狂，而在“新冠”（Donald Trump）的一手操作之下，這樣的瘋狂有可能yesterday once more了！

瘋狂的美線市場，正在向我們走來！

▲”新冠“特朗普（圖源:美國白宮）

昨天，壹航運為業界第一時間帶來了各大集裝箱班輪公司，在美國對華關稅大幅下降之后的做出的迅速反應：加價！！（閱讀原文：關稅下調不到24小時，船公司宣布漲價）

然而，距離昨天推文不到24小時，據壹航運獲悉，市場運費三大關鍵數據（漲價幅度、漲后運費、以及最高運費）便再次作古！ 美線市場今天均再次刷出新紀錄！

以上是壹航運獨家發布各大船公司第二波最新市場運費調漲情況匯總：

5月漲幅：長榮海運超越美森輪船

昨天，長榮宣布計劃在5月15日至5月31日推漲一波GRI，幅度為大柜漲價700美元

最新消息顯示，長榮計劃在700美元GRI的基礎上，在5月23日再次推出PSS（旺季附加費），幅度為1500美元/大柜

據此，長榮五月份美線運費漲幅將高達2200美元/大柜，超過美森昨天宣布的1500美元/大柜

EMC WC/EC subject to PSs 23 May, amount is $1500 per 40hc 。

6月漲幅：赫伯羅特以3000美元/大柜暫居首位

來自赫伯羅特最新的通知顯示：6月1日起，赫伯羅特美線運費將大幅推漲，具體幅度為 3000美元/大柜！

keeping up with current market feedback received, we have decided to update our FAK rates as follows :

All rates have been increased by $3000/40'

From June ist to June 14th

6月美西：達飛以6100美元/大柜暫居首位

據多家美線貨代反饋：漲價從不拖后腿的法國達飛已經向客戶發出通知，6月1日至14日，美西運費將調漲至$6,100/40'，美東運費將調漲至EC CY:$7,100/40'

CMA 6.1-14 FAK價格預告：Wc CY $6,100/40'， IPi Chicago $8,800/40'，EC CY:$7,100/40'，GC CY:$7,300/40'

第一波漲價后，個別內陸點已經逼近1萬美元/大柜

據壹航運最新獲悉：班輪業一哥、以“鉆石艙”蜚聲航運業的地中海航運MSC，在最新的一份運費通知中，除了美西基本港跳至6000美元/大柜，個別內陸點IPI 已達9700美元/大柜，逼近1萬美元心理關口！

FAK JUNE 1 till 14, 2025

VAN/PRR $6000

LGB/LAX/OAK/SEA $6000

PORTLAND (Temporarily suspended)

IPI CHI/HOU/MEM/DAL/KCK/SLC via LGB – $8,700

IPI ST LOUIS $8,900

IPI CMH/CVG/CLE via LGB – $9,100

IPI DET via LGB – $9,300

IPI LUI/BNA via LGB – $9,700

MTR/TOR via VAN - $8,500

USEC BP $7,000

Gulf $7,000

RIPI CHI via NYC $9,000

RIPI CMH/CLE/DET via NYC - $9,300

RIPI MEMPHIS via SAV - $9,100

RIPI LUI via NYC - $9,100

RIPI BNA via CHS - $9,150

Montreal (AWS) $7,500

Halifax (AWS) $7,000

MTR/TOR via HAL $7,600

Toronto via MTR $8,000

據壹航運獲悉，除上述幾個標志性運費的最新變動之外，市場多家船公司已經在修改5月下旬的NAC合約價，力爭不讓任何一個便宜艙位從手縫中流出，不讓任何一滴油水流到貨代、貨主手里。

當然，這僅僅是過去24小時的市場變化，接下來24小時、48小時會不會還有巨變呢？答案揭曉之前，大家坐穩扶好！

再補充一句：運費上漲2200美元是什么概念？比照5月10日上海航運交易所公布美西大柜市場運費2347美元，上漲2200美元相當于運費上漲了94%，一周翻倍！

如果6月1日再次推漲至6100美元，則相當于運費在短短兩周左右時間，大幅飆升了160%，時間之短、幅度之大，令人乍舌！