第十七屆深圳國際電池展覽會于5月15日在深圳國際會展中心啟幕。作為全球規(guī)模最大的電池行業(yè)展會之一，本屆展會聚焦固態(tài)電池、先進鋰離子動力電池技術(shù)、大功率快充技術(shù)等前沿技術(shù)，吸引包括寧德時代、比亞迪在內(nèi)的超3200家展商及40萬專業(yè)觀眾報名參會。在本次展會上，國軒高科將發(fā)布能量密度達300Wh/kg的高安全固態(tài)電池新品，貝特瑞計劃推出新一代固態(tài)電解質(zhì)材料，隔膜企業(yè)恩捷股份亦將帶來固態(tài)產(chǎn)品。

近期，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)利好消息不斷。4月28日，工信部發(fā)布的《2025年汽車標準化工作要點》提出，要推進動力電池耐久性、熱管理系統(tǒng)等標準審查報批，加快全固態(tài)電池、動力電池在役檢測、動力電池標識標簽等標準研制，不斷優(yōu)化動力電池性能要求。4月8日發(fā)布的《2025 年工業(yè)和信息化標準工作要點》也提出，要建立健全全固態(tài)電池等標準體系，以高水平標準建設(shè)服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。多家車企紛紛公布固態(tài)電池量產(chǎn)計劃，比亞迪計劃2027年啟動批量示范裝車，豐田預(yù)計2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車測試，三星SDI也將在2027年啟動量產(chǎn)。

中信證券分析認為，隨著政策支持信號的不斷增強，2025 年人形機器人、eVTOL 及消費電子等固態(tài)電池的高端應(yīng)用將進一步放量，推動固態(tài)電池材料行業(yè)進入高速發(fā)展階段。全球消費電子巨頭如美國 A 公司正在研究固態(tài)電池在手機端及其他電子產(chǎn)品端的運用，可穿戴設(shè)備、筆記本電腦等產(chǎn)品對輕薄化、長續(xù)航需求的升級，也將加速固態(tài)電池在消費電子端的滲透。

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈受益板塊分析：

電解質(zhì)材料：固態(tài)電解質(zhì)是核心技術(shù)突破點，硫化物、聚合物、氧化物三大技術(shù)路線并存。目前硫化物路線受到包括豐田、寧德時代、比亞迪等龍頭青睞，但成本仍待降低。

負極材料：硅基負極是當前最成熟的產(chǎn)業(yè)化方案，技術(shù)指標持續(xù)升級。鋰金屬負極雖有技術(shù)難點，但創(chuàng)新突破不斷，如英聯(lián)股份已開發(fā)新型復(fù)合集流體解決方案。

電解質(zhì)膜：產(chǎn)線已實現(xiàn)批量化高速生產(chǎn)，帶基膜的電解質(zhì)膜技術(shù)路線明確，產(chǎn)業(yè)化成熟度高。

相關(guān)概念股：

贛鋒鋰業(yè)（002460）：布局氧化物固態(tài)電解質(zhì)，具備商業(yè)化生產(chǎn)能力，同時推進硫化物路線研發(fā)。擁有鋰礦資源優(yōu)勢和全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，是全球唯一實現(xiàn)硫化物固態(tài)電解質(zhì)百噸級量產(chǎn)企業(yè)，第一代2GWh固態(tài)電池中試線已投產(chǎn)，半固態(tài)電池已裝車東風E70，與德國大眾合作進行裝車測試，擁有150余項固態(tài)電池專利，在國內(nèi)市占率處于前列。

有研新材（600206）：硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)品完成實驗室定型并接受頭部電池企業(yè)驗證，國產(chǎn)替代潛力大。

恩捷股份（002812）：在硫鹵化物固態(tài)電解質(zhì)方面處于中試階段，預(yù)計2026年量產(chǎn)，與寧德時代等頭部企業(yè)深度合作。

清陶能源（未上市）：氧化物路線領(lǐng)軍企業(yè)，與上汽合作實現(xiàn)半固態(tài)電池裝車，技術(shù)商業(yè)化進程加速。

當升科技（300073）：開發(fā)雙相復(fù)合固態(tài)正極材料，解決固固界面難題，已批量供貨衛(wèi)藍、清陶等頭部固態(tài)電池企業(yè)，其高鎳正極適配固態(tài)電池，獲寧德時代50億元長單。

容百科技（688005）：超高鎳三元材料適配全固態(tài)電池，獲海內(nèi)外客戶認證，技術(shù)壁壘高，與清陶能源合作開發(fā)高鎳單晶正極，硫化物電解質(zhì)中試線四季度完成建設(shè)。

貝特瑞（835185）：硅碳負極量產(chǎn)能力領(lǐng)先，布局金屬鋰負極技術(shù)，適配高能量密度需求，5月13日發(fā)布固態(tài)電池負極/電解質(zhì)新品，其布局氧化物、硫化物、聚合物三大固態(tài)電解質(zhì)路線，部分產(chǎn)品已用于半固態(tài)電池。

寧德時代（300750）：硫化物全固態(tài)電池能量密度突破500Wh/kg，計劃2027年小批量生產(chǎn)，凝聚態(tài)電池（半固態(tài)）已裝車測試，技術(shù)路線覆蓋全面，是全球動力電池龍頭，在固態(tài)電池領(lǐng)域研發(fā)投入大，全固態(tài)電池量產(chǎn)良率達92%，獲寶馬200GWh訂單。

國軒高科（002074）：車規(guī)級硫化物全固態(tài)電池“金石電池”能量密度達400Wh/kg，2025年啟動上車驗證，是國內(nèi)最早量產(chǎn)半固態(tài)電池企業(yè)，300Wh/kg電池裝車奇瑞星紀元，續(xù)航超1500公里。

先導(dǎo)智能（300450）：布局固態(tài)電池干法電極涂布機等核心設(shè)備，提供全固態(tài)電池整線解決方案，獲國內(nèi)外頭部企業(yè)訂單，與寧德時代、比亞迪深度綁定，設(shè)備訂單同比翻倍。

利元亨（688499）：固態(tài)電解質(zhì)層壓設(shè)備研發(fā)進展領(lǐng)先，設(shè)備支持固態(tài)電池生產(chǎn)線建設(shè)，極片段產(chǎn)線良品率達99.2%，單線產(chǎn)能提升30%，與寧德時代、比亞迪等深度綁定。

上海洗霸（603200）：儲備硫化物、氯化物固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，硅碳負極材料進入客戶測試階段，是國內(nèi)唯一實現(xiàn)LLZO氧化物電解質(zhì)噸級量產(chǎn)企業(yè)，供貨比亞迪刀片固態(tài)電池項目。

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本文源自：金融界

作者：金融界App