文 / 王俊

商用車市場與經濟形勢走勢密切相關，在諸多不確定因素影響下，市場走勢微漲或微跌都在情理之中。

環比下降 同比微增

4月，商用車市場產銷分別為36.2萬輛和36.7萬輛，環比分別下降16%和17.9%，同比分別增長1.3%和2.7%。其中，貨車產銷分別完成31.7萬輛和32.3萬輛，環比分別下降16.8%和18.2%，同比分別增長1.5%和3.2%；客車產銷均完成4.5萬輛，環比分別下降9.9%和16.1%，同比分別下降0.2%和0.6%，市場走勢低迷。

1-4月，商用車產銷累計完成141萬輛和141.8萬輛，同比分別增長4.1%和2%。其中，貨車產銷分別達124.2萬輛和124.9萬輛，同比分別增長3.9%和1.4%；客車產銷均完成16.9萬輛，同比分別增長5.9%和6.9%。

從出口和內銷方面看，4月，商用車國內銷量28.1萬輛，環比下降19.9%，同比下降0.6%；商用車出口8.6萬輛，環比下降10.9%，同比增長15.3%。1-4月，商用車國內銷量109.1萬輛，同比下降1%；商用車出口32.7萬輛，同比增長13.7%。

新能源商用車方面，4月國內銷售7萬輛，環比下降0.6%，同比增長67%，占商用車國內銷量比例為24.7%。1-4月，新能源商用車國內銷量21.9萬輛，同比增長54.1%，占商用車國內銷量比例為20%。

重卡市場稍有調整

4月，重卡市場銷售8.8萬輛，環比下降21.4%，同比增長6.5%。

重卡銷量排名除了重汽，其他大幅變化。重汽銷售2.54萬輛，同比增長8.83%，仍然穩居榜首；東風銷售1.51萬輛，同比增長39.60%，排在第二位，較上月上升一位；陜汽銷售1.34萬輛，同比下降7.98%，排在第三位，較上月上升一位；解放銷售1.33 萬輛，同比下降26.32%，排在第四位，較上月下降兩位；福田銷售1.19萬輛，同比勁增120.83%，排名第五；徐工銷售0.32萬輛，同比增長88.82%，位居第六；江淮銷售0.15萬輛，同比下降4.94%，位居第七。其他如漢馬科技、北汽重卡、北奔重汽月銷皆不足千輛。

1-4月，重卡市場累計銷售35.25萬輛，同比微降0.69%。前4月，重卡市場累計銷量前十企業中六增四降。重卡銷量前十企業市場份額與去年同期市場份額相比，有重汽、陜汽、福田、徐工、漢馬科技、北汽重卡、奇瑞七家企業呈增長態勢。

1-4月，各重卡累計銷量排名為：重汽銷售9.96萬輛，同比下降0.37%；解放銷售6.75萬輛，同比下降12.68%；陜汽銷售5.63萬輛，同比增長5.39%；東風銷售5.46萬輛，同比下降11.66%；福田銷售4.35萬輛，同比大增66.16%；徐工銷售1.05萬輛，同比勁增75.82%。其他如江淮汽車、漢馬科技、北汽重卡等企業，累計銷量均不足五千輛。

中卡市場波瀾不驚

縱觀中卡市場，雖然銷量不大，但也印證著這個區隔的競爭水平。4月，中卡市場銷售1.24萬輛，環比增長19.93%，同比下降4.14%。

中卡市場銷量前十企業“八增二降”，解放依舊排在榜首位置，這是解放三連冠；江淮、重汽、東風三家企業分別排在第二、三、四位；福田排在第五位，較上月上升一位；比亞迪排位第六，較上月上升一位；慶鈴排位第七，較上月下降兩位；陜汽、吉利、飛碟三家排位沒有變化。

4月，具體各中卡車企銷量為：解放銷售0.51萬輛，同比增長29.26%；江淮銷售0.14萬輛，同比下降38.73%；重汽銷售0.14萬輛，同比增長65.02%；東風銷售0.13萬輛，同比勁增167.00%；福田、比亞迪、慶鈴汽車等企業月銷皆不足八百輛；陜汽、江西吉利新能源、浙江飛碟等企業銷量皆不足三百輛。

1-4月份，中卡市場累計銷售4.18萬輛，同比下降7.41%。中卡市場銷量前十企業市場份額與去年同期相比，有九家企業呈增長態勢，分別是解放、江淮、東風、重汽、慶鈴、比亞迪、陜汽、南駿和吉利新能源。

1-4月，各中型貨車車企累計銷量為：解放銷售1.28萬輛，同比增長11.84%；江淮銷售0.67萬輛，同比增長1.90%；東風銷售0.53萬輛，同比增長83.30%；重汽銷售0.47萬輛，同比增長36.64%；福田銷售0.46萬輛，同比下降59.69%；慶鈴銷售0.27萬輛，同比增長26.51%；比亞迪銷售0.19萬輛，同比增長43.51%，其他如陜汽、南駿、江西吉利新能源等，銷量皆不足千輛。

輕卡市場競爭激烈

4月，輕卡市場銷售18.17萬輛，環比下降19.41%，同比增長14.66%，雖與上月稍差，但同期市場好于去年。銷量前十企業中有七家企業實現增長，分別是福田、東風、江淮、江鈴、重汽、大通、鑫源。

4月，輕卡車企具體銷量為：福田銷售3.78萬輛，同比增長15.99%，依然遙遙領先；東風銷售1.85萬輛，同比增長21.44%，沖進第二；長城銷售1.75萬輛，同比下降3.15%，屈居第三；江淮銷售1.46萬輛，同比增長6.13%；長安銷售1.29萬輛，同比下降16.85%；江鈴銷售1.21萬輛，同比增長5.83%；重汽銷售0.97萬輛，同比增長15.39%；大通銷售0.90萬輛，同比增長70.97%；鑫源銷售0.83萬輛，同比增長11.51%。其他車企皆不足七千輛。

1-4月份，輕卡市場累計銷售70.75萬輛，同比增長8.91%。銷量前十企業有七家實現增長，其中比亞迪增幅最高。前十企業市場份額與去年同期相比，僅有福田、長城、大通和比亞迪四家企業呈增長態勢。

1-4月，輕卡車企累計銷量為：福田銷售16.00萬輛，同比增長12.12%，大幅領先；長城銷售6.75萬輛，同比增長9.65%；江淮銷售6.67萬輛，同比增長2.99%；東風銷售6.30萬輛，同比下降7.14%；長安銷售6.12萬輛，同比下降15.48%；江鈴銷售4.52萬輛，同比增長3.18%；重汽銷售3.93萬輛，同比增長26.01%；鑫源銷售3.42萬輛，同比下降3.79%；上汽大通銷售3.13萬輛，同比增長17.07%；比亞迪銷售1.87萬輛，同比爆增10274.44%。

雖然商用車市場沒有大起大落，但隨著與美國關稅初步達成協議的影響，以及國家一攬子扶持政策落地實施，想必商用車市場會逐漸向好。【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。