▎深圳智能網聯汽車產業鏈企業超2400家

據深圳發布消息，統計數據顯示，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》實施的次年，深圳智能網聯汽車產業集群增加值就大幅增長38.2%。到2024年，深圳智能網聯汽車產業集群增加值達1023.72億元，同比增長38.8%，增速位列20大戰略性新興產業集群前列。截至目前，深圳智能網聯汽車產業鏈上下游企業已超過2400家，其中自動駕駛相關企業約1400家。

國內動態

▎一家汽車新央企將成立

據新華財經報道，6月5日，多家“東風系”和“兵裝系”上市公司紛紛發布公告。其中，“東風系”上市公司公告稱，東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)暫不涉及相關資產和業務重組。“兵裝系”上市公司公告表示，中國兵器裝備集團有限公司(以下簡稱“兵器裝備集團”)收到國務院國資委通知，經國務院批準，對兵器裝備集團實施分立，其汽車業務分立為一家獨立中央企業。

▎東風龍擎快遞快運車型節能賽江西開賽

6月5日，由東風商用車有限公司主辦、武漢榮立基業汽車銷售有限公司江西分公司承辦的“擎動未來逐鹿贛線”快遞快運行業龍擎車型節能大賽在江西南昌鳴笛啟動。江西旭東物流、宇川物流、杰億物流、驥途物流、雨樂物流、馳佰物流六大行業領軍企業率8支精銳車隊、80臺搭載龍擎動力的東風天龍KL燃氣/燃油牽引車整裝出征。未來30天，這些“節能賽駒”將馳騁于贛鄱大地縱橫交錯的物流動脈之上，以硬核數據驗證東風龍擎動力“每公里都是競爭力”的節能宣言，為中國快遞快運行業綠色轉型樹立新標桿。

據悉，本次節能賽聚焦東風商用車龍擎動力車型，8大參賽車隊將持續運營30天，最終以東風車管家平臺數據得出的最優能耗排名，分燃油、燃氣車綜合能耗角逐出前兩名優秀車隊和前兩名優秀駕駛司機，大賽結束后還將邀請技術專家做駕駛技能提升分享培訓，幫助客戶積累運營價值。這種與屬地龍頭客戶共建價值鏈的創新模式，正推動著東風商用車從標準化產品向場景化解決方案進化，為客戶實現全鏈路降本增效，也詮釋著東風商用車以客戶為中心品牌戰略的深度踐行。

▎比亞迪輕卡T5全場景產品618購車節開幕

6月5日，“無憂行遠途，智享創富路——比亞迪輕卡T5全場景產品618購車節”在北京圓滿落幕。活動以新能源商用車用戶全生命周期需求為核心，創新推出涵蓋金融支持、保險服務、置換政策及智慧服務體系的全鏈解決方案，精準破解行業長期困擾的續航焦慮、殘值率低、運營成本高等核心難題。

比亞迪商用車研究院輕卡產品經理陳軍詳細解析了2025款比亞迪輕卡T5全場景產品的技術特性。作為專為城配運輸場景設計的新能源物流解決方案，該車型以"全動力適配+智能生態"為核心，通過多樣化配置滿足用戶在短途配送、中長途運輸等不同場景下的需求。

比亞迪商用車市場總監王克建在活動現場介紹了本次618購車節限時購車權益：老用戶復購或成功推薦新客戶，每臺可獲1000元現金禮包；針對2025款T5車型（除房車底盤），客戶團購3-5臺可享受每臺2000元的購車補貼，團購6臺及以上可享受每臺3000元的補貼；本品置換補貼3000元、他品置換補貼2000元；針對2025款T5EV車型，前99臺訂單還將提供配置升級專享服務，不僅可免費加裝交流充電和對外放電功能，財富版車型更可免費升級為科技版配置。

▎奇瑞今年10月發布eVTOL飛行器，并開始取證流程

6月6日，2025中國汽車重慶論壇于6月6-7日舉行，主題為“在變革的時代塑造行業的未來”。在“低空經濟：從空中到落地”環節，奇瑞汽車股份有限公司飛行汽車實驗室主任王軍杰發表演講。

王軍杰表示，2024年，奇瑞與清華大學合作的飛行汽車項目功能樣機完成試飛。奇瑞飛行汽車的落地方案是：第一階段“點對點”城市空中交通，第二階段“隨心飛”城市空中交通，第三階段“門對門”城市空中交通。

他透露，奇瑞飛行汽車實驗室前期先解決空中交通部分，聚焦eVTOL飛行器，實際需求驅動，通過“技術研發-產品迭代-場景驗證”的三步走戰略，推動低空經濟從實驗室概念走向現實中的千家萬戶。奇瑞今年10月會發布首個eVTOL飛行器，開始取證流程。

▎上汽躍進與寧德時代達成戰略合作

6月5日，上汽大通南京燈塔工廠，舉行了一場以“寧芯聚力、躍行千里”為主題的發布會，上汽躍進大拿T1天行版的上市與寧德時代雙燈塔工廠戰略合作的落地，不僅是一次產品發布，更是對行業三大痛點的系統性回應：續航焦慮、載重矛盾與低溫瓶頸。作為此次合作的一大亮點，寧德時代最新研發的天行L電池以其卓越的技術特色也成為關注焦點。

而隨著首批地上鐵用戶的簽約完成，這一戰略合作已進入實質性的實施階段。新品的發布、戰略合作的達成，標志著新能源商用車競爭進入“系統戰”階段。上汽躍進獲得技術背書，寧德時代拓展商用場景，地上鐵完善運營生態，三者共同推動行業從“政策驅動”轉向“價值驅動”。

▎比亞迪李云飛：有些企業開發布會必拉踩別人，這種流量會反噬自己

6月6日下午，2025 中國汽車重慶論壇的“如何破解‘內卷式’競爭？”環節，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛分享觀點。李云飛表示，最近的很多事情，是非曲直，大家應該都很清楚。中國汽車界，在宣傳傳播上需要進一步規范。有一些企業開發布會不拉踩別人可能就不自在，這種流量會反噬自己。

“汽車行業有的不是用孫子兵法，用的是厚黑學，有的人是又壞又蠢。真心誠意做技術做品牌的企業對這些是深惡痛絕的。”他說。

國際動態

▎特朗普威脅終止對馬斯克的政府補貼

特朗普聲稱，馬斯克幾個月前就知道特朗普會撤銷電動汽車“強制令”。此外，特朗普還對馬斯克發出威脅，他表示，在數十億美元的預算中，最簡單的省錢方法就是終止埃隆·馬斯克的政府補貼和合同。

▎美國紐約將實施電動自行車限速新規：約25公里/小時

6月6日消息，據《紐約每日新聞》報道，美國紐約亞當斯市長昨日宣布將對該市的電動自行車實施新限速規定，最高時速將被限制在15英里/時（約25公里/時），作為比較，先前紐約市電動自行車的限速為25英里/小時（約40公里/小時）。

▎英國4月汽車產量59203輛，跌至70年來最低月度水平

6月6日，據外媒motor1報道，由于假期安排和關稅不確定性，英國的汽車生產降至70年來的最低點。據英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）數據，4月英國僅生產了59203輛汽車，這是自1952年以來的最低月度水平（除2020年疫情期間的少數封鎖月份外）。

▎貨車改裝柴油發動機 就為了開空調省油

你瞧瞧這個貨車司機，在貨車底下加裝了一個柴油單缸發動機，用來拉動另一個發電機。

那這個發電機是干什么用的呢？帶動空調！這樣在服務區休息的時候開空調，也更省油了。在貨運行業，很多卡友一直遵循的都是“實用即合理”的原則。

可加裝柴油發動機和發電機驅動空調，屬于對車輛電路和結構的改動，通常也會被視為非法改裝。而且柴油發動機噪音那么大，咱們真的能安心睡著嗎？

卡友們，你們夏天開空調都是怎么省油的？