5月13日，奇瑞汽車“安全之夜”在位于安徽蕪湖的奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室召開，集中展示了奇瑞的安全實(shí)力和安全理念。基于全新E0X平臺(tái)打造的奇瑞首款C級(jí)旗艦轎車，也在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了正式名稱——風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L。

該車于4月底召開的上海車展首次亮相，長(zhǎng)寬高5018*1965*1500mm，軸距3000mm，搭載綜合熱效率達(dá)45.79%的鯤鵬超能混動(dòng)CDM6.0動(dòng)力系統(tǒng)，HDS（液壓隔振系統(tǒng)）底盤還支持CDC道路預(yù)瞄，且擁有300米超遠(yuǎn)探測(cè)的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)。

據(jù)稱，風(fēng)云A9L將對(duì)標(biāo)百萬豪車造車標(biāo)準(zhǔn)，從品質(zhì)上工藝上重構(gòu)旗艦新標(biāo)準(zhǔn)。截止至5月3日，該車已收獲5000余臺(tái)小定訂單，因此在本次發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞風(fēng)云相關(guān)人士表示，將限量增發(fā)10000臺(tái)創(chuàng)始版。

而選擇在“安全之夜”這個(gè)特殊場(chǎng)合發(fā)布風(fēng)云A9L，奇瑞顯然是想突出它在安全方面的強(qiáng)烈信心。此次在亞洲最大的碰撞安全試驗(yàn)室——奇瑞龍山試驗(yàn)中心，風(fēng)云A9L便用直播形式展示了“鐵人三項(xiàng)”和“雙車對(duì)撞”兩大極限試驗(yàn)。

“鐵人三項(xiàng)”指的是由同一輛風(fēng)云A9L參與模擬極端環(huán)境及事故場(chǎng)景，先通過400mm深水區(qū)（國(guó)家4倍標(biāo)準(zhǔn)），隨后以40km/h時(shí)速和40mm重疊量完成刮底實(shí)驗(yàn)，最后以55km/h速度完成中心柱碰。三大實(shí)驗(yàn)后，那臺(tái)風(fēng)云A9L的動(dòng)力系統(tǒng)完整，電池包無泄漏。

第二個(gè)“雙車對(duì)撞測(cè)試”就比較淺顯易懂了，用風(fēng)云A9L以遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的120km/h車速模擬撞擊目標(biāo)車輛。從撞擊結(jié)果看，憑借高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%的車身，其A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效，乘員艙保持完整，氣囊正常彈開，對(duì)假人形成了有效保護(hù)。同時(shí)，雙閃自動(dòng)開啟、安全帶卡扣可以正常解鎖，且車門可單手開啟。此外，車輛的油箱與電池也保持結(jié)構(gòu)完整，無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸。

回顧這次奇瑞安全之夜的主題——“底線”，可以看出，奇瑞風(fēng)云打算憑借越級(jí)的尺寸、豪華的配置，以及堅(jiān)守安全底線、超越品質(zhì)上限的卓越價(jià)值，給這臺(tái)新能源C級(jí)旗艦轎車交上一份完美的答卷，讓用戶更踏實(shí)。