近年來，中國品牌逐漸在國際賽車領域展現出強大的技術和實力。剛剛結束的2025年TCR中國系列賽第二站賽事上，領克捷凱車隊憑借其強悍的領克03 TCR賽車，在寧波國際賽道上大放異彩。面對強勁的對手，領克03 TCR賽車不僅在排位賽中鎖定了前五名的優異成績，還在正賽中斬獲1個冠軍、2個亞軍和1個季軍。這樣的成績不僅突顯了賽車本身的卓越性能，更標志著中國品牌在全球高性能賽車領域的逐步崛起。

技術積淀：六年磨礪的賽道經驗

自2020年首次參賽以來，領克捷凱車隊已經在TCR中國系列賽中奮戰了六年。經過長期的技術沉淀和賽事積累，領克03 TCR賽車的表現越來越穩定，逐漸展現出強大的競爭力。即使在面對新款現代N賽車等技術更先進的對手時，領克03 TCR依然憑借其穩定的賽道表現脫穎而出。這種持續而穩定的競技狀態，背后是領克車隊和工程師們多年來在賽車技術、調校與運營方面的不懈努力。每一次比賽的進步和成績，都源自領克對賽車技術的深度理解和持續創新。

賽道與量產的技術互通

領克03 TCR賽車不僅代表著領克車隊在賽道上的實力，也與領克03系列的量產車型有著密切的技術聯系。領克03系列車型基于CMA平臺架構，這一平臺以其靈活性和模塊化特性，使得量產車能夠兼顧日常駕駛需求與高性能駕駛需求。特別是在空氣動力學方面，領克03 TCR賽車的寬體設計、低趴車身等獨特元素，成功應用于量產車型中，既提升了車輛的穩定性，也增強了駕駛體驗。這種賽道技術與量產車之間的無縫銜接，展現了領克品牌將賽車領域的尖端技術轉化為消費者可以觸及的高性能汽車的能力。

領克03++：從賽道到街道的完美延伸

領克03++作為領克03性能家族中的旗艦車型，代表了領克在高性能車領域的全面突破。03++搭載Drive-E系列2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓發動機，最大馬力350Ps，峰值扭矩450N·m，配合全新競速8AT變速箱和可調碳纖維尾翼，不僅在賽道上表現出色，同時也能夠適應日常駕駛需求。這款車的推出，證明了領克從賽道到街道的技術延伸能力。領克03 TCR賽車本身便是在領克03白車身的基礎上進行微調開發的，這也展示了原廠車型的高性能潛力，進一步加強了領克在高性能車市場的技術優勢。

領克在TCR中國系列賽中的出色表現，不僅展示了其賽車技術的成熟與進步，也彰顯了中國品牌在全球賽車舞臺上的嶄新姿態。通過多年的賽事參賽和技術積累，領克已將賽道上的技術經驗轉化為量產車的競爭力，推動了中國高性能車在全球市場的進一步發展。賽道上淬煉而來的性能，正逐步走入更多用戶的日常生活。隨著購車政策的加持，領克03現可享受高達36,900元的綜合權益，最低權益價11.28萬元起，為消費者帶來了更具性價比的購車契機。如此誠意十足的方案，無疑提升了產品的整體競爭力。