自從新能源浪潮肆虐汽車行業(yè)以來，許多消費者都將電動汽車與智能汽車劃上等號，認(rèn)為電動汽車具有智能化的天然優(yōu)勢，而傳統(tǒng)燃油車的智能程度相對落后。

當(dāng)然，也有不少行業(yè)人士對此提出質(zhì)疑，認(rèn)為智能汽車不等于電動汽車，燃油車同樣也能高智能。5月13日上市的第四代博越L（參數(shù)丨圖片）就是這么一款敢于叫板電動汽車的高智能燃油車。

作為好看、好開、好智能的“三好SUV”，第四代博越L搭載新一代智能座艙，采用的7nm 龍鷹一號芯片堪比8155芯片2倍的AI算力，擁有16G+128G超大存儲空間；Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，中控采用15.4英寸2.5K超高清全面屏，像手機(jī)一樣絲滑好用；同級獨有的四音區(qū)語音交互，支持一句話多指令、模糊指令識別、方言識別；小窗模式支持手勢交互；無界云空間，支持100+海量APP，無限算力、無線存儲、無限生態(tài)，隨裝隨用；Flyme Link手車互聯(lián)，無縫流轉(zhuǎn)、無感切換；25.6英寸AR-HUD，集成紅綠燈讀秒、導(dǎo)航信息等多項功能

不僅如此，新車搭載的功放達(dá)1000W、7.1.2全景環(huán)繞聲的16揚Flyme Sound無界之聲，也在AI智能音效算法加持下可精準(zhǔn)還原四大虛擬聲場，并且匹配頭枕揚聲器。

第四代博越L的高智能還體現(xiàn)在駕控方面。據(jù)介紹，搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)的第四代博越L對整車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面革新，并通過星睿AI技術(shù)矩陣打造新一代AI數(shù)字底盤，實現(xiàn)智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化、全時診斷三大突破，讓操控變得更加跟手跟腳，真正實現(xiàn)“人車合一”。星睿AI云動力模型，在輔助駕駛模式下，車輛可實時感知溫度、坡度、導(dǎo)航等要素，并根據(jù)用戶駕駛偏好自動調(diào)整油門響應(yīng)、空調(diào)和換擋邏輯等，通過AI自主學(xué)習(xí)，適應(yīng)用戶駕駛習(xí)慣，打造專屬操控體驗。星睿AI云動力模型還能智能聯(lián)動導(dǎo)航路徑，實時合理地分配能耗，讓車輛越開越順手，越開越省油。

此外，第四代博越L還搭載了星睿AI智慧云診斷，如同一位7*24h在線的“數(shù)字醫(yī)生”，可實現(xiàn)99%核心零部件遠(yuǎn)程診斷，云端自動檢測300+項車輛故障，最快3分鐘故障響應(yīng)。

第四代博越L提供2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動力組合，百公里加速7.4秒，支持92號汽油。

值得一提的是，此次第四代博越L上市選擇在黃公望傳世名畫《富春山居圖》的實景地——杭州富春江畔舉行，現(xiàn)場濃郁的中國傳統(tǒng)文化氣息展現(xiàn)了新車的“大美中國車” 山河氣韻：百川歸海·前格柵如瀑布飛流，鎏光星河·前貫穿燈、璀璨西子·后貫穿燈如星河閃爍，出云青、云夢藍(lán)、湖光銀、墨雨黑、流光白等5種獨具中式美韻的車色，從中國大好河山中汲取靈感，帶來深邃大氣的中國高級審美……

第四代博越L長寬高為4730*1910*1710mm，軸距2785mm，得房率達(dá)84.27%；新車后排采用純平地板設(shè)計，座椅放倒后秒變1.9米大床房；十層棉花糖座椅帶來頭等艙般駕乘體驗；超長腿托達(dá)256毫米，還配備指壓級按摩、加熱通風(fēng)、按摩電動等功能。

安全方面，第四代博越L采用籠式車身結(jié)構(gòu)，擁有32000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度；主動安全新增開門預(yù)警、變道輔助、后碰撞預(yù)警、倒車橫穿預(yù)警四大功能；5個百萬像素高清視覺攝像頭、2個高精度毫米波雷達(dá)、6個高精度超聲波雷達(dá)，實現(xiàn)前、側(cè)、后的360°全方面主動防御，覆蓋多種行車泊車場景的16大主動安全功能。

第四代博越L的定價也令人咋舌，6月30日前購車僅需9.29萬-11.99萬元。

結(jié)語

高智能低定價的第四代博越L，開啟燃油SUV智能平權(quán)時代，或?qū)氐最嵏睞級燃油SUV市場，引發(fā)10萬級燃油SUV大洗牌。