熱點觀察

在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而充電基礎(chǔ)設(shè)施作為其重要支撐，也正經(jīng)歷著一場深刻變革。

近期，一系列關(guān)于超充站的消息不斷涌現(xiàn)，預(yù)示著新能源充電領(lǐng)域即將迎來全新格局。

這一過程中，技術(shù)突破、政策賦能與生態(tài)協(xié)同共同構(gòu)成了超充革命的三大支柱。

技術(shù)革命

超充技術(shù)的核心突破在于對傳統(tǒng)補能效率的顛覆。以重慶捷充-帕克公源為例，其液冷超充設(shè)備功率達(dá)600kW，可實現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航300公里”，并通過儲能系統(tǒng)實現(xiàn)用電削峰填谷，單站年供電能力達(dá)14萬度。

西安經(jīng)開區(qū)的光儲充示范站則通過光伏車棚與235kWh儲能柜的集成，構(gòu)建了“光伏優(yōu)先自用、余電智能存儲”的循環(huán)體系，降低用電成本30%。

這些技術(shù)突破不僅體現(xiàn)在功率提升上，更在于場景化適配能力的躍升。例如河北長深高速海興服務(wù)區(qū)充電站，通過電壓范圍擴展至1000伏，單次充電最快僅需15分鐘，覆蓋家用轎車、大型客車及貨車的高壓電池需求，將高速補能效率提升至接近燃油車水平。

這種“全場景兼容性”標(biāo)志著超充技術(shù)從補能工具向交通能源基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)型。

政策賦能

政策在超充革命中扮演著雙重角色：一方面通過地方試點推動技術(shù)創(chuàng)新，一方面通過標(biāo)準(zhǔn)制定規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

比如，2024年重慶發(fā)布的《便捷超充行動計劃》，要求構(gòu)建以超充為主體的基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

同時，即將實施的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031—2025）新增快充安全測試要求。

更具戰(zhàn)略意義的是產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的組建。近日，11家企業(yè)發(fā)起的“中國兆瓦超充高質(zhì)量發(fā)展倡議”，這種政企協(xié)同模式，既解決了單座超充站500萬元的高建設(shè)成本難題，又通過智能電網(wǎng)調(diào)度降低40%的電網(wǎng)負(fù)荷壓力，為技術(shù)商業(yè)化鋪平道路。

生態(tài)重構(gòu)

當(dāng)前，超充站的定位已超越傳統(tǒng)充電樁，成為城市能源網(wǎng)絡(luò)的智能節(jié)點。比如，深圳蓮花山超充站的“綠電化”實踐，通過綠電交易機制實現(xiàn)全站清潔能源供電。

這種“車-電-網(wǎng)”互動模式表明，電動汽車不僅能充電，還能在電網(wǎng)高峰時段反向供電，實現(xiàn)能源的動態(tài)平衡。

綜上所述，各地超充站的密集上線、行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展倡議的發(fā)起以及超充國標(biāo)即將落地，共同勾勒出新能源充電領(lǐng)域的新藍(lán)圖。

重慶捷充-帕克公源九中立交超級充電站新站即將上線

2025年5月15日，據(jù)媒體報道，5月16日，重慶捷充-帕克公源九中立交超級充電站新站將上線！該充電站位于大渡口區(qū)九中路居然之家和自啟學(xué)校之間立交橋下停車場，充電車位多達(dá)22個，其中有2個液冷超充車位，最高輸出功率為600kW，充電五分鐘，續(xù)航300公里！

西安經(jīng)開區(qū)兩處超充站上線

5月15日，據(jù)媒體報道，近日西安經(jīng)開區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心光儲充示范站、凱瑞A座超充站兩處新能源充電站建成投運。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)光儲充示范站擁有135kWp裝機容量光伏車棚、235kWh磷酸鐵鋰儲能柜，每年可輸出清潔電力約14萬度。配備720kW、480kW聚合功率分體充電設(shè)備，液冷超充單槍峰值電流達(dá)600A，最快可實現(xiàn)“充電10分鐘，補能400公里”。同時配有250A直流快充樁和7kW交流慢充樁，可滿足不同車型、場景的補能需求，搭建“極速+靈活”的高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

凱瑞A座超充站配備1250kVA箱式變電站以及4把液冷超充電槍、16把快充電槍，可滿足通勤、社會運營等不同類型新能源車輛的充電需求。

11家聯(lián)盟成員共同發(fā)起中國兆瓦超充高質(zhì)量發(fā)展倡議

5月13日，在2025第十一屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會上，中國充電樁網(wǎng)、光儲充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合充換電產(chǎn)業(yè)各方共同發(fā)出“中國兆瓦超充產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展倡議”。倡議包括樹立高質(zhì)量發(fā)展理念；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全智能，精準(zhǔn)賦能決策；綠色智能，編織零碳生態(tài)；普及宣傳，提升社會認(rèn)知度；開放合作，共創(chuàng)全球產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；共享共贏，構(gòu)建開放合作生態(tài)六點倡議。

河北南網(wǎng)規(guī)模最大的高速超充站——長深高速海興服務(wù)區(qū)充電站投運

5月13日，媒體消息稱，日前河北南網(wǎng)規(guī)模最大的高速超充站——長深高速海興服務(wù)區(qū)充電站投運。該站配置640千瓦一機4樁8槍一套、160千瓦一機雙槍4臺，配有超級充電口8個，充電電壓范圍由200伏至750伏提高到1000伏，單次充電最快15分鐘即可完成。

深圳蓮花山超充站率先實現(xiàn)全電量綠電化

5月11日，深圳供電局聯(lián)合廣州交易中心等部門以蓮花山超級充電站為試點，舉辦首場“綠電伴我行”綠車充綠電活動。據(jù)了解，蓮花山超級充電站是深圳首個“綠車充綠電”試點站，后續(xù)將在全市范圍內(nèi)推廣。