重磅！中山城際鐵路S1、S2線都傳來新進展！

5月14日，廣東省網上中介服務超市同日發布2則關于中山城際鐵路的招標公告，分別為：【中山城際鐵路S1線通道分工客流預測及建設必要性深化研究】和【中山城際鐵路S2線規劃方案研究】。

預計投資110億

S2線擬經城區、民眾、三角

先來看看S2線。本次招標是為中山S2線規劃方案研究選取工程設計機構。

根據《中山城際鐵路S2線規劃方案研究》用戶需求書所述，項目起于中山中心城區，向北經中山北部組團民眾街道、三角鎮等地區進入廣州南沙，銜接廣州軌道交通網。

項目路線長度約35公里，共設8座車站，初步估算工程費約110億。

本次招標工作要求形成《中山城際鐵路S2線線站位方案研究》總報告，要求開展以下三個專題研究。

專題一：客流預測專題研究

專題二：線站位及主要設施選址專題研究

專題三：互聯互通運營管理專題研究

根據用戶需求書中的工作計劃安排，此項工作要求60天完成，期待中山S2線更多規劃細節披露。

S1線擬投資約95億

岐江新城站→佛山細滘站

關于S1線，本次招標主要將開展項目通道分工客流預測及建設必要性深化研究。

《中山城際鐵路S1線通道分工客流預測及建設必要性深化研究》用戶需求書透露，中山S1線起于岐江新城站，止于細滘站，北連佛山地鐵11號線，線路長度約34km，初步估算直接工程投資約95億元。

用戶需求書中還提到，開展S1線客流預測，深化論證項目建設必要性及功能定位，將為順利推動項目納入上位規劃打下堅實基礎，爭取于“十五五”期間啟動實施，對中山市綜合立體交通發展意義重大

關于S1線規劃，近年來，官方頻頻提及。

早在2023年中山市政府工作報告提到，謀劃推動佛山地鐵11號線延伸至中山。

2023年初，中山、佛山就推動佛山地鐵11號線向南延伸到中山的建議達成一致意見，并將此納入兩市《戰略合作框架協議》有關工作清單。

2023年7月19日，中山市委十五屆六次全會上提及，“謀劃佛山地鐵11號線南延至中山市域S1線，并接駁南中城際”。

2023年8月4日，中山交通局網站發布中山市域鐵路S1線（佛山11號線南延線）預可行性研究咨詢服務項目的采購公告。

同年8月15日，廣東省網上中介服務超市也發布關于為【中山市域鐵路S1線（佛山11號線南延線）預可行性研究】公開選取【工程設計，工程咨詢】機構的公告。

當時的用戶需求書便透露，項目線路長度約33.0km，其中地上段23.5km，地下段9.5km，共設車站10座，平均站間距3.3km，并將串聯東西向的城市產業發展軸與人口重點集聚的小欖、東鳳市域組團。

2024年中山市政府工作報告提出，“全力構建珠江西岸綜合交通樞紐”，其中包括“扎實做好中山市域鐵路S1線（佛山地鐵11號線南延線）、廣中珠澳高鐵前期工作”。

到了2025年，鐵路S1線（佛山11號線南延段），直接被列入《中山市2025年重點前期預備項目計劃表》。

從目前披露的信息來看，S1線、S2線都是從中心城區引出，終點分別接入佛山、廣州軌道路網。

加上在建南中城際、深江鐵路，規劃待建廣中珠澳高鐵，以及規劃中的深南中城際，待這些項目全部落成，中山軌道路網將全面銜接大灣區各城市，屆時中山將成為廣州、深圳、珠江西岸三大都市圈軌道交通融合樞紐地。

期待中山S1、S2線更多新進展！

文章來源:樂居買房