一架從烏克蘭起飛的蘇制安-124重型運輸機，緩緩降落在了美國亞利桑那州的圖森國際機場上，然后美軍和烏軍一起，將部分F-16戰斗機的零部件裝載到運輸機上，準備將其運送到波蘭東南部的熱舒夫-亞西翁機場，再轉道送入烏克蘭境內。這批F-16戰斗機零件是美國援烏武器裝備的一部分，將會用于修復歐洲援助給烏克蘭的80多架F-16戰斗機，并使其對抗俄軍的戰斗機。

安-124運輸F-16戰斗機零部件

美國空軍的發言人表示：美國通過向烏克蘭提供廢棄的F-16戰斗機零件，以支持歐洲對烏捐贈的F-16戰斗機的維護保障；而如果沒有美軍提供的發動機、雷達、機身等關鍵部件，這些其他國家捐贈的F-16戰斗機很難用于作戰用途。還有媒體認為，此前美國一直拒絕直接向烏克蘭提供F-16戰斗機，但這種情況隨時可能出現變化，而向烏克蘭提供F-16戰斗機的零部件就是一個開始。

安-124運輸F-16戰斗機零部件

就筆者看來，這件事情從頭到尾就是一個悲劇，一個巨大的悲劇。要知道，這架運送F-16戰斗機零件的烏克蘭安-124運輸機，注冊號為UR-82027，是由蘇聯生產制造的。而蘇聯制造安-124重型運輸機的目的，自然是備戰西方，主要針對美國的。安-124重型運輸機是蘇聯于上世紀70年代開始研發的“超級運輸機”，由1972年2月2日正式開始研發，最終由安東諾夫設計局牽頭、100多家單位部門共同參與，來承包和完成飛機的制造工作。

美烏代表合影

為了制造安-124重型運輸機，蘇聯將100家參與制造的公司集中到了同一個地區，并且在那里建成了一座工業城市，被命名為“新城”，人口14萬人。1982年，安-124重型運輸機實現了首飛，研制成功。從那時候起，安-124重型運輸機就是僅次于安-225的全球最大純軍用運輸機，最大載重量達到150噸，飛行距離可達1.6萬公里，足以實現環球飛行，是真正意義上“環球霸王”。如此先進的軍用運輸機，可惜在蘇聯解體之后，就難以恢復生產，俄羅斯和烏克蘭制定的許多復產安-124的計劃和項目，都隨著俄烏沖突的爆發付諸東流。

安-124運輸機

而如今，蘇聯時期用來對抗西方的先進武器，卻被派往美國接收美軍武器裝備，然后將其送到烏克蘭境內，來對付俄羅斯這個蘇聯的主要“繼承國”；想必蘇聯時期的航空專家們，如果看到了這一幕，也會心痛不已。畢竟，蘇聯對西方的敵對，是刻骨銘心的；而那些參與安-124研發和制造的老專家們，又是滿懷愛國熱情的；如今安-124被用來對抗俄羅斯的這一幕，恐怕是他們想都不敢想的。

這樣的悲劇已然發生，發生的根源就在于西方對烏克蘭的改變和滲透，甚至能讓一個堂堂的歐洲大國烏克蘭，愿意奉獻自己的國土、自己的國民、自己的資源、自己的發展前途，來換取加入北約、歐盟的機會；就為了一個“加入西方世界”的虛幻想法，烏克蘭政府就把整個烏克蘭作為祭品給奉獻了出去，這種被西方“忽悠瘸了”的做法，實在是給我們中國提了個醒：西方不可信，自強不息才是正道！