河南
2025年一季度，全球輪胎業(yè)業(yè)績慘淡，多數(shù)企業(yè)營收微漲但利潤驟降。受汽車銷量低迷、成本高企及美國雙反”關(guān)稅等多重因素影響，輪胎市場正經(jīng)歷劇烈變革。
亞洲輪胎企業(yè)普遍增收不增利，歐美企業(yè)銷量持續(xù)受沖擊。全球17家輪胎企業(yè)一季度總營收約2121億人民幣，同比微增2%。米其林以超500億營收穩(wěn)居榜首，德馬牌緊追，韓泰擴產(chǎn)將加劇競爭。全球輪胎營收前三格局未變，但德馬牌與第三名的差距已縮小至29億，有望在2025年進入前三。韓泰與倍耐力之間的差距也從25億縮小至19億。
一季度，15家公開利潤的輪胎企業(yè)利潤同比驟降21億。中國上市輪胎企業(yè)凈利潤總和僅20億，同比減少近7億。除賽輪外，幾乎所有輪胎企業(yè)利潤均下滑，部分企業(yè)利潤同比減少近七成。韓國和日本輪胎企業(yè)營業(yè)利潤也下滑超10%，而倍耐力和德馬牌逆勢上漲。倍耐力在高價值輪胎銷售帶動下，一季度凈利潤增長26.7%，達到8.11億人民幣。
2025年一季度，天然橡膠等原材料價格飆升，疊加美國雙反”關(guān)稅，輪胎企業(yè)成本壓力巨大。盡管普遍漲價，但幅度有限，難抵成本沖擊。4月原材料成本下降，中國輪胎企業(yè)成本壓力有所緩和。
二季度業(yè)績難以預測。美國對全球發(fā)起雙反”，部分輪胎企業(yè)出口美國需加稅40%以上。盡管美國給了90天暫緩期，但7月20日后的關(guān)稅政策仍不明朗。中國輪胎企業(yè)受美國關(guān)稅影響較大，盡管5月12日的聯(lián)合聲明讓美國訂單回流，但關(guān)稅陰影未散，未來充滿不確定性。
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