來關(guān)注寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）建設(shè)的最新進(jìn)展。5月16日，隨著最后一方混凝土入模，全線控制性工程——跨儀揚(yáng)河矮塔斜拉橋主墩承臺(tái)歷時(shí)34個(gè)小時(shí)，順利澆筑完成。

在寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）全線的控制性工程跨儀揚(yáng)河矮塔斜拉橋的施工現(xiàn)場，記者了解到，從5月15日清晨6點(diǎn)多鐘開始，施工人員就忙碌了起來。現(xiàn)場2臺(tái)泵機(jī)同時(shí)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主墩承臺(tái)進(jìn)行澆筑。

這座建設(shè)中的跨儀揚(yáng)河矮塔斜拉橋橫跨儀揚(yáng)河和烏塔溝，是我國目前最大跨度的雙線市域鐵路部分斜拉橋。本次澆筑的主墩承臺(tái)為六邊形，設(shè)計(jì)混凝土方量2827立方米，采用“筑島圍堰+鋼圍堰”施工，也是揚(yáng)州段全線最大單體結(jié)構(gòu)。由于承臺(tái)基坑開挖深度達(dá)7.3米，澆筑過程中，施工人員始終嚴(yán)格控制混凝土的澆筑質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂縫等問題。

寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）四工區(qū)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人劉盼介紹，施工團(tuán)隊(duì)在承臺(tái)內(nèi)布置了4層通水管，通過水流的循環(huán)降低承臺(tái)施工過程中的水化熱，以達(dá)到規(guī)范要求的溫差。

此外，主墩承臺(tái)位于河堤附近，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，對(duì)施工工藝、技術(shù)、安全、環(huán)保等方面的要求極高。為此，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)在澆筑前開展多輪技術(shù)交底，組織召開專題會(huì)議，確保施工方案的可行性。同時(shí)，在施工過程中，安全員動(dòng)態(tài)巡查，確保施工安全有序推進(jìn)。

劉盼介紹，這座承臺(tái)的施工完成也意味著全線的控制性工程正式由地下部分轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

歷時(shí)34個(gè)小時(shí)，跨儀揚(yáng)河矮塔斜拉橋主墩承臺(tái)于5月16日下午順利澆筑完成，后續(xù)還將進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。下一階段，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將持續(xù)抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理、加快技術(shù)攻關(guān)，全力推進(jìn)寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)。據(jù)了解，寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）項(xiàng)目于2021年底率先開工，2023年6月在儀征萬年路站首樁開鉆，目前，工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，今年計(jì)劃全面推動(dòng)17個(gè)單位工程高峰達(dá)產(chǎn)。

來源 | 揚(yáng)州廣電揚(yáng)帆手機(jī)頻道

編輯 |羅莉華