開車的朋友們注意啦！一項關(guān)乎汽車安全的新規(guī)重磅來襲，自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）即將被強制安裝，未來的出行安全將迎來大幅升級。

近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會起草的《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》完成征求意見稿，將AEBS從推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級為強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，適用范圍也從乘用車擴大到輕型載貨車，并且新增了對行人、自行車等弱勢交通參與者的識別能力考核，以及仿真測試要求。這意味著，以后所有的乘用車和輕型載貨車都必須配備這個“安全小衛(wèi)士”AEBS 。

AEBS到底是什么呢？簡單來說，它就像是汽車的“智能保鏢”。當(dāng)駕駛員因為走神、疲勞駕駛等原因，沒及時注意到前方危險時，AEBS能通過傳感器和攝像頭，實時監(jiān)測車輛前方的情況。一旦檢測到可能發(fā)生碰撞的危險，它會先給駕駛員發(fā)出警告。要是駕駛員沒有做出反應(yīng)，它就會立刻自動啟動制動系統(tǒng)，讓車輛減速，避免碰撞或者減輕碰撞的嚴(yán)重程度，大大降低追尾、碰撞事故的發(fā)生概率 。

從市場現(xiàn)狀來看，目前AEBS的裝配情況差異較大。在32萬元以上的高端車型中，裝配率超過93% ，而8萬元以下的入門級車型，裝配率僅為2.6%。這次新規(guī)的實施，將讓更多車型擁有這一安全配置。

全球多個國家早已實施AEBS強制安裝政策。歐盟在2022年就開始強制要求M1/N1類乘用車標(biāo)配AEBS系統(tǒng)，并在2024年擴展至行人、自行車等弱勢道路使用者保護場景；美國國家公路交通安全管理局去年4月頒布規(guī)定，要求在2029年前，幾乎所有新車都必須配備先進的AEBS；日本從2021年起，就規(guī)定全新車型及改款車型必須配備AEBS。如今，我國緊跟國際步伐，此次政策的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測試場景更為全面，比如新增對踏板摩托車的識別要求，更貼合復(fù)雜的道路環(huán)境。

對車企而言，新規(guī)既是挑戰(zhàn)也是機遇。挑戰(zhàn)在于要加速技術(shù)升級，控制成本，確保AEBS系統(tǒng)在各種復(fù)雜環(huán)境下都能穩(wěn)定運行；機遇則是新規(guī)將推動行業(yè)從被動安全向主動智能轉(zhuǎn)型，促進整個汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步。

相信在不久的將來，隨著AEBS的全面普及，我們的出行將更加安全。想象一下，無論是在繁華的城市街道，還是在高速公路上，有了AEBS這個“安全小衛(wèi)士”的守護，每一次出行都多了一份安心 。讓我們一起期待更安全的出行時代的到來！