斑馬消費(fèi) 沈庹

當(dāng)留置、立案調(diào)查的字眼，與中國家居行業(yè)前首富車建興聯(lián)系起來，引發(fā)的關(guān)注，遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎預(yù)料。

原因一時眾說紛紜。只是沒想到，低調(diào)已久的車建興，會以這樣的方式，再次走進(jìn)公眾視野。

幾年前，車建興剛剛甩掉紅星地產(chǎn)的包袱、讓渡美凱龍控制權(quán)，那不過是暫時化解了燃眉之急。風(fēng)險(xiǎn)并沒有完全排除，他仍置身于風(fēng)暴中央。

化解這些困局，徹底從泥潭中脫身，還需要時間和耐心。

草根逆襲

中國家居大賣場行業(yè)，歷來有“北居然、南紅星”之說。這里的“南紅星”，就是紅星美凱龍。

居然智家在北京通過國企改制發(fā)跡，紅星美凱龍的崛起，則是一個草根逆襲的故事。

上世紀(jì)80年代初，16歲的車建興，學(xué)木工手藝剛剛出師，開始在老家常州做木工活，還到過鎮(zhèn)江和陜西等地?cái)埢钣?jì)。

4年后，他遇到一個機(jī)會。一位家具店老板拿出一張圖紙，請他做一款組合家具。當(dāng)時市面上銷售的，大多是單體家具，車建興想都沒想都應(yīng)承下來。

借到姨父計(jì)劃蓋房用的600元后，他就開始買材料制作，半個月后交貨后，賺了200多塊錢。初戰(zhàn)告捷，引燃了車建興的野心。1987年，他辦起了一家家具作坊，起名青龍木器廠，正式踏足家具制造行業(yè)。

好奇心濃厚、膽子大，以及觸類旁通的悟性，初中沒畢業(yè)的車建興，開始在方興未艾的中國家具行業(yè)里博浪。

1991年，他斥資百萬元在常州開出第一家家具專營商場——紅星家具城，自己做家具賣家具，同時也代理家具銷售，逐步探索家居一站式采購大賣場模式。

1992年至1996年間，在南京-上海沿線，車建興陸續(xù)開出近20家紅星家具城。

為適應(yīng)消費(fèi)者需求變化，他不斷升級家具城模式。1997年，擴(kuò)大家具城經(jīng)營面積，經(jīng)營產(chǎn)品不局限于賣家具賣建材，還增加了休閑、娛樂等，業(yè)態(tài)更加豐富。

2003年，常州紅星世界家具家居廣場開業(yè)，這是紅星第六代品牌市場，也是國內(nèi)唯一一家掛牌綠色生態(tài)家居示范商場。迄今，品牌已升級到第九代。

左手家居，右手地產(chǎn)

車建興并不滿足做家居賣場。在他看來，家居家具消費(fèi)單價(jià)高、消費(fèi)頻次低，市場分散，紅星美凱龍即便已躋身行業(yè)頭部，但達(dá)到千億規(guī)模比登天還難。

2009年，他決定揮師進(jìn)入房地產(chǎn)市場。

當(dāng)時，在紅星美凱龍之外，車建興還有紅星控股、紅星企發(fā)兩大平臺。紅星企發(fā)旗下有紅星地產(chǎn)、紅星置業(yè)，主要借助紅星美凱龍的商業(yè)影響，在家居MALL周圍獲取住宅及商業(yè)項(xiàng)目。通過開發(fā)+銷售+持有的模式，相繼推出城市綜合體、購物中心、住宅、SOHO和寫字樓等多類產(chǎn)品。

紅星地產(chǎn)的項(xiàng)目一般與家居MALL，或者愛琴海購物公園商業(yè)綜合體協(xié)同配合。在地產(chǎn)行業(yè)集體突進(jìn)時期，車建興的家居MALL靠租金和管理費(fèi)賺得盆滿缽豐，還能通過住宅、購物中心等獲得巨大現(xiàn)金流。

10多年間，依靠這樣的模式，紅星地產(chǎn)順利進(jìn)入北京、上海等53座城市，落地100多個項(xiàng)目。2018年，紅星地產(chǎn)以520億元銷售金額，位列中國房企百強(qiáng)銷售榜TOP100第56位。

家居+地產(chǎn)雙輪并進(jìn)，車建興提出開出200家家居MALL的目標(biāo)，并在2016年底提前完成，一舉超越萬達(dá)廣場，成為國內(nèi)規(guī)模第一的商業(yè)MALL運(yùn)營商。

龐大的業(yè)務(wù)布局，使得車建興視土地為生命。在紅星地產(chǎn)2018年喊出千億目標(biāo)后，開始大舉進(jìn)入土地一二級市場。據(jù)報(bào)道，2020年，紅星地產(chǎn)拿地耗資168億元。

此時，他在外界的形象，已不是一個家居MALL運(yùn)營商，而是一個商業(yè)地產(chǎn)航母的領(lǐng)軍人物。

在家居商場和商業(yè)地產(chǎn)的聯(lián)動效應(yīng)下，紅星控股規(guī)模迅速膨脹，總資產(chǎn)在2020年底近2700億元，旗下各種業(yè)態(tài)齊聚，車建興走上了人生巔峰。

他的身家一直是業(yè)內(nèi)外猜測的話題。美凱龍2018年成功回A，車建興身家440億元，成為中國家居行業(yè)首富。如果考慮地產(chǎn)等業(yè)務(wù)，車建興當(dāng)時的財(cái)富遠(yuǎn)不止這些。

2018年3月吳曉波的《十年二十人》訪談節(jié)目開播后，車建興豪奢生活的冰山一角被公之于眾。他在節(jié)目中自曝，自己出行是1000萬的勞特萊斯、喜歡買別墅，就連某個品牌的衣服，一出手就是買上百套。

首富“斷臂”

5年前，國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)開始調(diào)整，伴隨特殊3年因素疊加影響，紅星系旗下的家居、地產(chǎn)兩大板塊表現(xiàn)疲軟，車建興漸漸嗅到風(fēng)險(xiǎn)的信號。

2021年7月，他將所持紅星企發(fā)70%股權(quán)，以40億元對價(jià)轉(zhuǎn)讓給遠(yuǎn)洋集團(tuán)和遠(yuǎn)洋資本，3個月后又將紅星美凱龍物業(yè)80%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給旭輝永升。

然而，壓力還是沒能得到緩解。

2023年6月，紅星控股將所持美凱龍29.95%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給建發(fā)股份及其子公司聯(lián)發(fā)集團(tuán)，讓渡了對美凱龍的控制權(quán)。

此時的紅星系，已危如累卵。據(jù)審計(jì)報(bào)告，2023年紅星控股凈虧損達(dá)271.85億元，一年內(nèi)到期的借款本金及逾期利息60億元以上，賬面未受限資金僅1.1億元。

據(jù)天眼查，去年至今年5月，紅星控股被執(zhí)行總金額26.49億元。截至目前開庭公告135宗，大多涉及建筑工程施工、服務(wù)合同等訴訟。

受地產(chǎn)行業(yè)影響，美凱龍的經(jīng)營自2020年來逐年疲軟。盡管后來有建發(fā)股份加持，亦難扭轉(zhuǎn)頹勢。

2024年，公司營業(yè)收入78.21億元，同比下降32.08%，歸母凈利潤虧損29.83億元，交出自2018年以來最差業(yè)績。其中，自有商場、租賃商場以及合營聯(lián)營商場收入全線下降。

退居二線后，車建興仍麻煩不斷。據(jù)天眼查，去年7月至今年2月，其先后被上海5家法院執(zhí)行，被執(zhí)行總金額約14.55億元；被限制高消費(fèi)涉案總金額5791.77萬元。

在兩年多前的公司會議上，車建興進(jìn)行了深刻反思，認(rèn)為除家居商場受特殊三年的影響、房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控，還有企業(yè)在債務(wù)市場的信用危機(jī)和融資成本居高等原因，最終導(dǎo)致紅星系走到如今的地步。

他可能沒想到的是，日前被云南監(jiān)委立案調(diào)查，成為60歲退休前最大的一道坎。