華商報聯合西安市公安局交通管理支隊連續推出“鍥而不舍落實中央八項規定精神·交警隊長在一線”系列報道，針對市民反映強烈的重點部位、重點路段的交通秩序問題進行收集和現場治理，深入挖掘存在問題的癥結，堅持民意導向、問題導向、目標導向、結果導向，積極推動重點區域交通秩序有效改善，努力提升城市交通秩序環境。

市民反映：長樂中路市場周邊電動車亂停擋路
西安市長樂中路西段車輛違停占道現象一直以來都是市民反映的較為突出的問題。
近日，有市民反映，從地鐵3號線通化門站D口一直向東至西北輕工批發市場周邊，路北人行道及非機動車道內存在電動車、摩托車亂停放問題，不僅影響行人通行，騎車經過時也需避讓，最堵的時候，甚至需繞到機動車道與機動車混行，存在嚴重安全隱患，希望交管部門能加強治理，保障行人及前來購物人群的行車安全。
記者走訪：道沿下仍有三輪車、電動車停放
5月15日上午9時許，記者走訪長樂中路西段后發現，從地鐵3號線通化門站D口向東至人和服裝城外，沿街商鋪林立，人流量較大，路北三處商業體外均設置了非機動車停車區域，停車區域內電動車及摩托車停放得滿滿當當。
記者發現，盡管商業體外設置了非機動車停車區，但仍有部分三輪車、電動車在道沿下隨意停放。在西北輕工批發市場外，馬路道沿下停放了數量電動車，因非機動車道并不寬敞，隨意停放的車輛將車道占去一半，騎車經過的人都需避讓或繞行；在西北輕工批發市場東門外的勤工路，路東道沿下為送貨機動車施劃的臨停車位內，有部分收發快遞的三輪車直接占車位停放；西北小商品市場外，道沿下三輪車隨意停放，影響通行。
交警治理：現場勸離催挪 保障路面暢通
針對長樂中路西段非機動車道亂停車問題，記者現場聯系到西安市公安局交通管理支隊新城大隊。新城大隊交警趕到現場，立即對西北輕工批發市場、西北小商品市場及人和服裝城外，道沿下亂停放的非機動車亂停現場進行整治。對駕駛員在現場的進行勸離，引導其將車輛停放至規劃好的停放區域。對駕駛員未在現場的三輪車等，交警將車輛挪至規定停放區域，保障非機動車道路面暢通。對勤工路部分快遞三輪車占用臨停車位收發快遞問題，交警對其現場勸離。
鞏固成效：交警聯合街道、企業開辟近400個非機動車停車位
西安市公安局交通管理支隊新城大隊華清路中隊中隊長胡建雄告訴記者，西北輕工批發市場、西北小商品市場的人流量、車流量都較大，長期面臨“停車泊位缺口達400個”“非機動車占道率超65%”的治理頑疾，影響著商戶經營與市民購物體驗。
此外，西安市以年均20萬輛增速遞增的非機動車保有量（截至2024年底達320萬輛），使停車秩序管理成為城市治理的難題。為解決這一難題，西安市公安局交通管理支隊新城大隊創新構建“交通合伙人”多元共治體系，聯動轄區企業力量，通過空間資源重構與治理機制創新，實現民生服務與交通治理效能的提升。
西安市公安局交通管理支隊新城大隊盤活市場倉儲用地，建成占地800㎡的標準化非機動車停車場，設置智能感應道閘與充電設施，可容納120輛非機動車規范停放，實現商戶自用車輛100%內部消化；將勤工路200米路段道路兩側設置為兩三輪停車區，日均服務采購市民停車近千輛次，較整治前提升3倍；通過“內外分流”模式，市場周邊非機動車占道投訴量環比下降42%，道路通行效率提升28%。
西安市公安局交通管理支隊新城大隊聯合長樂中路街道、市場管理方，以“內部挖潛+外部疏導”的創新策略，對停車布局進行優化。在西北輕工批發市場商場內部，設置一處可容納約100輛非機動車的停車場，引導商戶將自用非機動車規范停放其中；商場外部東側區域則被改造為公共停車區，免費向購物人群開放。加上西北小商品市場、人和服裝城這兩個商場開辟出的非機動車道停放區，共為周邊提供了近400輛非機動車的停放位置。

“‘內外分流’舉措實行半個月來成效顯著，市場周邊非機動車占道現象減少30%以上。商戶經營更安心，市民購物更舒心，城市商業活力在有序的交通環境中得到進一步釋放。”胡建雄稱，警企共治實踐是交警新城大隊城市交通治理領域的一次成功突圍，通過整合社會資源、優化空間配置，不僅解決了市民“停車難”的急難愁盼問題，更提升了道路通行能力，為城市精細化治理提供了可復制、可推廣的經驗。

來源：華商報

華商報大風新聞記者 馬群 楊平 攝影 趙彬

編輯 | 王樂樂 責編 | 相里瓏南 核發 | 李昊

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