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起亞旗下有一款緊湊型MPV，叫做佳樂（參數丨圖片）。估計很多人對它還有一些印象。因為這款車曾經也被進口到國內銷售。只是目前這款車在中國市場和韓國本土市場，都不再銷售了。作為一款緊湊型的MPV，佳樂因為有7座布局，在當時，以高性價比和節省維護成本為目的而受到青睞，也曾經是起亞的主力車型。

佳樂在中國市場對應的MPV就是大眾途安，吉利嘉際，他們的特點是沒有使用側滑門，第三排座椅都是臨時性的座椅，平時在大五座的狀態下，后備箱有很強的實用性。

但是隨著汽車市場的變化，這類車型逐漸退出歷史舞臺，但是在印度和東南亞這些經濟欠發達市場，佳樂還是有很強的市場需求的。如今全新一代佳樂上市了。

2025 年 5 月，起亞佳樂改款車型正式公開。該車型的外觀設計看著是不是特別眼熟？沒錯，它借鑒了 起亞EV5的前臉設計風格。但它并不是新能源車，而是徹頭徹尾的燃油車，提供 1.5 升汽油及柴油發動機選項。前臉和 LED 前照燈與起亞的純電動車 EV5 非常相似。

前臉配備了纖細的格柵、以及保險杠上的集成式進氣口，給人一種新能源和 SUV 感覺，但其實他就是緊湊型的MPV。

外觀部分，還使用了 17 英寸鋁合金輪轂。車尾后部有一些變化。應用了更修長的連貫式尾燈和更精致的后保險杠。

佳樂的車內，新設計的儀表盤引人注目。6 人座及 7 人座布局維持原樣。

數字駕駛艙與全新賽圖斯共享，由雙 10.25 英寸顯示屏構成。除了新設計的方向盤外，車內裝飾也進行了一些變更。在配置方面也很高，可以選擇通風座椅、配備 8 個揚聲器的 Bose 音響系統、全景天窗、360 度攝像頭、具備 L2 級功能的 ADAS 等高級功能。

佳樂沿用了起亞成熟的燃油動力總成。搭載了與手動或自動變速箱相結合的汽油及柴油 1.5 升發動機。汽油發動機發揮自然吸氣 113 馬力（115PS）、渦輪增壓 158 馬力（160PS）的輸出。

柴油發動機則擁有 114 馬力（116PS）的輸出。與同級大多數車型一樣，所有車型均為前輪驅動。這樣的馬力，7個座椅，可以想見它的動力性能不會很強大。

去年起亞宣布正在開發基于佳樂的電動汽車車型。這款電動汽車計劃 2025 年下半年首先在印度上市。也有出口到東南亞等海外市場的可能性。從與 EV5 相似的設計來看，這是完全可以預料的。

在印度，新佳樂會已經開始接受預售，但在其他市場的上市與否尚未確定。但是這款車目前是否國產還需要畫一個問號，其實如果起亞不把它當成MPV，就把它當成一個SUV的話，作為賽圖斯的改款或者換代車型的話，我認為是完全可以的。它將會成為緊湊型SUV里唯一一個配備7座的。