本文內(nèi)容均引用權(quán)威資料結(jié)合個(gè)人觀點(diǎn)進(jìn)行撰寫，文末已標(biāo)注文獻(xiàn)來源，請知悉。

前言

12日中美在日內(nèi)瓦達(dá)成聯(lián)合聲明，兩國下降及暫停關(guān)稅加起來已經(jīng)達(dá)到了115%。

但這愁壞了另一個(gè)國家印度，莫迪政府想趁中美關(guān)稅沖突之際，發(fā)一筆“制造業(yè)橫財(cái)”，結(jié)果剛起步就被扼殺了。

印度為此付出巨大代價(jià)，為什么難以從中漁利？特朗普已經(jīng)盯上了下一個(gè)對手，接下來美方要做什么？

回顧4月上旬美國對全球加征關(guān)稅，并在9日凍結(jié)對其他國家征稅，專門針對中國之后，印度就認(rèn)為機(jī)會(huì)來了。

當(dāng)時(shí)印度國內(nèi)不只是媒體在歡呼“屬于印度的勝利時(shí)刻”，就連印高層官員都加入慶祝。

商工部長戈亞爾更是興奮地宣稱這是“千載難逢的機(jī)會(huì)”，還稱贊美國的關(guān)稅是“公平的行動(dòng)”。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)拜登通過印太戰(zhàn)略框架宣稱對印度投資了4年，但直到拜登下臺的時(shí)候，大部分美國的投資還停留在承諾階段。

這也是后期印度主動(dòng)找到中國和解的關(guān)鍵原因。

這次印度國內(nèi)“慶祝”美國對華關(guān)稅，無非就是因?yàn)橐稽c(diǎn)：

按照中美145%的稅率水平，原本在中國的外資企業(yè)，尤其是那些受關(guān)稅影響較大的制造業(yè)企業(yè)，勢必會(huì)因成本考量而將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至印度，美方也會(huì)向印度進(jìn)口更多替代品。

這樣一來，印度不僅能獲得大量的投資，還能借此機(jī)會(huì)完善自身的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，從而“替代”中國的地位。

4月份蘋果公司將一部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到印度暫緩局勢，該行為更加讓莫迪政府確信他們的預(yù)測是正確的。

為了開門迎接美國“供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移”，印度政府抓緊時(shí)間對美談判貿(mào)易協(xié)議，并為此主動(dòng)讓步付出很大代價(jià)。

莫迪前后出臺多次減稅行動(dòng)，而且幅度很大。

比如4月份曝光的印度將對美國電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整到極低水平，基本上是毀掉了印度國內(nèi)所有電車企業(yè)的發(fā)展前景，以此來換取美國的優(yōu)待。

此外印度還對中國進(jìn)口的鋼鐵加稅，制造封閉政策討好美方。

甚至提出通過進(jìn)口美國黃金的方式降低貿(mào)易逆差，準(zhǔn)備進(jìn)一步減少他們的關(guān)稅迎接美國工廠轉(zhuǎn)移。

但這一切都隨著中美日內(nèi)瓦聯(lián)合聲明的簽署而淪為泡影，在中美達(dá)成協(xié)定之后，回到了4月份之前的關(guān)稅時(shí)代。

美國媒體表示生產(chǎn)商重新到中國采購，供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移計(jì)劃也無限期推遲了。

此外，莫迪政府在付出如此大的一筆“關(guān)稅定金”之后，并沒有換來特朗普政府的減稅政策。

雖然他們也表示可能考慮對印度達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，但這些只不過都是說說，現(xiàn)在還沒有看到行動(dòng)。

最終印度是兩頭都沒有討到好處，損失非常慘重。

13日多家媒體曝光，近日印度政府已向世界貿(mào)易組織提出申訴，擬對一些原產(chǎn)于美國的商品征收關(guān)稅，以回應(yīng)美國對印鋼鐵和鋁加征的關(guān)稅。

這次在中美談判有進(jìn)展之后，印度明顯“不高興”了，準(zhǔn)備挽回他們的損失。

不過也有經(jīng)濟(jì)人士提議莫迪政府應(yīng)該小心。

對于美國而言印度如同是“已經(jīng)拿到的利益”，此時(shí)達(dá)不到期望的莫迪突然對美國翻臉，不太可能讓美國回頭，反而會(huì)讓特朗普更加不滿。

回過頭來看，印度想“替代中國”根本不現(xiàn)實(shí)，否則美企早就轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈了。

印度國內(nèi)有很多不利于制造業(yè)發(fā)展的問題，比如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，交通、電力等方面的不足增加了企業(yè)的運(yùn)營成本。

再加上其整體教育水平低下勞動(dòng)力素質(zhì)參差不齊，難以滿足高端制造業(yè)對人才的需求。

最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，印度制造業(yè)嚴(yán)重依賴中國提供的中間產(chǎn)品。

一旦全球供應(yīng)鏈因貿(mào)易沖突發(fā)生變化，印度自身產(chǎn)業(yè)也會(huì)受到?jīng)_擊，企業(yè)寧可等中美談判也不會(huì)貿(mào)然轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈。

這次莫迪“被騙”也反映了美國在貿(mào)易問題上一直以自身利益為優(yōu)先考量，并不會(huì)因?yàn)橛《鹊呐浜暇洼p易給予實(shí)質(zhì)性的好處。

在印度對美國“反攻”之際，特朗普也找到了下一個(gè)對手，將槍口對準(zhǔn)了歐盟。

特朗普在中美聲明簽署幾個(gè)小時(shí)后，突然在記者會(huì)上開火抨擊歐盟“更糟糕”，對美國“很不公平”。

他抨擊了一通歐洲對美國汽車政策之后，聲稱接下來歐盟要“準(zhǔn)備好”，他們會(huì)在貿(mào)易問題上向美國做出重大讓步，因?yàn)槊绹?/strong>“手握所有的牌”。

特朗普的言論讓很多歐洲媒體意識到了情況不妙。

在剛剛處理完和中國的問題之后，美國的矛頭已經(jīng)對準(zhǔn)了歐洲，很快就要和歐盟面對面解決了。

經(jīng)濟(jì)人士表示，特朗普這次是想讓歐盟付出“代價(jià)”，之前歐洲一直在觀望中美關(guān)稅沖突，現(xiàn)在輪到了他們。

即便是所謂的“跨大西洋盟友”，特朗普也準(zhǔn)備通過對歐洲施壓，在貿(mào)易、科技監(jiān)管、國際事務(wù)立場等方面迫使歐盟做出更多符合美國利益的讓步。

這不僅僅是獲利，更是強(qiáng)化美國在跨大西洋關(guān)系中的主導(dǎo)權(quán)，鞏固美國在全球的戰(zhàn)略地位，可謂是一舉多得。

但歐洲媒體對此表示“冤枉”。

因?yàn)槊绹诜?wù)業(yè)對歐盟有著顯著順差，且雙方在汽車領(lǐng)域互設(shè)關(guān)稅壁壘，美國對歐洲生產(chǎn)的皮卡和卡車征收的關(guān)稅甚至更高。

歐盟加強(qiáng)監(jiān)管是基于保護(hù)消費(fèi)者隱私、維護(hù)市場公平競爭，也不是在“針對美國”，現(xiàn)在卻面臨訛詐。

對此也有評論認(rèn)為，特朗普只是找一個(gè)類似“芬太尼關(guān)稅”一樣的借口而已，他所說的是不是真的不太重要，重要的是讓歐盟付出代價(jià)。

中國和美國硬碰硬，因?yàn)橹蟹绞稚嫌械着疲渤晒ζ仁固乩势栈氐秸勁凶郎喜⑶胰∠麑θA加征的新關(guān)稅。

但歐盟對于美國有什么談判籌碼？

更不利的是他們的軍事大權(quán)還控制在美國手里，所以歐美這場博弈大概率是以歐洲繳納更多的保護(hù)費(fèi)而告終。

參考資料

《特朗普“炮轟”歐盟》光明網(wǎng)

《中美發(fā)布聯(lián)合聲明后，特朗普將“炮火”轉(zhuǎn)向歐盟》北京日報(bào)客戶端

《印度擬對部分美國商品加關(guān)稅》環(huán)球時(shí)報(bào)