德國漢莎航空一架從法蘭克福飛往西班牙的飛機(jī)在無人駕駛的狀況下飛行了約10分鐘。其間，機(jī)長去上廁所，留下副機(jī)長獨自在駕駛艙，但他突然暈倒。

▲德國漢莎航空的飛機(jī) 資料圖片

據(jù)德新社5月17日報道，西班牙事故調(diào)查機(jī)構(gòu)CIAIAC報告了此事件，2024年2月17日，一架空客A321客機(jī)在從法蘭克福飛往西班牙途中，副駕駛在機(jī)長去洗手間時暈倒。

這架飛機(jī)載有199名乘客和6名機(jī)組人員，飛機(jī)在沒有飛行員駕駛的情況下飛行了約10分鐘。

失去意識的副機(jī)長似乎在無意中操作了控制裝置，但由于自動駕駛儀處于活動狀態(tài)，飛機(jī)仍能繼續(xù)穩(wěn)定飛行。據(jù)德新社報道，在這段時間，語音記錄器記錄到駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)奇怪的噪音，顯示確實出現(xiàn)了急性健康緊急情況。

機(jī)長最初嘗試輸入常規(guī)開門密碼，這會觸發(fā)駕駛艙內(nèi)的蜂鳴器，以便副機(jī)長打開門。他嘗試了五次，但都沒能進(jìn)入駕駛艙。隨后，一名空姐試圖用機(jī)上電話聯(lián)系副駕駛。

最后，機(jī)長輸入了緊急密碼，試圖自行打開艙門。然而，據(jù)德新社報道，就在艙門快要自動打開的時候，副機(jī)長不顧身體不適，從艙內(nèi)打開了艙門。

由于副機(jī)長臉色蒼白、大汗淋漓且動作怪異，機(jī)長立即呼叫乘務(wù)組協(xié)助。機(jī)組人員和一名隨行醫(yī)生乘客對副機(jī)長進(jìn)行了急救，決定備降至最近的馬德里機(jī)場。

事故發(fā)生后，副機(jī)長告訴當(dāng)局，他不知道自己昏迷了多久。報告稱：“副駕駛稱自己失去了意識，但記不清具體是什么時候失去的。”調(diào)查人員表示，副機(jī)長被送往醫(yī)院接受檢查，醫(yī)生認(rèn)定他的“突然嚴(yán)重喪失行動能力”是由于神經(jīng)系統(tǒng)疾病引起的癲癇癥造成的。作為預(yù)防措施，副機(jī)長的醫(yī)療證明被暫停。

漢莎航空發(fā)言人向德新社表示，該公司已獲悉該調(diào)查報告，其飛行安全部門也進(jìn)行了調(diào)查。

紅星新聞記者 鄧紓怡

編輯 楊珒 責(zé)編 李彬彬