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又有4名私人宇航員要乘坐龍飛船上天了

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位于肯尼迪航天中心的SpaceX發(fā)射基地內(nèi),正有4名私人宇航員整裝待發(fā)。一切順利的話,他們將在6月8日搭乘龍飛船前往國際空間站,并在那里待上兩周。


4名私人宇航員來自4個(gè)國家,其中3人將代表各自的國家首次登上國際空間站。他們分別為:

  • 佩吉·惠特森(Peggy Whitson,美國):任務(wù)指揮官,前NASA宇航員,擁有豐富的空間站任務(wù)經(jīng)驗(yàn),她曾三次進(jìn)入太空,在地球外度過了超過665天的時(shí)間,并領(lǐng)導(dǎo)了兩次長期國際空間站探險(xiǎn)。

  • 舒布漢舒·舒克拉(Shubhanshu Shukla,印度):飛行員,印度首位參與國際空間站任務(wù)的宇航員。他將為印度空間研究組織進(jìn)行一系列實(shí)驗(yàn),重點(diǎn)研究微重力對肌肉萎縮、農(nóng)作物發(fā)育和微生物適應(yīng)的影響。

  • 斯拉沃什·烏茲南斯基-維希涅夫斯基(S?awosz Uznański-Wi?niewski,波蘭):任務(wù)專家,波蘭首位登上國際空間站的宇航員。

  • 蒂博爾·卡普(Tibor Kapu,匈牙利):任務(wù)專家,匈牙利首位參與國際空間站任務(wù)的宇航員。他將在空間站進(jìn)行一系列材料科學(xué)和人體生理學(xué)的研究。


本次任務(wù)隸屬于Axiom Space公司,這是該商業(yè)航天公司組織的第四次私人宇航員任務(wù),任務(wù)代號AX-4。

這也將是SpaceX載人Crew Dragon龍飛船第16次執(zhí)行載人航天任務(wù)。

Axiom Space是一家什么樣的公司?他們?yōu)楹我M織私人空間站訪問任務(wù)?

Axiom Space是一家商業(yè)航天公司,他們的目標(biāo)是未來幾年內(nèi)建設(shè)自己的商業(yè)空間站(Axiom Station),按計(jì)劃最早可能在2026年開始承載其首批艙體。

作為其商業(yè)空間站計(jì)劃的重要一步。2022年,該公司與NASA合作,以商業(yè)化方式,組織了第一批私人宇航員乘組(AX-1),前往國際空間站進(jìn)行了為期8天的太空旅行。以此驗(yàn)證私人公司組織復(fù)雜載人航天任務(wù)的能力,并為商業(yè)空間站的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí),經(jīng)過了前三次任務(wù)的執(zhí)行,該計(jì)劃已經(jīng)讓許多幾十年來從未進(jìn)入軌道的國家重返太空。這也是 Axiom建設(shè)商業(yè)空間站的目的之一,讓更多的國家以及組織,甚至私人參與太空探索和開發(fā)。


計(jì)劃中的Axiom 商業(yè)空間站的路線圖。左側(cè)為2026年計(jì)劃發(fā)射進(jìn)入軌道的艙體,右側(cè)為最終建成后的整體外觀。

私人通過Axiom Space 前往國際空間站的費(fèi)用

公開信息顯示,早期任務(wù)(如Ax-1)的每位乘客費(fèi)用約為5500萬美元。這筆費(fèi)用的構(gòu)成包括:往返國際空間站的交通(SpaceX收取)、10天的軌道停留以及15周的宇航員培訓(xùn)計(jì)劃。

其中在軌費(fèi)用包括:NASA對每位宇航員每天收取約3.5萬美元,涵蓋生命支持系統(tǒng)、廁所、食物、空氣、醫(yī)療物資等(每日約1.125萬美元用于生命支持和廁所,2.25萬美元用于乘組物資)。

宇航員的培訓(xùn)可能也是一筆不小的開支,包括:地面培訓(xùn)、任務(wù)規(guī)劃、硬件開發(fā)、生命支持、醫(yī)療支持、認(rèn)證和在軌操作等。

此后,Axiom Space未公開Ax-2(2023年)、Ax-3(2024年)和Ax-4(計(jì)劃2025年)的具體每座費(fèi)用,但Axiom Space總裁Matt Ondler在2023年表示,Ax-3的費(fèi)用并未比Ax-1低,但希望未來任務(wù)成本能降低,主要是通過SpaceX的發(fā)射效率提升。

這筆費(fèi)用與SpaceX自己的組織的私人太空旅行任務(wù)的人均每座成本相當(dāng),比如不久前首位華人出資的人類首次環(huán)極地軌道私人太空旅行任務(wù)Fram2,4張座位票價(jià)2億美金。

目前看來,即便是5000多萬美金,對于常人仍然是一筆天文數(shù)字。但至少商業(yè)太空旅行和探索不再是不可能。如Axiom Space總裁Matt Ondler所言,成本的降低主要依賴于SpaceX運(yùn)輸成本,從這個(gè)角度,未來,無論是星艦,還是其他能與SpaceX競爭的公司,他們的成敗將決定商業(yè)太空探索的成本降低速度。

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