現(xiàn)在的進(jìn)口車已經(jīng)并不是特別吃香了，總結(jié)一下原因就是進(jìn)口車零配件比較貴，而且沒有針對中國汽車市場相應(yīng)的增加車長或者軸距，所以讓消費(fèi)者比較難以接受。比如奔馳E級，它的國產(chǎn)車銷量要比進(jìn)口車好太多了，更關(guān)鍵的是國產(chǎn)價(jià)格還賣得比進(jìn)口車都要高。曾經(jīng)的進(jìn)口車是一塊金字招牌，但現(xiàn)在已經(jīng)沒有那么閃亮了，所以大部分新車的價(jià)格都下跌了部分。

近期我們發(fā)現(xiàn)一款全新車型正式迎來了上市，這款新車就是捷尼賽思G80，指導(dǎo)價(jià)31.8萬起。與24款新車相比，新款捷尼賽思G80入門款居然上漲了1.82萬元，這也是為數(shù)不多還敢逆勢漲價(jià)的進(jìn)口車型。要知道捷尼賽思這個(gè)汽車品牌在中國的影響力本身就不是特別足，甚至在大部分城市都看不到這款新車的身影。

動力系統(tǒng)，新款捷尼賽思G80搭載的是2.5T+8擋手自一體的變速箱，這款2.5T發(fā)動機(jī)最大功率304馬力，峰值扭矩422N·m。很多人以為這是一款六缸發(fā)動機(jī)，其實(shí)并不是，新款車型依然采用的是直列四缸的發(fā)動機(jī)。至于底盤，采用的是前雙叉臂加后多連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，入門版車型是前置后驅(qū)，而中高配置車型則是全時(shí)四驅(qū)，這一點(diǎn)同樣沒有變化。

新款捷尼賽思G80的定位是一輛中大型的豪華運(yùn)動轎車，有點(diǎn)類似于雷克薩斯ES，但問題在于雷克薩斯ES現(xiàn)在最便宜的價(jià)格已經(jīng)來到了24萬，而這款新車貴了約8萬元左右，你覺得離優(yōu)惠有多遠(yuǎn)呢？

整體外觀設(shè)計(jì)還是有著亮點(diǎn)的，由于賣出去的數(shù)量比較稀少，所以很多人誤以為這是一輛賓利車，不管是車頭，車側(cè)還是尾部，確實(shí)有點(diǎn)類似于賓利汽車。更關(guān)鍵的是，B柱到C柱部分采用的是轎跑樣式的設(shè)計(jì)，在C級車領(lǐng)域，這樣的造型其實(shí)也是比較少見的，也是比較吃香的。車身數(shù)據(jù)部分，新款捷尼賽思G80的長寬高分別為5005/1925/1465mm，軸距是3010mm，這是一輛C級車。

至于內(nèi)部的豪華性，自然是這款新車的優(yōu)勢所在了。從配置層面來看，搭載了27英寸的貫穿式大屏，匹配了真皮座椅，還擁有加熱功能。除此之外，還擁有L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，但是更多的配置比如車側(cè)盲區(qū)預(yù)警，360全景影像系統(tǒng)，倒車車側(cè)預(yù)警，這些是需要選裝的。對于入門級的用戶來說，并不是很友好。

新款捷尼賽思G80定位的人群是什么呢？我覺得就是二線豪華品牌的用戶，如果你厭倦了凱迪拉克，雷克薩斯或者沃爾沃這類比較常見的汽車品牌，那么新款捷尼賽思G80能夠真正起到扮豬吃虎的作用，畢竟這款新車的外觀，內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)太過“唬人”了。