不久前，輔助駕駛行業(yè)迎來了“強(qiáng)監(jiān)管”。工信部重拳出擊整治車企“夸大宣傳”、“技術(shù)冒進(jìn)”等亂象，明確禁用“自動(dòng)駕駛”、“高階智駕”等誤導(dǎo)性表述，為輔助駕駛行業(yè)指明了健康發(fā)展的新方向。而在這場(chǎng)“強(qiáng)監(jiān)管”的背后，我們能看到管理層對(duì)生命不容試錯(cuò)的重申，同時(shí)也能看到普羅大眾對(duì)于安全出行、品質(zhì)出行的迫切需求。在此背景下，以東風(fēng)本田為代表的頭部合資車企再次成為眾多用戶的購車首選，用實(shí)際行動(dòng)證明，“大廠品質(zhì)”仍是新時(shí)代出行生活的核心訴求。

20余年匠心積淀，鑄就“大廠品質(zhì)”金字招牌

2003年，東風(fēng)本田正式扎根武漢開啟中國(guó)征程。從首款CR-V開創(chuàng)城市SUV先河，到思域（參數(shù)丨圖片）成為年輕用戶的“信仰之車”，再到首款高端純電SUV東風(fēng)本田S7的智能化突破。多年來，東風(fēng)本田憑借著旗下多款車型的卓越性能和可靠品質(zhì)，不僅為其贏得了超850萬中國(guó)家庭的選擇和信賴，更收獲了“20年開不壞”的出色口碑，書寫出一段跨越20余年的品質(zhì)佳話。

溯源東風(fēng)本田的品質(zhì)根基不難發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)著、匠心起到了關(guān)鍵作用。從研發(fā)、采購、整車生產(chǎn)到售后服務(wù)，東風(fēng)本田在每一個(gè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)都嚴(yán)格執(zhí)行品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)。在研發(fā)測(cè)試方面，東風(fēng)本田建成了國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、排放實(shí)驗(yàn)室、整車實(shí)驗(yàn)室以及先進(jìn)的整車出廠質(zhì)量保證檢測(cè)線。生產(chǎn)監(jiān)管方面，東風(fēng)本田的品質(zhì)管理嚴(yán)格執(zhí)行不接收、不制造、不流出的“三不”原則，確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品。

憑借著過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，讓東風(fēng)本田的身上從來不缺榮譽(yù)：東風(fēng)本田思域曾榮獲車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢發(fā)布的，2023中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究“合資緊湊型轎車質(zhì)量表現(xiàn)第一名”。東風(fēng)本田曾榮獲車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢聯(lián)合主辦的，2024第八屆中國(guó)汽車客戶之聲，售后服務(wù)滿意度獎(jiǎng)合資品牌第一名。一個(gè)個(gè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的背后，是所有東風(fēng)本田人對(duì)于品質(zhì)接力堅(jiān)守的縮影。

踐行“油電同質(zhì)”，驅(qū)動(dòng)形式革新不改品質(zhì)內(nèi)核

面對(duì)大部分合資品牌對(duì)于“油電切換”的焦慮，東風(fēng)本田選擇以“長(zhǎng)期主義”路徑，踐行“油電同質(zhì)”承諾。2024年，東風(fēng)本田率先啟用了專為電動(dòng)車生產(chǎn)而建設(shè)的新能源工廠，作為品牌有史以來數(shù)智化程度最高的工廠，該工廠配備了400多臺(tái)機(jī)器人設(shè)備，260多臺(tái)AGV智能物流小車，導(dǎo)入業(yè)內(nèi)先進(jìn)的全方位品質(zhì)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，提高工廠自動(dòng)化率，增強(qiáng)產(chǎn)品品質(zhì)保障能力。同時(shí)，新工廠布置了8個(gè)工廠通用系統(tǒng)及5個(gè)車間專有數(shù)字化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從物流運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)的全過程可追溯的數(shù)字化管理，與智能排產(chǎn)系統(tǒng)相結(jié)合，極大地提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)精度。

在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)，東風(fēng)本田也并不追求堆砌配置來制造營(yíng)銷話題，而是選擇用“本田式品質(zhì)執(zhí)念”，為用戶帶來安心、可靠的純電出行體驗(yàn)。以東風(fēng)本田S7為例，在測(cè)試階段，其堅(jiān)持“4年開發(fā)周期、兩輪冬夏測(cè)試”的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷了150萬公里全球路試的嚴(yán)苛考驗(yàn)，通過了5300余項(xiàng)整車測(cè)試的精心雕琢，經(jīng)受了118次碰撞試驗(yàn)的錘煉。一系列努力，只為續(xù)寫品牌“驅(qū)動(dòng)形式改變，品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不變”的安心承諾。

誠(chéng)意加碼，品質(zhì)普惠，樹立“質(zhì)價(jià)比”標(biāo)桿

“聽勸”，是東風(fēng)本田深耕中國(guó)市場(chǎng)20余年的生存哲學(xué)。從推出首款城市SUV車型CR-V，到率先布局“一車三動(dòng)力”的多元矩陣，東風(fēng)本田始終以用戶需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)化。而在售價(jià)上，東風(fēng)本田更以“聽勸”的價(jià)格，回應(yīng)用戶對(duì)高品質(zhì)出行生活的期待。不久前，東風(fēng)本田S7正式推出“好車超值，誠(chéng)意到位”的“一口價(jià)”政策：19.99萬元-24.99萬元，并提供高達(dá)23,788元的用車權(quán)益。同時(shí)，為了消除老用戶對(duì)于價(jià)格調(diào)整的擔(dān)憂，東風(fēng)本田還提供了已購車用戶保值政策：凡調(diào)價(jià)前購買東風(fēng)本田S7的用戶，后續(xù)將獲得補(bǔ)差價(jià)和補(bǔ)禮遇。

而在燃油車領(lǐng)域，東風(fēng)本田也在5月，針對(duì)明星車型推出了“閉眼入，都很行”的限時(shí)優(yōu)惠政策。據(jù)悉，在5月8日-5月31日期間，購買思域即可享受廠端限時(shí)綜合權(quán)益至高3.5萬元，優(yōu)惠后僅需9.49萬元起。購買英仕派即可享受廠端限時(shí)綜合權(quán)益至高5.3萬元，優(yōu)惠后僅需12.98萬元起。購買CR-V即可享受廠端限時(shí)綜合權(quán)益至高5萬元，優(yōu)惠后僅需13.59萬元起。同時(shí)，還可疊加享受國(guó)家或地方以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元。一系列的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步降低了購車成本，讓用戶能以更優(yōu)的價(jià)格，買到更好的產(chǎn)品，輕松開啟高品質(zhì)用車新生活。

當(dāng)行業(yè)陷入低價(jià)內(nèi)耗時(shí)，東風(fēng)本田以20余年品質(zhì)沉淀樹立差異化優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中堅(jiān)守安全底線，更以誠(chéng)意政策降低高品質(zhì)車型入手門檻。可以說，無論是燃油時(shí)代的經(jīng)典車型，還是新能源領(lǐng)域的新銳產(chǎn)品，東風(fēng)本田都在以實(shí)際行動(dòng)，讓品質(zhì)出行惠及更多家庭。