網(wǎng)上近期傳出“道朗格正進(jìn)行重組，品牌正逐步關(guān)閉全國(guó)門店、暫停訂車業(yè)務(wù)”等消息，作為通用汽車2022年在中國(guó)市場(chǎng)推出的獨(dú)立進(jìn)口車業(yè)務(wù)平臺(tái)，道朗格運(yùn)營(yíng)了短短3年時(shí)間，距其首款新車交付也還不到3個(gè)月。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，目前道朗格在北京東城區(qū)的兩家門店已全面停止運(yùn)營(yíng)，僅保留接待用戶看車的業(yè)務(wù)。此外，其位于大興區(qū)的門店也已暫停接受訂單。

通用中國(guó)方面表示，因高端進(jìn)口業(yè)務(wù)的盈利能力大幅下降且難以持續(xù)，通用中國(guó)決定對(duì)道朗格高端進(jìn)口業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，并相應(yīng)地優(yōu)化通用汽車在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)。

門店探訪：已停止除看車外的一切服務(wù)

道朗格在北京現(xiàn)有3家門店，2家位于東城區(qū)，1家位于大興區(qū)。5月17日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者前往東城區(qū)金寶街兩家道朗格品牌中心進(jìn)行探訪，門店中只有寥寥幾名工作人員，沒有其他看車用戶。

一家門店的工作人員告知，目前已無法訂車，只能看車、介紹。道朗格正在進(jìn)行重組，但并未接到任何進(jìn)一步信息。在提出試駕需求時(shí)，對(duì)方嘗試進(jìn)行登記，但發(fā)現(xiàn)后臺(tái)系統(tǒng)已停用，無法進(jìn)行試駕信息登記。

而在另一家品牌中心，店內(nèi)工作人員也證實(shí)了上述說法。此外，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者致電大興道朗格體驗(yàn)中心，對(duì)方也稱已暫停接受訂單。

北京一家道朗格品牌中心。 新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者白昊天 攝

公開資料顯示，道朗格品牌自2022年9月正式在中國(guó)市場(chǎng)推出，該品牌作為通用汽車高端進(jìn)口車與生活方式平臺(tái)，旨在向中國(guó)消費(fèi)者引入公司旗下最具標(biāo)志性的車型，目標(biāo)是尚未被充分滿足的細(xì)分市場(chǎng)需求，如全尺寸SUV、皮卡和跑車。

目前道朗格累計(jì)發(fā)布兩款進(jìn)口車，分別是起售價(jià)64.8萬元的雪佛蘭TAHOE太浩和起售價(jià)80.8萬元的GMC YUKON育空。2025年3月28日，太浩開啟交付。4月28日，育空開啟交付。在中國(guó)用戶中較為知名的凱雷德車型并未引入。截至目前，道朗格首款產(chǎn)品交付時(shí)間不足3個(gè)月。

值得一提的是，2025年4月12日，道朗格宣布停止接受新的支付首筆購車款的訂單。同時(shí)，道朗格將廠商建議零售價(jià)改為參考價(jià)格，并附加免責(zé)聲明，明確所列價(jià)格不包含所有的適用稅費(fèi)。

重組背后：高端進(jìn)口車盈利大幅下降

對(duì)于道朗格門店停止運(yùn)營(yíng)等問題，通用中國(guó)方面5月17日向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者回應(yīng)稱，自成立以來，通用進(jìn)口車業(yè)務(wù)一直受到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)顯著變化、匯率和需求減弱等因素的影響，導(dǎo)致公司高端進(jìn)口業(yè)務(wù)的盈利能力大幅下降且難以持續(xù)，目前通用進(jìn)口車銷量在通用汽車在華總銷量中的占比不到千分之一。因此，公司決定對(duì)道朗格高端進(jìn)口業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，并相應(yīng)地優(yōu)化通用汽車在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)。

通用中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模、推出新產(chǎn)品、降低經(jīng)銷商庫存、按需生產(chǎn)等一系列舉措下，通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)自2024年第三季度起已逐步實(shí)現(xiàn)盈利。為保持目前的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，通用汽車將專注于強(qiáng)有力的執(zhí)行力、業(yè)務(wù)靈活性和客戶選擇。

對(duì)于道朗格未來發(fā)展，通用中國(guó)方面稱，根據(jù)市場(chǎng)狀況、客戶需求和政策更新，繼續(xù)評(píng)估其他機(jī)會(huì)，將高端產(chǎn)品帶給中國(guó)消費(fèi)者。

通用中國(guó)方面還表示，對(duì)于已經(jīng)提車的相關(guān)車主，通用汽車將繼續(xù)提供配件和服務(wù)。對(duì)于已支付不可退定金的客戶，團(tuán)隊(duì)將與其取得聯(lián)系，確定后續(xù)安排。

汽車分析師凌然對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，2025年第一季度通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量為44.2萬輛，這意味著一季度道朗格銷量不到442輛，整體表現(xiàn)較為低迷。在較為復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)下，持續(xù)投資進(jìn)口車能否高效率地幫助通用打造更高端的形象仍然是個(gè)未知數(shù)。選擇重組，節(jié)省成本投入到智能化、電動(dòng)化布局上，或許更符合通用汽車實(shí)現(xiàn)盈利的戰(zhàn)略需求。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天

編輯 楊娟娟

校對(duì) 趙琳