江西
吉利第四代博越L（參數丨圖片）這車一上市就自帶“高性價比”光環，限時9.29萬起售卻干出了20萬級的活兒，關鍵它還長了一張讓年輕人走不動道的臉。到底是不是真香？
先說最刺激的——動力。1.5T發動機，油耗才6個多，性能和省油這對冤家居然被它搞成了“兩口子”。要是嫌不夠猛，加1萬上2.0T版本，跑山超車跟玩兒似的，關鍵是價格還卡在11萬，這操作屬實有點“不講武德”。
顏值黨更得好好瞅瞅。前臉那條“百川歸海”鍍鉻格柵，遠看像山河倒影，近看又帶點未來機甲風，開上路回頭率直接拉滿。雙色車身配貫穿尾燈，晚上亮起來比網紅打卡點還搶鏡。最懂國人的是內飾，琥珀金配色像把故宮的夕陽搬進了車里，15.4英寸中控屏比iPad還大，開車時導航、音樂、空調全能用方言吼一嗓子搞定，連家里老人上車都能當“語音指揮官”。
當然也有人嘀咕：便宜會不會減配？看看配置單就懂了——25.6英寸AR-HUD能把導航箭頭“貼”在馬路上，新手司機再也不用邊開車邊歪頭看屏幕；三指一劃就能把導航從中控“甩”到儀表盤，這流暢度堪比旗艦手機。更別說2年0息貸款、置換補貼這些真金白銀的福利，明擺著告訴消費者：“薅我羊毛，趕緊的！”
要說短板，可能只有開過才知道。比如雙離合變速箱低速會不會頓挫？車機用三年后還流不流暢？但這些疑慮得等車主實測。不過話說回來，9萬塊能買到設計、動力、智能全在線的SUV，還要啥自行車？現在壓力確實給到合資品牌這邊了——當國產車開始用東方美學+科技狠活降維打擊，那些標榜“高級”卻配置寒酸的車型，是時候該慌一慌了。
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