2025中國環塔國際拉力賽于 5 月 20 日在新疆阿克蘇發車，比賽將歷時 13 天。總里程約 4500 公里。創辦于2005年，2024年正式進入國際汽聯年度賽歷。是亞洲規模最大、難度最高的越野賽事之一。國內外多個品牌越野車隊參與，包括，北京越野，長城，奇瑞捷途，豐田，福特等。長城汽車于09年首次參賽，哈弗H3（參數丨圖片）（柴油版）獲“無改裝量產組”冠軍。

此次，長城汽車旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌共計10輛賽車，參與柴油、新能源、汽油三大原廠量產組別。（T2組別，僅針對賽事安全性進行必要改裝）

全新實用輕越野-哈弗猛龍燃油版

即將上市的全新緊湊型SUV-哈弗猛龍燃油版將參與T2原廠量產組別競技。全系搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，匹配橫置 9 速濕式雙離合變速箱，最大功率可達 175kW，峰值扭矩 385N?m。該發動機采用米勒循環與高壓縮比技術，熱效率達 38.3%，WLTC 工況百公里綜合油耗為 8.65L，在保證較強動力的同時兼顧了燃油經濟性。
在越野配置方面，哈弗猛龍燃油版標配第六代瀚德適時四驅與后橋電控機械牙嵌式差速鎖，580mm 最大涉水深度智能四驅系統支持 9 種駕駛模式。
參考其競品及自身定位，預計在 15 - 20 萬區間。與同價位的比亞迪宋 Pro DM-i 相比，新車在動力和越野性能上優勢明顯，宋 Pro DM-i 更側重于城市通勤的經濟性與舒適性；然而，在智能化配置方面，哈弗猛龍燃油版可能稍遜一籌。

兼顧動力與智能的混動坦克家族

坦克 300 Hi4-T
定位為強越野新能源車型，采用 Hi4-T 超級混動架構，以 “非解耦四驅 + 油電并聯” 為技術核心。它具備 105km 的純電續航里程。系統綜合扭矩750N·m，最大爬坡度75%，具備不俗越野場景下的脫困與攀爬能力。

目前坦克 300 Hi4-T 官方指導價為 25.98 - 27.98 萬元。與同價位的北京 BJ40 PHEV 相比，坦克 300 Hi4-T 在混動技術成熟度和品牌影響力上更具優勢，北京 BJ40 PHEV 則在改裝潛力方面有一定特點。

坦克 400 Hi4-T
同樣基于 Hi4-T 超級混動架構的坦克 400 Hi4-T，也以強越野性能為導向。它在動力性能和越野配置上與坦克 300 Hi4-T 相近，但在車身尺寸和空間布局上有所不同，為消費者提供了更多選擇。坦克 400 Hi4-T 的價格預計在 30 - 35 萬元區間。相較于同價位的豐田 RAV4 榮放雙擎 E+，坦克 400 Hi4-T 在越野性能上全面領先，RAV4 榮放雙擎 E + 則在市場保有量和售后網絡方面有一定優勢。

坦克 500 Hi4-Z
搭載全新 Hi4-Z 泛越野超級電混架構，縱置雙電機混聯創新構型。實現WLTC工況純電續航201km，零百加速4秒級。

前后橋輪端扭矩 20 倍放大，配合全球首創的迪翁五連桿后懸架，越野性能全面。在價格方面，坦克 500 Hi4-Z 預計在 35 - 40 萬元左右。與同價位的蔚來 ES6 相比，坦克 500 Hi4-Z 在越野和通過性上優勢顯著，蔚來 ES6 則在智能座艙和用戶服務方面表現突出。

長城汽車以全動力矩陣（燃油、柴油、混動）征戰環塔，車型覆蓋SUV、皮卡，技術亮點包括高熱效發動機、智能四驅、超長純電續航等，覆蓋不同價格帶的全越野場景需求。具體賽事成績需待官方發布。（編輯：曉舟）