不得不說，姜還是老的辣，國內新能源汽車市場的勢頭雖然很猛，但是在中級轎車里面，燃油車依然是具備強大的統治勢力，就比如大眾帕薩特這款車，在4月份銷量榜單上可是賣出了17411輛，力壓邁騰、凱美瑞，同時也將前一段時間比較火爆的比亞迪秦L、海豹06甩在身后。

帕薩特之所以如此強勢，有兩個方面的原因，一個是大眾的品牌力加持，作為國內最具影響的合資汽車品牌，沒有之一，大眾在國內用戶中的影響力有目共睹，更何況，帕薩特也不失途昂、輝昂這樣的小眾車，在大眾的產品體系中，帕薩特可以說是大眾旗下最具影響力的一款車，同樣沒有之一。其二，帕薩特的產品素質也很搶眼，無論是外觀顏值、空間舒適性、動力配置都值得考量。

關鍵是現款帕薩特的售價也比較親民，其中在售入門版車型跌至13.38萬起，基于這個價格看，性價比非常的搶眼。

首先從靜態外觀上看，帕薩特的整體造型雖然延續了大眾的設計元素，但是在細節上的處理立足于年輕用戶的審美，前臉采用滿天星式鍍鉻設計，下方貫穿式進氣格柵，中網采用菱形網格狀的設計，加上兩側犀利的LED大燈，整個前臉渾然一體視覺效果搶眼。尾燈采用當下比較流行的貫穿式設計，在晚上點亮后很有格調，而筆直的腰線猶如刀割一樣從尾部勾勒而出，加上花瓣式鋁合金輪轂、流暢的車頂線條，對于整車的運動氣息有著進一步的提升。

來到車內，首先是空間很寬敞，帕薩特的車身長寬高分別為5006mm、1850mm、1489mm，軸距長度為2871mm，這個尺寸在B級轎車中還是很有競爭力，而且大眾的空間利用率普遍比同級別競品要高，實際的空間表現非常的出色。同時，帕薩特在舒適向的設計和配置上更厚道，座椅采用真皮包裹，并且很好的融入了人體工程學，坐上去具有不錯的支撐性和包裹性，部分車型還配有哈曼卡頓音響，相信能夠給用戶帶來一個不錯的駕乘體驗。

座艙在設計上也讓人眼前一亮，尤其大尺寸的多媒體屏幕和液晶儀表盤，彰顯出十足的現代科技感，做工用料也比較考究，線縫條都是真的，針腳比較細比較均勻，高級感很強。而在配置上，全新帕薩特配有6個安全氣囊，部分車型有10個氣囊，L2級駕駛輔助系統、全速自適應巡航、駕駛模式選擇、360度全景影像等配置也均有配備。

帕薩特搭載了1.4T、1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.4T發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，1.5T發動機的最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統為7擋雙離合變速箱。2.0T發動機具有兩種功率模式，其最大馬力分別為186和220匹，峰值扭矩分別為320和350牛米，傳動系統均為7擋濕式雙離合變速箱。

底盤部分，帕薩特采用麥弗遜式獨立懸架和五連桿式獨立懸架的組合，而且無論是1.5T還是2.0T版車型的油耗都不高，操控性能也很好。

德系車在國內消費者心中情懷還是蠻不錯的，雖然說現在國產新勢力車型發展迅速，但是市場上依然有很多燃油車的粉絲，就比如今天我們說的帕薩特這款車，在跌至13.38萬起后，確實也是很值得選擇的車型。