北京
最新消息！5月20日，韓國企劃財政部宣布：自即日起對中國大陸、印尼和中國臺灣地區8毫米以下不銹鋼板卷繼續征收五年反傾銷稅，最高稅率25.82% 。這出關稅連續劇直接續訂了五年。
很顯眼，這次就是韓國浦項制鐵去年續費的反傾銷會員服務，畢竟自家鋼廠被中國物美價廉的不銹鋼逼得沒活路，只能搬出關稅盾牌。
但數據不會騙人，去年中國出口韓國的相關產品才24萬噸出頭，比前年還少了2.3%，說白了這關稅大棒掄得虎虎生風，結果砸中的都是自家造船廠的飯碗，畢竟韓國七成造船鋼板靠進口，關稅一漲成本就蹭蹭往上竄。
值得一提的是，中國鋼廠早就練就了東方不亮西方亮的本事。去年出口韓國的中厚板不到萬噸，這點量還不夠太鋼、寶鋼這些大廠塞牙縫的，人家轉頭就把貨柜開往東南亞，越南市場去年就吃下中國814萬噸熱軋板卷，比五年前翻了四倍多。就像打地鼠游戲，韓國這邊剛按下關稅錘子，中國鋼企的出口渠道早就從其他洞口冒出來了。更絕的是太鋼天管年初剛秀出噸鋼降本69元的成績單，寶鋼反手就掏出優化焊接工藝的新專利，擺明了要走"你征關稅我降成本，你設門檻我搞創新"的套路。
不過戲劇性轉折說來就來，就在關稅令發布的同一天，中韓自貿協定第二階段談判爆出猛料：金融開放、數字貿易、負面清單三大領域取得突破，韓資銀行有望在華開全資子公司，美妝家電通關時間將縮短72小時。這分明是"打一巴掌給顆甜棗"的節奏——關稅大棒揮得再兇，也架不住韓國車企被美國關稅揍得鼻青臉腫，4月份對美汽車出口暴跌19.6%，對中國市場依賴度反而逆勢回升。說到底，韓國這是左手舉著貿易保護盾牌，右手忙著在中國市場開疆拓土，精分操作背后全是生意經。關稅壁壘筑得再高，也擋不住市場規律的洪流——畢竟做生意講究的是你情我愿，強扭的瓜不甜啊！
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